Огонь по штабам! Про Евгению Чирикову и премию Голдмана
Оригинал взят у sputnik_zakata в Огонь по штабам! Про Евгению Чирикову и премию Голдмана
В прошлый раз мы потыкали носом в колониальное дерьмо псевдовласть. А вот теперь дошла очередь и до экзорцизма в стане псевдооппозиции. Так сказать, для равновесия - чтобы никому не было обидно.
Как все мы помним, недавно верховная защитница всея Химкинского леса Евгения Чирикова получила некую премию Голдмана - которую позиционируют буквально как "нобелевку по экологии".
Премией Женя тут же предложила "поделиться" с любым, кто найдёт способ избавить подмосковные леса от прорубки автодорог. В свете изложенного ниже, я расцениваю слова Евгении как откровенное издевательство.
Отдельно сторонники "социально скомпенсированной" Чириковой отмечают, что данный Голдман (основатель премии) - не имеет никакого отношения к финансовому монстру Goldman Sachs.
Голдманы действительно разные - относительно того, насколько разными могут быть Голдманы. Но вот что интересно:
Если открытые источники не лгут, в 2001 году компания Goldman Insurance, контролировавшая автостраховой рынок в Сан-Франциско, и основанная интересующим нас меценатом Ричардом Н. Голдманом - вместе с его сынком Джоном Голдманом была поглощена глобальным страховым концерном Willis.
Можете проверить, если хоть немного дружите с английским.
Оный концерн Willis весьма активен в России на специфическом направлении, в связи с чем рекомендую изучить несколько документов:
http://www.willis.com/Documents/Publications/Industries/Aerospace/Willis_Airline_Insurance_Insight_June.pdf
Можно сразу переходить к пункту:
WILLIS RUSSIAN AVIATION
INSURANCE CONFERENCE
(Конференция под эгидой Willis "Страхование авиационных рисков в России")
http://www.willis.com/Documents/Publications/Services/International/2012/Intl_Alert_57_Russia%20_0212.pdf
Вот некто Вячеслав Меншутин, представитель Willis в России - как на духу:
http://www.insur-info.ru/law/press/58374
А вот что пишет на своем сайте об отношениях с Willis сам "Аэрофлот":
http://www.aeroflot.ru/cms/en/new/928
Почему-то только в англоязычной версии ленты новостей (?)
Теперь сопоставляем эту информацию с тремя фактами:
1. Чирикова никогда не поднимала вопрос о том, что дорога Москва-Питер - это фэйк, придуманный для подведения федеральных нужд под рубку леса. В целях исключительно повышения коммерческой отдачи от освоения земель в анклаве Шереметьево. Ну, максимум - расширить транзит по "новой Рублевке" до радиуса Солнечногорска. ДоЗавидово - в крайнем случае. Увы! Все исходившие от Чириковой "альтернативы" - оставались в контексте именно мифической "федеральной трассы".
2. Чирикова никогда не поднимала вопрос о незаконной раздаче под коммерческую застройку резервных земель вдоль Ленинградки - и о естественной необходимости их освобождения от говностроев. Хотя это - самый логичный и закономерный путь разрешения транспортной проблемы в Химках.
3. Рубка - к сожалению - успешно завершена, строительство в Химлесу и в анклаве Шереметьево активно ведется.
Короче, если кто до сих пор не понял - премию Евгении Чириковой выплатил... аффилянт многолетнего страховщика и партнера "Аэрофлота". А базой данной авиакомпании (которую лишь с большой натяжкой можно назвать "отечественной") - естественно, является аэропорт "Шереметьево"...
И вот теперь - дежавю в "Цаговском" лесу. Опять лес! Опять объект авиационной индустрии, опять дорога, опять бандитская рубка с опорой на колониальный админресурс... И опять - сияет звезда Чириковой!
Напомню, что на фоне плачей "экологов" по изнасилованным белочкам - рубка подмосковных лесов порождает гораздо более серьезные проблемы. О которых "экологи" традиционно умалчивают:
Почему вырубка лесозащитного пояса Москвы - это грандиозная пакость, которую надлежит блокировать всеми возможными средствами:
1. Извлекается доход из территорий общего пользования, фактически из торговли краденым национальным достоянием. Этот очень легкий доход обращается в структурах градостроительной ОПГ, пополняя её жизненные силы. Пролонгирует её существование - и добавляет ей решимости в атаках на других направлениях.
2. Продажей комплексов недвижимого имущества (в состав которых входит краденая земля в границах лесозащитного пояса) своим пособникам, колониальная администрация извлекает у них средства, полученные за соучастие. Возвращает эти средства в свой оборот - непосредственно устанавливая тем самым "курс обмена" соучастия на материальные блага. Стимулируя таким образом дальнейший рост у пособников потребительских запросов - то есть, стимулируя более активное, деятельное пособничество этих лиц. И тех, кто делает их "успех" примером для подражания.
3. В результате сделок с комплексами недвижимого имущества, в состав которых входит краденая земля, образуется очень проблемная и скользкая категория незаконных приобретателей. Чья возможность распоряжаться недвижимостью в будущем полностью зависит от дальнейшего существования режима. Таким образом, режим выставляет новоявленных "собственников" своим живым щитом. Вплоть до возможной мобилизации с оружием в руках.
4. Осуществленная вырубка и застройка - это эффективная публичная деморализации протеста. Внушающая безысходность, и тем толкающая граждан в липкие объятия режима.
Если я ошибаюсь в своих подозрениях, а Женя всего лишь непрофессионально и добросовестно заблуждалась при принятии определенных решений - на мой взгляд, как порядочный человек, она должна отказаться от этой премии.
Женя, если у тебя есть хоть немного стыда - верни "Аэрофлоту" и его иностранным партнерам их грязные деньги! Не позорься!
С наилучшими пожеланиями,
Василий Михайлович Крылов.
В прошлый раз мы потыкали носом в колониальное дерьмо псевдовласть. А вот теперь дошла очередь и до экзорцизма в стане псевдооппозиции. Так сказать, для равновесия - чтобы никому не было обидно.
Как все мы помним, недавно верховная защитница всея Химкинского леса Евгения Чирикова получила некую премию Голдмана - которую позиционируют буквально как "нобелевку по экологии".
Премией Женя тут же предложила "поделиться" с любым, кто найдёт способ избавить подмосковные леса от прорубки автодорог. В свете изложенного ниже, я расцениваю слова Евгении как откровенное издевательство.
Отдельно сторонники "социально скомпенсированной" Чириковой отмечают, что данный Голдман (основатель премии) - не имеет никакого отношения к финансовому монстру Goldman Sachs.
Голдманы действительно разные - относительно того, насколько разными могут быть Голдманы. Но вот что интересно:
Если открытые источники не лгут, в 2001 году компания Goldman Insurance, контролировавшая автостраховой рынок в Сан-Франциско, и основанная интересующим нас меценатом Ричардом Н. Голдманом - вместе с его сынком Джоном Голдманом была поглощена глобальным страховым концерном Willis.
Можете проверить, если хоть немного дружите с английским.
Оный концерн Willis весьма активен в России на специфическом направлении, в связи с чем рекомендую изучить несколько документов:
http://www.willis.com/Documents/Publications/Industries/Aerospace/Willis_Airline_Insurance_Insight_June.pdf
Можно сразу переходить к пункту:
WILLIS RUSSIAN AVIATION
INSURANCE CONFERENCE
(Конференция под эгидой Willis "Страхование авиационных рисков в России")
http://www.willis.com/Documents/Publications/Services/International/2012/Intl_Alert_57_Russia%20_0212.pdf
Вот некто Вячеслав Меншутин, представитель Willis в России - как на духу:
http://www.insur-info.ru/law/press/58374
А вот что пишет на своем сайте об отношениях с Willis сам "Аэрофлот":
http://www.aeroflot.ru/cms/en/new/928
Почему-то только в англоязычной версии ленты новостей (?)
Теперь сопоставляем эту информацию с тремя фактами:
1. Чирикова никогда не поднимала вопрос о том, что дорога Москва-Питер - это фэйк, придуманный для подведения федеральных нужд под рубку леса. В целях исключительно повышения коммерческой отдачи от освоения земель в анклаве Шереметьево. Ну, максимум - расширить транзит по "новой Рублевке" до радиуса Солнечногорска. ДоЗавидово - в крайнем случае. Увы! Все исходившие от Чириковой "альтернативы" - оставались в контексте именно мифической "федеральной трассы".
2. Чирикова никогда не поднимала вопрос о незаконной раздаче под коммерческую застройку резервных земель вдоль Ленинградки - и о естественной необходимости их освобождения от говностроев. Хотя это - самый логичный и закономерный путь разрешения транспортной проблемы в Химках.
3. Рубка - к сожалению - успешно завершена, строительство в Химлесу и в анклаве Шереметьево активно ведется.
Короче, если кто до сих пор не понял - премию Евгении Чириковой выплатил... аффилянт многолетнего страховщика и партнера "Аэрофлота". А базой данной авиакомпании (которую лишь с большой натяжкой можно назвать "отечественной") - естественно, является аэропорт "Шереметьево"...
И вот теперь - дежавю в "Цаговском" лесу. Опять лес! Опять объект авиационной индустрии, опять дорога, опять бандитская рубка с опорой на колониальный админресурс... И опять - сияет звезда Чириковой!
Напомню, что на фоне плачей "экологов" по изнасилованным белочкам - рубка подмосковных лесов порождает гораздо более серьезные проблемы. О которых "экологи" традиционно умалчивают:
Почему вырубка лесозащитного пояса Москвы - это грандиозная пакость, которую надлежит блокировать всеми возможными средствами:
1. Извлекается доход из территорий общего пользования, фактически из торговли краденым национальным достоянием. Этот очень легкий доход обращается в структурах градостроительной ОПГ, пополняя её жизненные силы. Пролонгирует её существование - и добавляет ей решимости в атаках на других направлениях.
2. Продажей комплексов недвижимого имущества (в состав которых входит краденая земля в границах лесозащитного пояса) своим пособникам, колониальная администрация извлекает у них средства, полученные за соучастие. Возвращает эти средства в свой оборот - непосредственно устанавливая тем самым "курс обмена" соучастия на материальные блага. Стимулируя таким образом дальнейший рост у пособников потребительских запросов - то есть, стимулируя более активное, деятельное пособничество этих лиц. И тех, кто делает их "успех" примером для подражания.
3. В результате сделок с комплексами недвижимого имущества, в состав которых входит краденая земля, образуется очень проблемная и скользкая категория незаконных приобретателей. Чья возможность распоряжаться недвижимостью в будущем полностью зависит от дальнейшего существования режима. Таким образом, режим выставляет новоявленных "собственников" своим живым щитом. Вплоть до возможной мобилизации с оружием в руках.
4. Осуществленная вырубка и застройка - это эффективная публичная деморализации протеста. Внушающая безысходность, и тем толкающая граждан в липкие объятия режима.
Если я ошибаюсь в своих подозрениях, а Женя всего лишь непрофессионально и добросовестно заблуждалась при принятии определенных решений - на мой взгляд, как порядочный человек, она должна отказаться от этой премии.
Женя, если у тебя есть хоть немного стыда - верни "Аэрофлоту" и его иностранным партнерам их грязные деньги! Не позорься!
С наилучшими пожеланиями,
Василий Михайлович Крылов.