Автологотипы - Audi
Audi, пожалуй, на сегодня является компанией с самой запутанной историей в мире. В далеком 1899 году один немецкий инженер Аугуст Ивенс Хорх, работавший с Карлом Адольдом Бенцом (сыном «первого» Бенца - Готлиба), основал свою собственную автомобильную фирму или компанию A. Horch&Cie.Примерно десять лет спустя ему пришлось официально покинуть ее и основать еще одну новую. Автологотипы фирмы Audi имею действительно очень интересную историю.
Тем не менее он постоянно продолжал использовать тот же раскрученный бренд, за что подвергся различным судебным преследованиям со стороны своих бывших партнеров, поэтому пришлось искать более новое имя для своих авто.
Однажды данный человек просто обсуждал этот сложный вопрос со своим компаньоном и партнером Францем Котченом Фикенчером в присутствии сына последнего. Маленький мальчик тихонько сидел в углу и учил латынь. Наконец, он просто не выдержал и сказал: «Папа, audiatur et altera pars… не будет ли действительно хорошей идеей назвать машину audi вместо horch?» «Horch» по-немецки значит «слушай», точно также как «audi» на латыни. Данная идея всем понравилась. Так в сто лет назад появилась AudiwerkeGmbH.
А в 1932 году фирмы Audi, Horch, DKW, а также и Wanderer соединились в AutoUnion. Эмблема или логотип объединения фирм содержала все эмблемы данных четырех компаний, каждая из них была заключена в свое кольцо. Тем не менее известные всем четыре кольца сначала использовались в качестве шильдика только лишь на гоночных автомобилях - четыре крупных завода продолжали какое-то непродолжительное время выпускать свои автомобили под собственными брендами и с собственными логотипами.
После второй мировой войны самый основной завод AutoUnion - он же известный сегодня завод Audi - оказался на зоне будущей ГДР. Новый AutoUnion был полностью возрожен в Ингольштадте, и начал производить качественные автомобили под маркой DKW. Через примерно десять лет Daimler-Benz купил 100 процентов акций AutoUnion, а в 1964 году производство в Ингольштадте и все бренды AutoUnion были приобретены Volkswagen.
Тем не менее он постоянно продолжал использовать тот же раскрученный бренд, за что подвергся различным судебным преследованиям со стороны своих бывших партнеров, поэтому пришлось искать более новое имя для своих авто.
Однажды данный человек просто обсуждал этот сложный вопрос со своим компаньоном и партнером Францем Котченом Фикенчером в присутствии сына последнего. Маленький мальчик тихонько сидел в углу и учил латынь. Наконец, он просто не выдержал и сказал: «Папа, audiatur et altera pars… не будет ли действительно хорошей идеей назвать машину audi вместо horch?» «Horch» по-немецки значит «слушай», точно также как «audi» на латыни. Данная идея всем понравилась. Так в сто лет назад появилась AudiwerkeGmbH.
А в 1932 году фирмы Audi, Horch, DKW, а также и Wanderer соединились в AutoUnion. Эмблема или логотип объединения фирм содержала все эмблемы данных четырех компаний, каждая из них была заключена в свое кольцо. Тем не менее известные всем четыре кольца сначала использовались в качестве шильдика только лишь на гоночных автомобилях - четыре крупных завода продолжали какое-то непродолжительное время выпускать свои автомобили под собственными брендами и с собственными логотипами.
После второй мировой войны самый основной завод AutoUnion - он же известный сегодня завод Audi - оказался на зоне будущей ГДР. Новый AutoUnion был полностью возрожен в Ингольштадте, и начал производить качественные автомобили под маркой DKW. Через примерно десять лет Daimler-Benz купил 100 процентов акций AutoUnion, а в 1964 году производство в Ингольштадте и все бренды AutoUnion были приобретены Volkswagen.