Родимые пятна истории
Некоторое время назад коллективом авторов были перемыты кости перепилу под названием БТР-3. Совершенно определённо он в первой жизни был БТР-80, а последние экземпляры и БТР-70:
Но его близкий родственник так детально не изучался, что несколько странно, ибо первоначальные восторженные отзывы сменились на полное непонимание ситуации, что сложилась со злосчастным БТР-4:
Не буду встревать в дрязги, только изложу свои замечания по некоторым моментам изготовления данной машины.
Изначально заявлявшаяся как концептуально новая разработка при ближайшем рассмотрении оказывается не лишённой наследия «проклятого совка» в виде элементов бронемашин советского производства.
1. Бойницы под стрелковое вооружение в боковых стенках и задней двери идентичны таковым от БТР-60 и БРДМ-2, только смонтированными с поворотом на 180 градусов:
2. Необычно выглядят верхние люки водителя и командира.
На этой машине они целиком взяты от БТР70/80:
У этой же один от раннего БТР, другой просто кустарного изготовления:
На этом фото две заготовки из одной партии, но с разными люками:
Скорее всего линия разделки старых БТР не успевала нарезать заготовки для монтажа их на БТР-4:
3. Верхние десантные люки соответствуют таковым от БТР-80:
Возможно, как ремкомплекты их закупали в Арзамасе, но в этом я сильно сомневаюсь по причине природного жлобства морекопателей.
Таким образом, аналогично БТР-3, распиаренный «оригинальный» БТР-4 на самом деле оказался таким же перепилом. В ХКБТ им. Морозова не стали морочить себе голову с разработкой элементов бронетранспортёров, требующих штамповки высокопрочных бронелистов, а сразу же заложили в конструкцию и технологию изготовления необходимость каннибалить машины из наследия СССР.
Общий низкий конструкторский и технологический уровень ВПК укропии породил очередного низкокачественного монстра с неоднозначными боевыми возможностями и негативным экспортным потенциалом. При формировании базы бронетехники на портале http://lostarmour.info нетипично выглядит раздел БТР-60 - живых машин относительно немного, даже сотни не набирается. По большей части они разошлись на бойницы для БТР-4.
Postscriptum
Как справедливо заметил камрад evgenuss (http://evgenuss.livejournal.com/494902.html) БТР-4 роднит с СССР гораздо больше.
Эти ярко зелёные бойницы на некрашенном корпусе:
Лючки тоже не первой молодости:
Командирский люк со следами камуфляжа и внутренняя стенка БТР с остатками приваренных элементов и приклёпанной табличкой:
Всё это говорит о том, что степень локализации от Советского Союза гораздо выше, по корпусу приближаясь к 100%.
Но его близкий родственник так детально не изучался, что несколько странно, ибо первоначальные восторженные отзывы сменились на полное непонимание ситуации, что сложилась со злосчастным БТР-4:
Не буду встревать в дрязги, только изложу свои замечания по некоторым моментам изготовления данной машины.
Изначально заявлявшаяся как концептуально новая разработка при ближайшем рассмотрении оказывается не лишённой наследия «проклятого совка» в виде элементов бронемашин советского производства.
1. Бойницы под стрелковое вооружение в боковых стенках и задней двери идентичны таковым от БТР-60 и БРДМ-2, только смонтированными с поворотом на 180 градусов:
2. Необычно выглядят верхние люки водителя и командира.
На этой машине они целиком взяты от БТР70/80:
У этой же один от раннего БТР, другой просто кустарного изготовления:
На этом фото две заготовки из одной партии, но с разными люками:
Скорее всего линия разделки старых БТР не успевала нарезать заготовки для монтажа их на БТР-4:
3. Верхние десантные люки соответствуют таковым от БТР-80:
Возможно, как ремкомплекты их закупали в Арзамасе, но в этом я сильно сомневаюсь по причине природного жлобства морекопателей.
Таким образом, аналогично БТР-3, распиаренный «оригинальный» БТР-4 на самом деле оказался таким же перепилом. В ХКБТ им. Морозова не стали морочить себе голову с разработкой элементов бронетранспортёров, требующих штамповки высокопрочных бронелистов, а сразу же заложили в конструкцию и технологию изготовления необходимость каннибалить машины из наследия СССР.
Общий низкий конструкторский и технологический уровень ВПК укропии породил очередного низкокачественного монстра с неоднозначными боевыми возможностями и негативным экспортным потенциалом. При формировании базы бронетехники на портале http://lostarmour.info нетипично выглядит раздел БТР-60 - живых машин относительно немного, даже сотни не набирается. По большей части они разошлись на бойницы для БТР-4.
Postscriptum
Как справедливо заметил камрад evgenuss (http://evgenuss.livejournal.com/494902.html) БТР-4 роднит с СССР гораздо больше.
Эти ярко зелёные бойницы на некрашенном корпусе:
Лючки тоже не первой молодости:
Командирский люк со следами камуфляжа и внутренняя стенка БТР с остатками приваренных элементов и приклёпанной табличкой:
Всё это говорит о том, что степень локализации от Советского Союза гораздо выше, по корпусу приближаясь к 100%.