Ишим, где находится, как добраться, на чём передвигаться
Ишим - город на юге Тюменской области, районный центр. Население - около 65 тысяч человек.
Точная дата основания поселения, носившего название Коркина слобода, неизвестно. Историки предполагают, что это период между 1670 и 1687 годами. В 1782 году по указу Екатерины II Коркина слобода получает имя Ишим (по названию реки) и статус города.
30 декабря 2012 года на Привокзальной площади появился памятный знак - 12-метровая стела, на которой закреплены таблички, рассказывающие об исторических событиях. Венчает памятник герб Ишима (в лазоревом поле золотой карась).
Раньше на этом месте находились солнечные часы в виде лебедя (о них позднее в части "Скульптуры").
В 1913 году через Ишим прошла железная дорога.
В наши дни через станцию Ишим следует довольно много поездов. Из Тюмени можно добраться и на электричке, раз в сутки ходит экспресс, и раз в сутки электрички Тюмень - Вагай, Вагай - Ишим.
Вокзал построен в 1912 году, реставрирован в 2005-2006 годах. Изначально, скорее всего, был краснокирпичным, как и окружающие его дома.
Фонтан на Привокзальной площади
Здания на Привокзальной площади (ориентировочно 1912 год постройки)
Дома в "залинейной" (за железной дорогой) части города
Водонапорная башня построена в 1914 году
Локомотивное депо
Поезд, на котором я уехала из Ишима
Рядом с железнодорожным вокзалом автостанция, автобусы ходят до Тюмени, Тобольска, Кургана и т.д.
Общественный транспорт в городе - только автобусы. Маршрутов - около десяти, проезд - 11 рублей (в маршрутке - 14).
На случайном снимке - все три вида курсирующих автобусов, другие марки не видела
Остановки
Все светофоры новые с таймером обратного отсчёта времени для пешеходов. На большой части перекрёстков движение организовано так, что пешеход может перейти его по диагонали (хоть это и не по ПДД).
На "зебре" водители пропускают, останавливаются, даже если стоишь далеко на тротуаре.
Площади и тротуары в центре в основном вымощены плиткой, на улицах, прилегающих к центральным, асфальт.
Попадались и вот такие интересные элементы
Цивилизованный подход к проблеме "по газонам не ходить"
А это, видимо, дренажные каналы
Состояние проезжей части близко к идеальному.
Продолжение следует.
Точная дата основания поселения, носившего название Коркина слобода, неизвестно. Историки предполагают, что это период между 1670 и 1687 годами. В 1782 году по указу Екатерины II Коркина слобода получает имя Ишим (по названию реки) и статус города.
30 декабря 2012 года на Привокзальной площади появился памятный знак - 12-метровая стела, на которой закреплены таблички, рассказывающие об исторических событиях. Венчает памятник герб Ишима (в лазоревом поле золотой карась).
Раньше на этом месте находились солнечные часы в виде лебедя (о них позднее в части "Скульптуры").
В 1913 году через Ишим прошла железная дорога.
В наши дни через станцию Ишим следует довольно много поездов. Из Тюмени можно добраться и на электричке, раз в сутки ходит экспресс, и раз в сутки электрички Тюмень - Вагай, Вагай - Ишим.
Вокзал построен в 1912 году, реставрирован в 2005-2006 годах. Изначально, скорее всего, был краснокирпичным, как и окружающие его дома.
Фонтан на Привокзальной площади
Здания на Привокзальной площади (ориентировочно 1912 год постройки)
Дома в "залинейной" (за железной дорогой) части города
Водонапорная башня построена в 1914 году
Локомотивное депо
Поезд, на котором я уехала из Ишима
Рядом с железнодорожным вокзалом автостанция, автобусы ходят до Тюмени, Тобольска, Кургана и т.д.
Общественный транспорт в городе - только автобусы. Маршрутов - около десяти, проезд - 11 рублей (в маршрутке - 14).
На случайном снимке - все три вида курсирующих автобусов, другие марки не видела
Остановки
Все светофоры новые с таймером обратного отсчёта времени для пешеходов. На большой части перекрёстков движение организовано так, что пешеход может перейти его по диагонали (хоть это и не по ПДД).
На "зебре" водители пропускают, останавливаются, даже если стоишь далеко на тротуаре.
Площади и тротуары в центре в основном вымощены плиткой, на улицах, прилегающих к центральным, асфальт.
Попадались и вот такие интересные элементы
Цивилизованный подход к проблеме "по газонам не ходить"
А это, видимо, дренажные каналы
Состояние проезжей части близко к идеальному.
Продолжение следует.