Деловая репутация властей или как отжать платные парковки.

[levasevicsh]

В Китае в 2009 году строительные компании Сименс и Кавасаки судились с китайскими ЖД.

"Вкратце, дело выглядело следующим образом: иностранцы начали строить линию, китайцы поняли, как это надо делать, выгнали иностранцев и достроили все сами, намного дешевле. Красота! "То есть произошло воровство технологии и - как следствие - суд. Деловая

Comments

[metalchemist]

А что, уже навели порядок с платными парковками? А то я у родителей во дворе паркуюсь, а дальше по центру хожу пешком :)

[levasevicsh]

Что вы подразумеваете под выражением "навели порядок"?
Платные парковки даже без введённых штрафов продолжают собирать средства. Это раз.
Отсутствие штрафов делает их необязательными - хочешь плати, хочешь не плати. Это два.
"Полуплатные" парковки не выполняют своей истинной функции - снижения спроса на место. Свободных мест почти нет - это три.
Возможность запарковаться во дворах (а так стараются делать все, гляньте моё исследование для команды из "Красивого Петербурга" https://docs.google.com/spreadsheets/d/1IMoL5f1Vhz5l6SPXSQ8b78a_lS9ZMhoSvAXV2ph-AM0/pubhtml) это то, что тормозит их развитие и снижает спрос на платные парковки. Огромный пробел властей. Это четыре.
Развитие ОТ, точнее его отсутствие, это - пять.
В общем бардак идёт по-плану, сама политика позиционирования платных парковок, как средства "увеличения транспортного потока" - неверна.

[metalchemist]

Просто увидел фразу "а потом, когда оказалось, что всё хорошо и всё работает". В свою очередь спрошу: а что хорошо? То что даже без штрафов парковки приносят какую-то копейку?

[levasevicsh]

Да, с точки зрения депутатов всё хорошо и всё работает. Люди паркуются, бизнес работает, свободных мест нет, можно отжимать.
Нет, с точки зрения спроса на место, мест нет, спрос гигантский.