Но есть и хорошие новости
Как я уже писал в первом постинге, посвященном бракованному тепловизионному прицелу, одна из следующих наших локальных проблем - проблема других наших соседей по фронту, не тех, что притащили дефектный прицел. У этих есть охренительно-дорогущий-навороченный-пипец-какой-крутой российский беспилотник. Не то что наши игрушешные "Мавики", да. К которому охрененному беспилотнику есть аж три штатные литиевые батареи, вот только ни одна из них уже нормально не работает - все предельно изношены. Поэтому, как я уже писал, воюют все на "Мавиках".
Вот одна из тех батарей. Я замазал все наклеенные на ней шильдики на русском языке, они, наверное, секретные. Оставил только дату изготовления.
Наличие англоязычной маркировки на термоусадке батареи кагбэ говорит нам о состоянии импортозамещения в сфере производства этих батарей на октябрь 2019-го. Батарея не просто сварена из двадцати импортных литиевых элементов 18650. Она сварена не в России. Что с этим делать? С тем, что в апреле 2022 года российский БПЛА не может нормально работать на фронте из-за того, что его изготовленные в 2019-м году не в России батареи уже изношены? Что по этому поводу будет делать МО РФ, Правительство РФ и другие официальные лица - я не знаю. Я знаю, что сделал я.
Я спросил у akela2017, могу ли я получить из средств КЦПН небольшую денежную сумму на то, чтобы быстро, здесь, на месте, в ЛНР, закупить литиевые АКБ, из которых будут как можно быстрее сварены две новые батареи для этого БПЛА. Саша ответил утвердительно, мы обналичили здесь немного денег с комиссией 5% и пошли-купили необходимое количество 18650-х АКБ. Вернее, чуть больше, на случай, если всплывёт какой-то брак или будут допущены косяки при сборке, поправимые только заменой закосяченных элементов.
Вместе с этой партией получилось купить и батареи для переснаряжения ещё одного дохлого военного аккума. Вот такого.
Повторюсь. Как и в случае с батареями на прицел проблема не в том, что все эти батареи изначально как-то хреново сделаны из чего-то хренового. Нет. С очень высокой вероятностью в указанные гарантийные сроки в указанных производителями рамках они вполне ок.
Проблема в том, что восполнение этих батарей по мере их износа отсутствует точно так же, как отсутствуют меры по обслуживанию и замене по истечению срока годности долговременно хранимых никель-металгидридных батарей того прицела. И прибор, в который вставляется вот эта зелёная батарейка, не работает. И самолёт, в который вставляется синяя батарейка, не летает.
Хочется ещё раз поблагодарить всех тех людей доброй воли, кто своими пожертвованиями помогает нам победить.
КЦПН продолжает работу!
PS
Народ! У меня очень много отчётного фотоматериала накопилось с 24 февраля. И до 24 февраля осталась часть грузов не опубликованная за 2021-2022 годы. Каюсь, я всё ещё не обработал весьма духоподъемные видосы работы нашей арты. Меня просто не хватает на всё. Как и Акелы. Мы делаем что можем и думаем, как делать это лучше. На днях надеюсь поделиться этими мыслями с вами.
Вот одна из тех батарей. Я замазал все наклеенные на ней шильдики на русском языке, они, наверное, секретные. Оставил только дату изготовления.
Наличие англоязычной маркировки на термоусадке батареи кагбэ говорит нам о состоянии импортозамещения в сфере производства этих батарей на октябрь 2019-го. Батарея не просто сварена из двадцати импортных литиевых элементов 18650. Она сварена не в России. Что с этим делать? С тем, что в апреле 2022 года российский БПЛА не может нормально работать на фронте из-за того, что его изготовленные в 2019-м году не в России батареи уже изношены? Что по этому поводу будет делать МО РФ, Правительство РФ и другие официальные лица - я не знаю. Я знаю, что сделал я.
Я спросил у akela2017, могу ли я получить из средств КЦПН небольшую денежную сумму на то, чтобы быстро, здесь, на месте, в ЛНР, закупить литиевые АКБ, из которых будут как можно быстрее сварены две новые батареи для этого БПЛА. Саша ответил утвердительно, мы обналичили здесь немного денег с комиссией 5% и пошли-купили необходимое количество 18650-х АКБ. Вернее, чуть больше, на случай, если всплывёт какой-то брак или будут допущены косяки при сборке, поправимые только заменой закосяченных элементов.
Вместе с этой партией получилось купить и батареи для переснаряжения ещё одного дохлого военного аккума. Вот такого.
Повторюсь. Как и в случае с батареями на прицел проблема не в том, что все эти батареи изначально как-то хреново сделаны из чего-то хренового. Нет. С очень высокой вероятностью в указанные гарантийные сроки в указанных производителями рамках они вполне ок.
Проблема в том, что восполнение этих батарей по мере их износа отсутствует точно так же, как отсутствуют меры по обслуживанию и замене по истечению срока годности долговременно хранимых никель-металгидридных батарей того прицела. И прибор, в который вставляется вот эта зелёная батарейка, не работает. И самолёт, в который вставляется синяя батарейка, не летает.
Хочется ещё раз поблагодарить всех тех людей доброй воли, кто своими пожертвованиями помогает нам победить.
КЦПН продолжает работу!
PS
Народ! У меня очень много отчётного фотоматериала накопилось с 24 февраля. И до 24 февраля осталась часть грузов не опубликованная за 2021-2022 годы. Каюсь, я всё ещё не обработал весьма духоподъемные видосы работы нашей арты. Меня просто не хватает на всё. Как и Акелы. Мы делаем что можем и думаем, как делать это лучше. На днях надеюсь поделиться этими мыслями с вами.