Станція швидкісного трамваю "Площа Перемоги": небезпечна і незручна

[lyoshko]

Станція спроектована дуже по-дурному, завдяки чому 80% пасажирів ходять по шпалах замість того, щоб іти по мосту.

Результати підрахунку:
Всього пасажирів за годину (на вхід і вихід): 1422
Пасажирів іде через міст: 279 (20%)
Пасажирів іде по шпалах: 1143 (80%)
Пораховано 03.09.14, 9:10.

Comments

[ljutty]

Підписуюсь під кожним словом

[lyoshko]

під цими словами підписується 1143 людини щогодини =)

[lyoshko]

тут мені ще підказують, що:
там всю зиму опалювали велике приміщення фактично лише для квітів

недешева вийшла станція.

[xan_ua]

Надо 2 комплекта светофора (пешеходные на станцию и на перекрестке ЖилянскоСтаровокзальной) на один контролер повесить, что бы они синхронно работали.

[lyoshko]

на ЖилянскоСтаровокзальной допоможе тільки світлофор, контрольований трамваєм. ато то всі стоять а трамваю нема, то по чотири штуки трамваї стоять на світлофорі

а синхронно має бути з існуючим світлофором напроти Пестеля

[lyoshko]

та нема там нічого поганого, зекономити собі часу, якщо під усі колеса не стрибати:)

[lyoshko]

зиск десь так 1 хв 40 сек, за місяць це 1 год 40 хв:)
і більшості легше зістрибнути на шпали, ніж іти на високий міст сходами

[radovar]

"Неважко підрахувати, що щорічні неотримані КП "Київпастранс" кошти сягають не одного мільйону гривень."

Суттєво менше, бо частина пасажирів має квиток і в салоні компостує, а іншу частину привчають до цього контролери, які на цій станції пасуться.

[lyoshko]

якщо взяти, що 30% перебіжчиків їдуть зайцем, то порядка мільйона гривень щороку.
адже ввечері на швидкісному контролерів не буває ніколи.