Иран: непредвзятые наблюдения. Тегеранское метро.
С 10 по 18 мая мне посчастливилось побывать в Иране. Был я там с целью подготовки экспедиции по восхождению на Демавенд с незрячими спортсменами России и Ирана. В июле планирую туда вернуться, в том числе и к иранским друзьям, но это отдельная история:) Мечтаю выучить хоть что-то по фарси, а то даже как-то неудобно:)
Сам я историк и считаю себя человеком голодным до знаний. Поэтому я с особым чувством смотрел на Иран... Сразу отмечу, что я полностью разделяю положительные впечатления тех людей, которые были в Иране и вынесли из поездок положительные эмоции. Если кратко, то небольшое сравнение - как ни парадоксально, но в Иране чувствовал себя гораздо спокойнее, чем где-нибудь в России:)
Я привёз много фотографий. Мне довелось познакомиться с уникальными людьми. Я лучше понял психологию иранцев и причины успехов современного Ирана. Поэтому потихоньку буду делиться с тем, кому интересно, да и для себя надо что-то отсортировать, так как руки до этого дошли только сейчас:)
Я не лез с фотоаппаратом в лицо к иранцам и соблюдал обычаи страны, но за всё время мне ни разу не сделали даже замечания, хотя пришлось побывать в различных местах и увидеть различные стороны жизни страны и её государственных и хозяйственных структур. Хотя, естественно, все иранцы замечали небритого русского с фотоаппаратом:) Далеко не все фото я собираюсь выкладывать, но те, которые достаточно типичны и характеризуют настрой страны, ритм жизни и характер её граждан. Не премину высказать слова особой личной благодарности господину Послу Ирана в России Резе Саджади, моему товарищу Гамаюну Ришачи, а также очень-очень многим иранцам - от иранских полицейских до дипломатов. Но об этом отдельные разговоры:)
Ещё раз прошу прощения у своих друзей за то, что заставил ждать с некоторыми отчетами - "подрос" по службе и это добавило серьёзных забот. Так, например, с 26 по 28 мая проводили в Липецке Всероссийское совещание по ЖКХ. А самое главное - помимо основной работы занимался вопросами подготовки экспедиции в Иран в июле этого года и пробегом с участием инвалидов по странам Европы в сентябре. В нашей российской действительности это очень нелегко...
В силу некоторого дефицита времени планирую цикл фотозарисовок с небольшими комментариями.
ИРАН. ТЕГЕРАНСКОЕ МЕТРО
Принято считать, что Иран отсталая страна. Это не так. Дабы не растекаться мыслью по древу, прибегаю к методу сравнения.
В столице Ирана Тегеране функционирует метро. Оно современное. И его можно хотя бы по фотографиям сравнит с московским. Мне тегеранское метро очень понравилось - оно гораздо спокойнее и чище московского, но медленнее:)
Все станции метро разные, естественным образом носят разные названия.
Одна из станций в центре города, близ театра:
Тегеранский метрополитен был открыт в 2000 году, но работы по его сооружению начались ещё в 1970 году. В 1978 году началось строительство первой линии. Метро состоит из шести линий. Протяженность метро значительная - по нему можно доехать до города-спутника Ирана Кереджа и даже до нового современного аэропорта имени имама Хомейни (в 60 км от Тегерана).
Люди в метро, в отличии от поверхности, сильно не спешат:
Тегеранские метрополитеновские турникеты. Никто через них не прыгает...
Эскалатор
В тегеранском метро есть молельные комнаты. на фото - вход в одну из них. но никого туда силком не загоняют:) Всё очень спокойно и ненавязчиво...
Переход в тегеранском метро:
Указатель в тегеранском метро. Даже если не знаешь фарси - не заблудишься:
В метро чисто и прохладно:
Повторюсь, в тегеранском метро очень чисто и понятно почему:
Автоматы-кассиры на станциях метро. Проездной билет стоит в 5 - 6 раз дешевле билета в московском метрополитене:
В ожидании поезда
Иранцам тоже не чужда реклама в метро:
Реклама более чем эстетична и современна:
Проездной билет в тегеранский метрополитен:
Проездной билет в метро. В верхнем углу справа - значок тегеранского метрополитена:
Станции метро и переходы очень здорово декорированы:
Декор у одной из станций метро:
Вход на одну из станций метров Тегеране:
В Тегеране соседствуют модерн и история
Как и в Москве, у метро есть конечные станции. С этой, например, самый короткий путь офису Федерации альпинизма Ирана:)
Можно подойти к автобусной станции и поехать дальше...
Сам я историк и считаю себя человеком голодным до знаний. Поэтому я с особым чувством смотрел на Иран... Сразу отмечу, что я полностью разделяю положительные впечатления тех людей, которые были в Иране и вынесли из поездок положительные эмоции. Если кратко, то небольшое сравнение - как ни парадоксально, но в Иране чувствовал себя гораздо спокойнее, чем где-нибудь в России:)
Я привёз много фотографий. Мне довелось познакомиться с уникальными людьми. Я лучше понял психологию иранцев и причины успехов современного Ирана. Поэтому потихоньку буду делиться с тем, кому интересно, да и для себя надо что-то отсортировать, так как руки до этого дошли только сейчас:)
Я не лез с фотоаппаратом в лицо к иранцам и соблюдал обычаи страны, но за всё время мне ни разу не сделали даже замечания, хотя пришлось побывать в различных местах и увидеть различные стороны жизни страны и её государственных и хозяйственных структур. Хотя, естественно, все иранцы замечали небритого русского с фотоаппаратом:) Далеко не все фото я собираюсь выкладывать, но те, которые достаточно типичны и характеризуют настрой страны, ритм жизни и характер её граждан. Не премину высказать слова особой личной благодарности господину Послу Ирана в России Резе Саджади, моему товарищу Гамаюну Ришачи, а также очень-очень многим иранцам - от иранских полицейских до дипломатов. Но об этом отдельные разговоры:)
Ещё раз прошу прощения у своих друзей за то, что заставил ждать с некоторыми отчетами - "подрос" по службе и это добавило серьёзных забот. Так, например, с 26 по 28 мая проводили в Липецке Всероссийское совещание по ЖКХ. А самое главное - помимо основной работы занимался вопросами подготовки экспедиции в Иран в июле этого года и пробегом с участием инвалидов по странам Европы в сентябре. В нашей российской действительности это очень нелегко...
В силу некоторого дефицита времени планирую цикл фотозарисовок с небольшими комментариями.
ИРАН. ТЕГЕРАНСКОЕ МЕТРО
Принято считать, что Иран отсталая страна. Это не так. Дабы не растекаться мыслью по древу, прибегаю к методу сравнения.
В столице Ирана Тегеране функционирует метро. Оно современное. И его можно хотя бы по фотографиям сравнит с московским. Мне тегеранское метро очень понравилось - оно гораздо спокойнее и чище московского, но медленнее:)
Все станции метро разные, естественным образом носят разные названия.
Одна из станций в центре города, близ театра:
Тегеранский метрополитен был открыт в 2000 году, но работы по его сооружению начались ещё в 1970 году. В 1978 году началось строительство первой линии. Метро состоит из шести линий. Протяженность метро значительная - по нему можно доехать до города-спутника Ирана Кереджа и даже до нового современного аэропорта имени имама Хомейни (в 60 км от Тегерана).
Люди в метро, в отличии от поверхности, сильно не спешат:
Тегеранские метрополитеновские турникеты. Никто через них не прыгает...
Эскалатор
В тегеранском метро есть молельные комнаты. на фото - вход в одну из них. но никого туда силком не загоняют:) Всё очень спокойно и ненавязчиво...
Переход в тегеранском метро:
Указатель в тегеранском метро. Даже если не знаешь фарси - не заблудишься:
В метро чисто и прохладно:
Повторюсь, в тегеранском метро очень чисто и понятно почему:
Автоматы-кассиры на станциях метро. Проездной билет стоит в 5 - 6 раз дешевле билета в московском метрополитене:
В ожидании поезда
Иранцам тоже не чужда реклама в метро:
Реклама более чем эстетична и современна:
Проездной билет в тегеранский метрополитен:
Проездной билет в метро. В верхнем углу справа - значок тегеранского метрополитена:
Станции метро и переходы очень здорово декорированы:
Декор у одной из станций метро:
Вход на одну из станций метров Тегеране:
В Тегеране соседствуют модерн и история
Как и в Москве, у метро есть конечные станции. С этой, например, самый короткий путь офису Федерации альпинизма Ирана:)
Можно подойти к автобусной станции и поехать дальше...