Модернизация турецких фрегатов типа Barbaros (1)
Продолжаю отслеживать ход программы модернизации турецких фрегатов типа Barbaros, о которых ранее выходила моя статья в "Технике и вооружении" № 11/2021. Напомню, что четыре корабля этого типа - Barbaros, Oruçreis, Salihreis и Kemalreis, вступившие в строй в 1997-2000 гг., было решено сохранить в составе флота и модернизировать. При этом первоначальные - довольно скромные планы модернизации, озвученные в 2017 г., сменились впоследствии куда более кардинальным проектом 2018 г., именуемым модернизацией середины срока службы (mid-life upgrade, MLU). Дело двигалось не очень быстро, и сроки, как это повелось в кораблестроении, съехали вправо. Изначально планировалось закончить работы на первом фрегате в 2022 г., а модернизацию всей серии завершить в 2024 г. В реальности только к концу 2020 г. закончилась стадия проектирования и были выполнены некоторые подготовительные работы. И вот в конце января 2022 г., выбранный головным для проведения модернизации F 245 Oruçreis, был наконец поставлен в сухой док в Гёльджуке.
Предполагаемый вид фрегата типа Barbaros после модернизации
Озвучиваемые сроки проведения работ на первом корабле достаточно сжатые - всего 16 месяцев, из которых 4 месяца на демонтаж, 4 месяца на установку новых систем и 8 месяцев приемо-сдаточных испытаний. Таким образом сдача флоту планируется на конец 2023 г. Программа подразумевает два основных направления, за каждое из которых отвечает отдельный подрядчик. Первое - это установка новой БИУС, за которую отвечает Havelsan (и его субподрядчик Yaltes), второе - установка систем вооружения, что лежит в зоне ответственности партнерства Aselsan и Havelsan.
Сравнительный вид фрегата F 245 Oruçreis до и после модернизации (верхнее фото сделано еще до замены кормовой ПУ ЗРК Sea Sparrow на ВПУ Mk 41 в 2014-2016 гг., но использовано, т.к. подходит по ракурсу для сравнения с проектом модернизации MLU)
Напомню перечень основных запланированных изменений и усовершенствований:
Вид новых мачт
При этом существенно изменится и внешний вид кораблей: существующую мачту заменят на новую - башенноподобную и трапециевидную в сечении, на вершину которой будет перемещена РЛС SMART‑S Mk 2, а на прежнем месте расположения последней планируется поставить облегченную мачту с РЛС MAR-D. На крыше вертолетного ангара, помимо установки ЗАК Phalanx Mk 15, планируется возвести надстройку с РЛС AKR-D. Ожидается, что масса корабля увеличится после всех этих работ примерно на 200 т. Модернизированные фрегаты типа Barbaros будут находиться в составе ВМС Турции до 2040-х гг.
Предполагаемый вид фрегата типа Barbaros после модернизации
Озвучиваемые сроки проведения работ на первом корабле достаточно сжатые - всего 16 месяцев, из которых 4 месяца на демонтаж, 4 месяца на установку новых систем и 8 месяцев приемо-сдаточных испытаний. Таким образом сдача флоту планируется на конец 2023 г. Программа подразумевает два основных направления, за каждое из которых отвечает отдельный подрядчик. Первое - это установка новой БИУС, за которую отвечает Havelsan (и его субподрядчик Yaltes), второе - установка систем вооружения, что лежит в зоне ответственности партнерства Aselsan и Havelsan.
Сравнительный вид фрегата F 245 Oruçreis до и после модернизации (верхнее фото сделано еще до замены кормовой ПУ ЗРК Sea Sparrow на ВПУ Mk 41 в 2014-2016 гг., но использовано, т.к. подходит по ракурсу для сравнения с проектом модернизации MLU)
Напомню перечень основных запланированных изменений и усовершенствований:
- замена БИУС TACTICOS на турецкую БИУС ADVENT
- замена носового ЗАК Sea Guard (турецкие фрегаты типа Yavuz и Barbaros являются единственными их носителями в мире) на турецкий 35-мм двуствольный ЗАК Gökdeniz, а двух кормовых - на турецкие 25-мм одноствольные ЗАК STOP
- установка на вертолетном ангаре американского ЗАК Phalanx Mk-15 Blok 1B Baseline 2. Правда, согласятся ли США поставить этот комплекс Турции - неизвестно
- установка рядом с башней ЗАК Gökdeniz двух ПУ противотанковых ракет UMTAS с двумя направляющими каждая, предназначенных для борьбы с малоразмерными надводными целями
- замена РЛС AWS-06 Dolphin, являющейся частью комплекса Sea Guard, на турецкий трехкоординатный радар MAR-D
- удаление РЛС TMK
- установка на РЛС SMART-S Mk 2 нового турецкого модуля опознавания "свой-чужой"
- замена двух РЛС STIR (на Salihreis и Kemalreis) или комбинации из РЛС STIR и TMX (на Barbaros и Oruçreis) на турецкие РЛС AKREP с дальностью действия 120 км
- адаптация для использования турецких ПКР ATMACA (в основе которой ПКР Harpoon)
- замена ГАС AN/SQS-56 на национальную ГАС FERSAH
- замена системы противодействия торпедам AN/SLQ-25 Nixie на турецкую HIZIR
- замена систем РЭБ Cutlas-1B и Scorpion-B на национальные ARES-2N(V)2 и AREAS-2NC
- замена системы управления огнем 127-мм АУ Mk 45 mod 2 на соответствующую национальную разработку
- установка турецкой системы спутниковой связи TUMSİS X-UMS
- установка турецких систем оповещения о лазерном облучении G-LIS и инфракрасной системы поиска и слежения PIRI-KATS
- замена навигационной РЛС SPN-753 на турецкую ALPER LPI
- возможно будет также установлена ГАС для обнаружения боевых пловцов ARAS-2023
- обновление систем связи
Вид новых мачт
При этом существенно изменится и внешний вид кораблей: существующую мачту заменят на новую - башенноподобную и трапециевидную в сечении, на вершину которой будет перемещена РЛС SMART‑S Mk 2, а на прежнем месте расположения последней планируется поставить облегченную мачту с РЛС MAR-D. На крыше вертолетного ангара, помимо установки ЗАК Phalanx Mk 15, планируется возвести надстройку с РЛС AKR-D. Ожидается, что масса корабля увеличится после всех этих работ примерно на 200 т. Модернизированные фрегаты типа Barbaros будут находиться в составе ВМС Турции до 2040-х гг.
Click to view