Аэродром Ржевка
Утро субботы у меня началось ранним подъемом и поездкой в аэроклуб на окраине Питера (бывший аэродром «Ржевка»). Это был подарок мне на день рождения.
Приехали мы на аэродром уже где-то в районе 11 часов утра, а там: настоящий советский аэродром (бесчисленные предметы все еще говорили о его историческом прошлом (громадные весы для взвешивания багажа, табличка «стойте-идите» на пожелтевшем устройстве по поиску металла, правила нахождения на территории аэродрома, напечатанные на белых листах формата А-4, кнопками прикрепленные к деревянной доске, накрытой сверху прозрачным стеклом и пр.), маленькие и большие, цветные и бледные самолетики, вертолеты, истребители….и даже самолет с надписью «советский союз», чудом уцелевший спустя столько времени, причём в полной исправности!
Спустя 40 минут после оформления документов (пропуска на аэродром) нас посадили в небольшой самолетик (кроме пилота и второго пилота туда в лучшем случае вместилось бы два человека - такое Пежо на крыльях). Я быстро влезла в кабину и заняла почетное место второго пилота. Но голову мне одели наушники, с помощью которых можно было не только переговариваться с первым пилотом, но и услышать, что происходит на «самой кухне». Из наушников раздавались голоса пилотов всех ближайших к нам самолетов, а также команды и разрешения приступать к маневрам от «главного с обзорной вышки».
Какая красота - обозревать город с высоты птичьего полета, я вам скажу, просто потрясающе!!! Впечатлений у меня было масса, особенно их прибавилось, когда из наушника донеслось: «А теперь попробуй сама, бери штурвал»…..Я раньше и подумать не могла, что штурвал у самолета такой чувствительный - чуть повернуть вправо- влево, и самолет начинает очень резко вести в заданном направлении. На себя - самолет взмывает ввысь, от себя - резко падает вверх. Родео, да и только. Правый вираж, левый вираж…
15 минут полета оставили у меня незабываемые впечатления. Это был, пожалуй, самый необычный и приятный подарок на день рождения!
Приехали мы на аэродром уже где-то в районе 11 часов утра, а там: настоящий советский аэродром (бесчисленные предметы все еще говорили о его историческом прошлом (громадные весы для взвешивания багажа, табличка «стойте-идите» на пожелтевшем устройстве по поиску металла, правила нахождения на территории аэродрома, напечатанные на белых листах формата А-4, кнопками прикрепленные к деревянной доске, накрытой сверху прозрачным стеклом и пр.), маленькие и большие, цветные и бледные самолетики, вертолеты, истребители….и даже самолет с надписью «советский союз», чудом уцелевший спустя столько времени, причём в полной исправности!
Спустя 40 минут после оформления документов (пропуска на аэродром) нас посадили в небольшой самолетик (кроме пилота и второго пилота туда в лучшем случае вместилось бы два человека - такое Пежо на крыльях). Я быстро влезла в кабину и заняла почетное место второго пилота. Но голову мне одели наушники, с помощью которых можно было не только переговариваться с первым пилотом, но и услышать, что происходит на «самой кухне». Из наушников раздавались голоса пилотов всех ближайших к нам самолетов, а также команды и разрешения приступать к маневрам от «главного с обзорной вышки».
Какая красота - обозревать город с высоты птичьего полета, я вам скажу, просто потрясающе!!! Впечатлений у меня было масса, особенно их прибавилось, когда из наушника донеслось: «А теперь попробуй сама, бери штурвал»…..Я раньше и подумать не могла, что штурвал у самолета такой чувствительный - чуть повернуть вправо- влево, и самолет начинает очень резко вести в заданном направлении. На себя - самолет взмывает ввысь, от себя - резко падает вверх. Родео, да и только. Правый вираж, левый вираж…
15 минут полета оставили у меня незабываемые впечатления. Это был, пожалуй, самый необычный и приятный подарок на день рождения!