Краткие рецензии
Как и было обещано - несколько рецензий на наш проект.
Ни один из рецензентов не ознакомился с текстом полностью. Тем не менее мы жадно прислушиваемся к их мнению.
Хабиб Иванович Заклепко, Корифей Всех Наук:
Вся безграмотность авторов вкупе с их непростительным легкомыслием вылезают наружу в самом начале, когда в тексте возникает гусеничный мотоцикл. Мы-то с вами понимаем, что правильнее было бы назвать эту машину "легким полугусеничным тягачом". Но это еще полбеды: ведь действие происходит в 1939 году, а SdKfz 2, более известный как "кеттенкрад", был принят на вооружение только в конце 1940-го <...>*.
Дальше можно не читать. Я и не читал, однако вернулся к одному из предыдущих абзацев, в котором фигурирует силуэт реактивного "Юнкерса". Тут бы авторам и рассказать подробнее об этом самолете, который наверняка похож на VVB VEB 152, очень интересную разработку Бааде <...>**. Увы, ничего подобного! Оставив читателя в недоумении относительно конструкции и ТХ лайнера "Люфтганзы", авторы бегут себе дальше. К новым ляпам и багам.
Параллельный мир, говорите? Ню-ню. Чего только не придумают, чтобы оправдать поверхностное, заведомо несерьезное отношение к технике!
tarrantry (Рыбина Женска, обозреватель еженедельника "Светская индустрия"):
Признавайтесь, подруженции, кто подсунул мне эту гадость? Читать невозможно. Какие-то мрачные времена, когда меня еще не было. Герой - никто и звать никак, у него даже вшивого алюминиевого заводика нет. Героиня - типичная лохушка, ходит в платье от Рикель. Очень странный продакт-плейсмент, сплошь мертвые бренды. И ни одной сумочки Биркин! Кухня - полное убожество, напитки плебейские. Только два частных авиарейса, из них один на какой-то развалюхе. И самое ужасное - ни разу не упомянута Беконила! Это заговор, что ли - молчать о моей подруге? Вот что: о Бекониле давно надо написать роман! Если кто знает нормальных писателей, кидайте контакты в почту. А это занудство - в топку!
tarrantry (Альфонс Оцелотов, редактор журнала "Мужской плюс"):
Написано нищебродами и лузерами для лузеров и нищебродов о нищебродах и лузерах. Которые ездят на бюджетных автомобилях, пьют бюджетный бренди, снимают бюджетными говнозеркалками, и приключения у них тоже бюджетные. Хотя это не приключения, а так, погулять вышли. В такой книге по определению должен быть мордобой, и где он? Йок. Nada. Пистолеты есть, а не стреляют. Алё, авторы, вы Чехова не читали, про ружье на стене не слыхали? Ау. Тема сисек, как ни странно, раскрыта, но слабо и неубедительно. Двойка с минусом, родителей к директору!
tarrantry (энтузиаст):
Нэ... Полистал. Ни аниме, ни мангу по этой книжке не сделают. Герои сильно некавайные и слишком олдскульные. Алсо, авторы почему-то не любят Японию. Ближе к концу внезапно появляется лоли. Или даже две. Ня! Но так же внезапно исчезают. В остальном - полный отстой.
-------------------
* Следует подробная история создания и боевого применения SdKfz 2 (23.465 знаков, включая пробелы).
** Следует подробная история VEB 152, других проектов Бааде, ОКБ-2 и компании Junkers (56.789 знаков, включая пробелы).
Ни один из рецензентов не ознакомился с текстом полностью. Тем не менее мы жадно прислушиваемся к их мнению.
Хабиб Иванович Заклепко, Корифей Всех Наук:
Вся безграмотность авторов вкупе с их непростительным легкомыслием вылезают наружу в самом начале, когда в тексте возникает гусеничный мотоцикл. Мы-то с вами понимаем, что правильнее было бы назвать эту машину "легким полугусеничным тягачом". Но это еще полбеды: ведь действие происходит в 1939 году, а SdKfz 2, более известный как "кеттенкрад", был принят на вооружение только в конце 1940-го <...>*.
Дальше можно не читать. Я и не читал, однако вернулся к одному из предыдущих абзацев, в котором фигурирует силуэт реактивного "Юнкерса". Тут бы авторам и рассказать подробнее об этом самолете, который наверняка похож на VVB VEB 152, очень интересную разработку Бааде <...>**. Увы, ничего подобного! Оставив читателя в недоумении относительно конструкции и ТХ лайнера "Люфтганзы", авторы бегут себе дальше. К новым ляпам и багам.
Параллельный мир, говорите? Ню-ню. Чего только не придумают, чтобы оправдать поверхностное, заведомо несерьезное отношение к технике!
tarrantry (Рыбина Женска, обозреватель еженедельника "Светская индустрия"):
Признавайтесь, подруженции, кто подсунул мне эту гадость? Читать невозможно. Какие-то мрачные времена, когда меня еще не было. Герой - никто и звать никак, у него даже вшивого алюминиевого заводика нет. Героиня - типичная лохушка, ходит в платье от Рикель. Очень странный продакт-плейсмент, сплошь мертвые бренды. И ни одной сумочки Биркин! Кухня - полное убожество, напитки плебейские. Только два частных авиарейса, из них один на какой-то развалюхе. И самое ужасное - ни разу не упомянута Беконила! Это заговор, что ли - молчать о моей подруге? Вот что: о Бекониле давно надо написать роман! Если кто знает нормальных писателей, кидайте контакты в почту. А это занудство - в топку!
tarrantry (Альфонс Оцелотов, редактор журнала "Мужской плюс"):
Написано нищебродами и лузерами для лузеров и нищебродов о нищебродах и лузерах. Которые ездят на бюджетных автомобилях, пьют бюджетный бренди, снимают бюджетными говнозеркалками, и приключения у них тоже бюджетные. Хотя это не приключения, а так, погулять вышли. В такой книге по определению должен быть мордобой, и где он? Йок. Nada. Пистолеты есть, а не стреляют. Алё, авторы, вы Чехова не читали, про ружье на стене не слыхали? Ау. Тема сисек, как ни странно, раскрыта, но слабо и неубедительно. Двойка с минусом, родителей к директору!
tarrantry (энтузиаст):
Нэ... Полистал. Ни аниме, ни мангу по этой книжке не сделают. Герои сильно некавайные и слишком олдскульные. Алсо, авторы почему-то не любят Японию. Ближе к концу внезапно появляется лоли. Или даже две. Ня! Но так же внезапно исчезают. В остальном - полный отстой.
-------------------
* Следует подробная история создания и боевого применения SdKfz 2 (23.465 знаков, включая пробелы).
** Следует подробная история VEB 152, других проектов Бааде, ОКБ-2 и компании Junkers (56.789 знаков, включая пробелы).