Южные границы 2012. Санкт-Петербург, Иваново.
Назад - Содержание - Вперед
Дни 25-28
Несколько дней провели в Питере. Катались по городу, отдыхали - ни чего особенного. Несколько фотографий Санкт-Петербурга и окрестностей. Бороду путешественника пришлось сбрить - стала слишком длинной :)
День 29
Рано утром рванули в Иваново. От Москвы было решено держаться подальше, поэтому двинули на Тихвин - Череповец - Пошехонье (по берегу Рыбинского Водохранилища) - Ярославль - Иваново. Если честно, не знаю, выиграли мы по времени или проиграли. Дорога местами разбита в хлам. Традиционно, на подъездах к Питеру во всех направлениях (Псковская трасса, Е-95, дорога на Череповец) по кюветам валяются машины. Нигде в России столько машин по кюветам нету. Вроде и резина та же, что везде… Может настолько гололед непривычное явление? У нас в кюветах народу меньше, или вытаскивают оперативней :)
Та же грязь на лобовом стекле. Иногда доводила до белго каления от злости. Вроде зима, а дворники не выключаешь… Уберите эту гадость с дорог! Сразу же за Череповцом гадость заканчивается и ехать гораздо приятнее, причем сцепление шин с дорогой ни чуть не хуже!!! А ведь климат особо не изменился.
За Череповцом часто встречаются знаки с лосями на треугольнике. И ведь не врут! Два раза видели лося. Один стоял в кустах, другой носился поперек дороги. Будьте аккуратней в тех местах.
Еще в той местности есть отличная традиция - не обозначать крутые повороты. Никак. Хорошо что есть навигатор, ибо некоторые повороты настолько круты, что и 60 ехать много.
Ночью приехали в Иваново.
Дни 30-33
В Иваново заварили полумертвое кресло, которое сломалось еще под Балхашом, на 1й день пути, а потом всю дорогу расшатывалось. Заварили неплохо, но оно осталось кривым.
Съездили в Ярославль. Погуляли по кремлю, нашли замену погибшей запаске (стала спускать через заваренную когда-то боковину). Нужную модель (Bridgestone Ice Cruiser 5000) уже сняли с производства, поэтому на запаску пошло более новое колесо 7000й модели - рисунок протектора почти не отличается.
Жена с моим отцом на территории Ярославского кремля.
Все в снегу - туристов все равно зимой нет. Очень много проводов, которыми опутана вся территория. Не найти хорошего ракурса без торчащего провода.
Российские кремли сильно отличаются по духу от узбекских аналогов. Совершенно другой дух, другие ощущения внутри - словами описать тяжело.
Назад - Содержание - Вперед
Дни 25-28
Несколько дней провели в Питере. Катались по городу, отдыхали - ни чего особенного. Несколько фотографий Санкт-Петербурга и окрестностей. Бороду путешественника пришлось сбрить - стала слишком длинной :)
День 29
Рано утром рванули в Иваново. От Москвы было решено держаться подальше, поэтому двинули на Тихвин - Череповец - Пошехонье (по берегу Рыбинского Водохранилища) - Ярославль - Иваново. Если честно, не знаю, выиграли мы по времени или проиграли. Дорога местами разбита в хлам. Традиционно, на подъездах к Питеру во всех направлениях (Псковская трасса, Е-95, дорога на Череповец) по кюветам валяются машины. Нигде в России столько машин по кюветам нету. Вроде и резина та же, что везде… Может настолько гололед непривычное явление? У нас в кюветах народу меньше, или вытаскивают оперативней :)
Та же грязь на лобовом стекле. Иногда доводила до белго каления от злости. Вроде зима, а дворники не выключаешь… Уберите эту гадость с дорог! Сразу же за Череповцом гадость заканчивается и ехать гораздо приятнее, причем сцепление шин с дорогой ни чуть не хуже!!! А ведь климат особо не изменился.
За Череповцом часто встречаются знаки с лосями на треугольнике. И ведь не врут! Два раза видели лося. Один стоял в кустах, другой носился поперек дороги. Будьте аккуратней в тех местах.
Еще в той местности есть отличная традиция - не обозначать крутые повороты. Никак. Хорошо что есть навигатор, ибо некоторые повороты настолько круты, что и 60 ехать много.
Ночью приехали в Иваново.
Дни 30-33
В Иваново заварили полумертвое кресло, которое сломалось еще под Балхашом, на 1й день пути, а потом всю дорогу расшатывалось. Заварили неплохо, но оно осталось кривым.
Съездили в Ярославль. Погуляли по кремлю, нашли замену погибшей запаске (стала спускать через заваренную когда-то боковину). Нужную модель (Bridgestone Ice Cruiser 5000) уже сняли с производства, поэтому на запаску пошло более новое колесо 7000й модели - рисунок протектора почти не отличается.
Жена с моим отцом на территории Ярославского кремля.
Все в снегу - туристов все равно зимой нет. Очень много проводов, которыми опутана вся территория. Не найти хорошего ракурса без торчащего провода.
Российские кремли сильно отличаются по духу от узбекских аналогов. Совершенно другой дух, другие ощущения внутри - словами описать тяжело.
Назад - Содержание - Вперед