Две недели в Заилийском Алатау. Часть третья. Mayday-mayday или перелет
К полудню двенадцатого сентября 30 килограммов багажа, великодушно дозволенного турецкими авиалиниями, были собраны.
Два крутобоких чемодана, для пущей прочности перетянутые в талиях ремнями, окончательно уместивши в чревах своих подарки для казахстанской родни и горную экипировку, сделали последний выдох.
Рюкзачок, исполняющий роль ручной клади, со всей ответственностью принял на хранение даркон с визами, листы регистрации, шлепанцы, косметичку, эстонский аусвайс, плюшевого мишку, зубную щетку, инструкции МЧС по выживанию в горах, карту звездного неба, статью про образование лавин и зачитанный до дыр мануал по аварийной посадке самолета.
Отступление №1
Как уверяют психологи, стремление все знать и ко всему подготовиться -
признак повышенной тревожности и недоверия к миру.
Как законченный пофигист фаталист, полагающий, что у мироздания есть
свои планы на каждого из нас, категорически возражу психологам:
полная чушь и фигня ваши умозаключения!
Если бы мироздание не предполагало интеракции с нами, фаталистами,
мы бы точно были лишены лучших фишек в этих поддавках - интернета
и социальных сетей для ловли шпаргалок по прохождению жизненных квестов.
И вот уже сдан багаж, преодолен барьер службы безопасности, методом симультанного воздействия даркона и аусвайса взята высокая планка паспортного контроля.
Мы с будущими попутчиками сидим в кафе-аквариуме и наблюдаем заход на посадку самолета, которому предначертано доставить нас в аэропорт имени Ататюрка. Становится понятно, что время вылета - штука относительная.
Разгрузка-погрузка, холя салона и и ондулясьон элеронов заняли пару часов.
Дети мои уж определенно оседлали Pegasus'a и со скоростью истребителя Сабихи Гёкчен мчатся в стамбульскую гавань ея имени.
Эх, встретимся ли мы, как рассчитывали, назавтра в Алма-Ате?
Пока заправщики и прочие сервисные службы хлопочут у нашего борта, американская геополитика цвета хаки паркуется на стоянке гражданского аэропорта:
Отсрочка вылета - два часа. В остальном же Turkish Airlines проявили себя прекрасно: пищепитательный entertainment c ряжеными в поварские колпаки стюардами, подушки, пледы, ушные затычки, свежевыжатые соки и алкоголь по просьбе страждущих.
Перебежка по стамбульскому аэропорту до посадки на задержанный ради меня алма-атинский рейс происходила на автопилоте.
Как только я плюхнулась на сиденье, самолет порулил на взлет.
Я огляделась по сторонам: тот же салон, те же пассажиры (сменившие, однако, нордическую невозмутимость на азиатскую выразительную пластику) - то ли сон наяву, то ли бдение во сне.
Пищепитание, пледы, подушки и напитки закружились в зеркальном хороводе...
О том, как я проснулась в Алма-Ате, читайте в завтрашнем продолжении.
Два крутобоких чемодана, для пущей прочности перетянутые в талиях ремнями, окончательно уместивши в чревах своих подарки для казахстанской родни и горную экипировку, сделали последний выдох.
Рюкзачок, исполняющий роль ручной клади, со всей ответственностью принял на хранение даркон с визами, листы регистрации, шлепанцы, косметичку, эстонский аусвайс, плюшевого мишку, зубную щетку, инструкции МЧС по выживанию в горах, карту звездного неба, статью про образование лавин и зачитанный до дыр мануал по аварийной посадке самолета.
Отступление №1
Как уверяют психологи, стремление все знать и ко всему подготовиться -
признак повышенной тревожности и недоверия к миру.
Как законченный пофигист фаталист, полагающий, что у мироздания есть
свои планы на каждого из нас, категорически возражу психологам:
полная чушь и фигня ваши умозаключения!
Если бы мироздание не предполагало интеракции с нами, фаталистами,
мы бы точно были лишены лучших фишек в этих поддавках - интернета
и социальных сетей для ловли шпаргалок по прохождению жизненных квестов.
И вот уже сдан багаж, преодолен барьер службы безопасности, методом симультанного воздействия даркона и аусвайса взята высокая планка паспортного контроля.
Мы с будущими попутчиками сидим в кафе-аквариуме и наблюдаем заход на посадку самолета, которому предначертано доставить нас в аэропорт имени Ататюрка. Становится понятно, что время вылета - штука относительная.
Разгрузка-погрузка, холя салона и и ондулясьон элеронов заняли пару часов.
Дети мои уж определенно оседлали Pegasus'a и со скоростью истребителя Сабихи Гёкчен мчатся в стамбульскую гавань ея имени.
Эх, встретимся ли мы, как рассчитывали, назавтра в Алма-Ате?
Пока заправщики и прочие сервисные службы хлопочут у нашего борта, американская геополитика цвета хаки паркуется на стоянке гражданского аэропорта:
Отсрочка вылета - два часа. В остальном же Turkish Airlines проявили себя прекрасно: пищепитательный entertainment c ряжеными в поварские колпаки стюардами, подушки, пледы, ушные затычки, свежевыжатые соки и алкоголь по просьбе страждущих.
Перебежка по стамбульскому аэропорту до посадки на задержанный ради меня алма-атинский рейс происходила на автопилоте.
Как только я плюхнулась на сиденье, самолет порулил на взлет.
Я огляделась по сторонам: тот же салон, те же пассажиры (сменившие, однако, нордическую невозмутимость на азиатскую выразительную пластику) - то ли сон наяву, то ли бдение во сне.
Пищепитание, пледы, подушки и напитки закружились в зеркальном хороводе...
О том, как я проснулась в Алма-Ате, читайте в завтрашнем продолжении.