Пресс тур харьковских блоггеров в аэропорт
Совсем недавно меня пригласили еще с несколькими блоггерами Харькова посетить наш Харьковский аэропорт. Спасибо kmayboroda, который старается помогать развитию нашей местной блогосферы. Я никогда не стремился делать блог локальным. Недаром больше половины читателей у меня из России. Но предложение интересное. С чего бы мне отказываться.
Поход состоялся вчера. Началась встреча в 10 часов утра.
Сам я из нашего аэропорта никуда не летал. А вот ожидать прилета доводилось. Как в старом здании, так и в новом. И каждый раз я отмечал странную недостачу скамеек. Почему так сделано - не знаю.
Впрочем вчера мы ходили по служебным помещениям, куда простых пассажиров не пускают.
А сначала взвесились
и посмотрели на новый информационный термина. Правда он не работал.
А вот мы уже в служебной зоне. Помещение, где просматривают груз пассажиров.
Отдельное помещение. И специальный столик для подробного досмотра.
Сюда попадает весь багаж. А подозрительный отправляется на дополнительный досмотр.
Здесь уже интереснее. Лента, по которой едет багаж.
Коляски для инвалидов.
А вот и чей то чемодан приехал.
Снова возвращаемся в первую комнату. Вот так видно наш багаж. Можно осмотреть каждую сумку/чемодан с пяти ракурсов. Красными овалами сразу обводятся подозрительные предметы, требующие повышенного внимания.
А вот мы пришли в помещение, где управляют расписанием полетов.
Это не диспетчерская. И никто пилотам здесь приказов не отдает. Этим занимается другая служба. А вот во сколько рейс прилетит и во сколько вылетит решается в этой комнате.
На мониторе можно посмотреть чем занимаются человечки в аэропорту.
Дальше мы сели в автобус с симпатичным интерьером и поехали смотреть как садится самолет.
Самолет сел внезапно. Причем выскочил из-за угла и снять его я не успел. Да и объектив выбрар неправильно. Думал что самолет будет прямо возле нас и нацепил широкоугольник. Поэтому удалось увидеть только как самолет рулил по полю и подъезжал к терминалу.
Машина Follow me и регулировщик с флажками.
А вот сопровождают совсем маленький самолет.
Частная авиация? Нет. Обучение пилотов. Чтобы летать на большом самолете нужно сперва освоить маленький.
И вот мы приехали в ангар.
Классное место. Было бы здорово устроить здесь фотосет.
Внутри еще три учебных самолета
и вертолет
Смотрю количество фото в посте уже получилось нереальное. Поэтому вторую часть выложу вечером.
Поход состоялся вчера. Началась встреча в 10 часов утра.
Сам я из нашего аэропорта никуда не летал. А вот ожидать прилета доводилось. Как в старом здании, так и в новом. И каждый раз я отмечал странную недостачу скамеек. Почему так сделано - не знаю.
Впрочем вчера мы ходили по служебным помещениям, куда простых пассажиров не пускают.
А сначала взвесились
и посмотрели на новый информационный термина. Правда он не работал.
А вот мы уже в служебной зоне. Помещение, где просматривают груз пассажиров.
Отдельное помещение. И специальный столик для подробного досмотра.
Сюда попадает весь багаж. А подозрительный отправляется на дополнительный досмотр.
Здесь уже интереснее. Лента, по которой едет багаж.
Коляски для инвалидов.
А вот и чей то чемодан приехал.
Снова возвращаемся в первую комнату. Вот так видно наш багаж. Можно осмотреть каждую сумку/чемодан с пяти ракурсов. Красными овалами сразу обводятся подозрительные предметы, требующие повышенного внимания.
А вот мы пришли в помещение, где управляют расписанием полетов.
Это не диспетчерская. И никто пилотам здесь приказов не отдает. Этим занимается другая служба. А вот во сколько рейс прилетит и во сколько вылетит решается в этой комнате.
На мониторе можно посмотреть чем занимаются человечки в аэропорту.
Дальше мы сели в автобус с симпатичным интерьером и поехали смотреть как садится самолет.
Самолет сел внезапно. Причем выскочил из-за угла и снять его я не успел. Да и объектив выбрар неправильно. Думал что самолет будет прямо возле нас и нацепил широкоугольник. Поэтому удалось увидеть только как самолет рулил по полю и подъезжал к терминалу.
Машина Follow me и регулировщик с флажками.
А вот сопровождают совсем маленький самолет.
Частная авиация? Нет. Обучение пилотов. Чтобы летать на большом самолете нужно сперва освоить маленький.
И вот мы приехали в ангар.
Классное место. Было бы здорово устроить здесь фотосет.
Внутри еще три учебных самолета
и вертолет
Смотрю количество фото в посте уже получилось нереальное. Поэтому вторую часть выложу вечером.