(Untitled)

[lokimau]

Просто всем советую почитать: http://saint-autere.livejournal.com/2111.html  Это про самолет.
Комментировать не обязательно,  лично я, после того, как за три дня встретил и проводил три самолета, для себя выводы сделал. Больше ни я, ни моя семья на отечественных дырчиках никуда не полетит.  На Кубань - на машине, в Израиль - на боинге Эль-Аля.

Comments

[nufunnya]

Я прокомментирую

[lokimau]

Дим, ты чего? Кто обвинял летчиков? Там про это ни слова нет. Внимательно перечитай. И комменты тоже. Там про отношение авиакомпании к своим работникам и своим клиентам. А то, что у восемьдесятшестых илов кнопки заклинивают и никто с этим заводским дефектом не борется - я и раньше читал. Это вина летчиков или производителей самолета? Насчет боингов и аирбасов - это смелое утверждение. Откуда сведения?

[nufunnya]

Ок, возможно про отношение авиакомпании. В том же посте (или ответах) читал про техников, которые "заклеивали изолентой иллюминатор" и говорили "так сойдет". Это же бред сумасшедшего! Иллюминатор на 10 км при таких раскладах просто лопнет

[lokimau]

Дима, у меня есть свое субъективное мнение. Оно сформировалось не в последнюю очередь и благодаря посту этой девушки. Пусть она эмоциональна, ее можно понять. Просто кроме шуток: если гражданские самолеты у нас собирают так же как и гражданские автомобили, то фтопку. Понимаешь, я не хочу садиться в самолет и думать о том насколько тщательно он был осмотрен, как расшифровывается MEL, не отвалится ли у него колесо и не отрежет ли летчику башку стеклом, приклееным изолентой (утрирую, но мысль ты понял). Лучше переплачивать и летать западными авиакомпаниями. На современных самолетах.

зы. насколько я помню, в Иркутске просто взлетка оказалась меньше выбега самолета. И если раньше все обходилось - это просто мастерство пилотов и удача. Хотя здесь могу и ошибаться.

[saint_autere]

Ответы (и не только мои) тут: http://saint-autere.livejournal.com/2111.html?thread=4159#t4159

По поводу Пулково: http://www.gazeta.ru/travel/2006/09/15_n_817203.shtml
Надеюсь, Европа, как и Штаты, запретит Пулково летать к себе.

Сегодня, 17 сентября, был папин день рождения. Ему было бы 56. Он тоже был не из молчаливых. Поэтому и оставался рядовым штурманом-инструктором. Слишком много говорить вслух у нас пока вредно. Я, видимо, в него. Поэтому не молчу.

И Вам спасибо!

И я больше не полечу ни одной отечественной авиакомпанией до тех пор, пока не услышу характеристик их авиапарков, хоть приблизительно напоминающих, например, Emirates.