Пл. 165 км - Икша - Дмитров. 28.11.2010
Последная суббота ноября.
Дело было вечером,
Делать было нечего.
Как вдруг стукнуло мне в голову: "А не сгонять ли завтра на 165 км!?". Переговорив на эту тему с другом, не долго думая решили что поедем!
Сказано, сделано.
Воскреснье - 28.11, 7:30 утра.
Проснулся, умылся, поел, собрался и вышёл из дому. В начале 9го был на Лосиноостровской. Сел в электричку и доехал до Москвы-3. От неё около 30 минут пешком до Ржевской. На Ржевской встретился с другом, где мы сели в электричку до Калачёвской, по причмне ремонта 2ой платформы для поездов идущих на Рижское и Смоленское направление. На Каланчёвской вышли, перешли на другую платформу, где сели в нашу электричку до Новоиерусалимской. До нахабино ехали спокойно, а в Нахабино пришлось бегать от контров. Дальше до Манихино доехали без приключений.
В Манихино по традици схоли в магазин, где закупились всем необходимым. Пошли на 165 км, спустясь с моста в Манихино, я вспомнил что неплохобы сверится с расписанием. Развернулись стали подниматься на мост и только я поднялся как вижу, что со станции на бмо отправился БТСовский 2ТЭ116. Я резку поменял направление и мы побежали на перехват его на 165 км. Бежать с полным рюкзаком не самое удобное знаятие, а ещё попутно доставая фотоаппарат. Добежав до насыпи я остановился и услышал рёв БТСа, но когда залез он был слишком близко и снять я просто не смог! Вот так нас втретил 165 км.
1. Вид в сторону Лукино.
2. Вид на засыпанные платформы 165 км.
3. Электровоз ВЛ10У-218 с поездом, пл. 165 км.
4. Сборный электропоезд ЭР2-К-1210/3026, ст. Икша.
5. Сборный электропоезд с головными вагонами ЭД2Т-0003 и промежуточными от ЭР2Р-7008, ст. Дмитров.
Вот так и съездили! Конец.
Дело было вечером,
Делать было нечего.
Как вдруг стукнуло мне в голову: "А не сгонять ли завтра на 165 км!?". Переговорив на эту тему с другом, не долго думая решили что поедем!
Сказано, сделано.
Воскреснье - 28.11, 7:30 утра.
Проснулся, умылся, поел, собрался и вышёл из дому. В начале 9го был на Лосиноостровской. Сел в электричку и доехал до Москвы-3. От неё около 30 минут пешком до Ржевской. На Ржевской встретился с другом, где мы сели в электричку до Калачёвской, по причмне ремонта 2ой платформы для поездов идущих на Рижское и Смоленское направление. На Каланчёвской вышли, перешли на другую платформу, где сели в нашу электричку до Новоиерусалимской. До нахабино ехали спокойно, а в Нахабино пришлось бегать от контров. Дальше до Манихино доехали без приключений.
В Манихино по традици схоли в магазин, где закупились всем необходимым. Пошли на 165 км, спустясь с моста в Манихино, я вспомнил что неплохобы сверится с расписанием. Развернулись стали подниматься на мост и только я поднялся как вижу, что со станции на бмо отправился БТСовский 2ТЭ116. Я резку поменял направление и мы побежали на перехват его на 165 км. Бежать с полным рюкзаком не самое удобное знаятие, а ещё попутно доставая фотоаппарат. Добежав до насыпи я остановился и услышал рёв БТСа, но когда залез он был слишком близко и снять я просто не смог! Вот так нас втретил 165 км.
1. Вид в сторону Лукино.
2. Вид на засыпанные платформы 165 км.
3. Электровоз ВЛ10У-218 с поездом, пл. 165 км.
4. Сборный электропоезд ЭР2-К-1210/3026, ст. Икша.
5. Сборный электропоезд с головными вагонами ЭД2Т-0003 и промежуточными от ЭР2Р-7008, ст. Дмитров.
Вот так и съездили! Конец.