одиннадцать градусов

[lev_k]

"Дамы и господа, говорит капитан корабля. Наш полет проходит на высоте десять тысяч метров. Скорость семьсот километров в час. В настоящий момент мы пролетаем над Калининградом. В Петербурге одиннадцать градусов тепла. За бортом минус пятьдесят

Comments

[krokusheff]

нет варианта с запаздыванием гпс? пока пилот поднял микрофон, пока прокашлялся. - Хоп-па, уже 600 и Польша, фигли там той Калининградской области?

[lev_k]

Не, нет на навигаторе никакого запаздывания. Весь полет летели на 11 тысячах. Пилот еще делал паузы, будто сам смотрит на приборы. "Скорость самолета..[пауза]... 700 км/ч" ну и т.д.

Я догадался! У него, наверное, ГЛОНАСС.. :)

[krokusheff]

воопщем это проблемы негров, а не техники) Во время сценариев "на время" игроки усердно воюют и торопятся, но время на самом деле никто не засекает - игра останавливается если на поле скучно, и продолжается больше лимита если игрокам весело. Но людям знать это - лишнее:)

[lev_k]

Я думал об этом, что фраза должна на самом деле выполняет задачу по психологической разгрузке, типа: все нормально, полет проходит на нормальной ровной высоте, летим над россией. 700 км/ч и 10000 м в этом смысле удачны. Не говорить же в самом деле, что летим над Украиной, со скоростью 666 на высоте 13000?

[reanimator78]

Лёва, я сейчас балуюсь программкой по названием ситигайд... Так вот, она показывает два положения - одно, где ты якобы находишься по гпс-у, а второе - там, где считает сама программа с учётом твоей скорости движения. Так вот, эти две точки на карте при скорости движения окло 60 км/ч могут расходиться относительно друг друга на полсантиметра-сантиметр при масштабе карты в 1см около 30 метров.
Так что всё может быть...

[lev_k]

Ага. Предсказания текущего положения, раузмеется, есть, но когда движение продолжается без ускорения - то предсказание верно. Более того, мой навигатор заносит в трэк лишь подтвердившийся прогноз, а до тех пор, участок неподтвердившегося трэка может "плавать" прямо на глазах.

Допустим, самолет стоит в воздухе, а навигатор считает что он летит со скоростью 700 км/ч. Тогда, исходя из твоих данных о дискретности прогноза, его ошибка будет порядка 200 м/c. Размер Калининградской области и Польши несколько иной, чтобы это имело хоть какое-либо значение. Высоту в 11км, как я уже говорил выше, самолет держал постоянной на всем протяжении полета.

К тому же, так получилось, что и над Калининградом мы не летели вовсе :)

[dronmbi]

Я-таки полагаю, что погрешность связана со слишком большой высотой над уровнем моря. Карты в навигаторе на такой высоте никто не привязывал. Со скоростью такая же фигня ;)
Ты пытаешься использовать устройство в условиях, для которых оно не предназначено.

По поводу температуры: вот.

[lev_k]

Не совсем так. Эта тема много где обсуждалась. Высота полета самолета составляет лишь 10% от высоты нахождения спутников и на точности определения координаты, это практически не сказывается. Вспомнить хотя бы историю с тем, для чего вообще америка открыла навигацию для гражданских лиц - после случая с корейским боингом, который "залетел не туда". На многих самолетах стоит то же самое гарминовское оборудование. Вряд ли там другие формулы :)

А вообще, я десятки раз снимал из окна самолета с последующей привязкой снимка к координате по имеющемуся моему трэку. А после смотрел в программе google.earth - совпадение моего снимка и того, изображения которое можно получить для этой координаты на той же высоте и в ту же сторону смотря - практически полное.

[dronmbi]

Ну, возможно. Спорить не буду - сам не пробовал ;)

[mlokshin]

Прикол.

Когда я летел в Баку в 2003-ем (и обратно), там тоже были некие константы - "Пролетаем город Волгоград, высота 10000, скорость 900" или что-то вроде.

Может, текст фразы утверждается руководством авиакомпании? ;)А сказать раньше или позже - кто ж проверит? Но теперь как раз почти любой проверит!

[darbydu]

В друзьях :)