1946: Independents of the Day

[lord_k]

Демонстрация моделей 1946 года продолжается. Сегодня в программе - продукция компаний, не входивших в "большую тройку".
Начну с Hudson:

Comments

[lnago]

Если б мне задали детский вопрос: ты, какую б взял? Тут бы я реально завис...

[o_vladimir]

да, а пикапчики хороши и тот ,что на гусеницах!плавающий!

[nicolya]

Сэр, я не очень понимаю, что Вы хотели сказать словами "выпуск модели Americar так и не был возобновлен. На смену ей в 1947 модельном году придут Kaiser и Frazer". Виллис был куплен Кайзером только в 1953 году. После войны Виллис выпускал гражданские Джипы и с 1948 г. - кабриолетики Jeepster. А Kaiser-Frazer если и был чьим-то непосредственным преемником, так довоенного Graham, на чьих мощностях они развернулись.

[lord_k]

Да, что-то я запутался в связях с врагами народа. Вы правы. Вычеркиваю.

[strannick_ru]

Экая страхолюдина…

BTW, давно мучает вопрос - вот эти деревянные двери, это последствия экономии металла или всё же эстетики для?

[lord_k]

Эстетика. Да и началось это все до войны.

[strannick_ru]

Спасибо, не знал.

[ruvo]

Пикапы великолепные. Ну и четырехдверный седан, разумеется, скорее тяжеловесной мордахой покупает. Однако, если бы пришлось выбирать, не задумываясь взял бы пикап.

[hirosimez]

+1000. Но вообще прелестный День Независимости получился. У нас "по району" катается в хорошую поголу Студер-пикапчик отреставрированный, диво как хорош. И визуально на порядок симпатичнее современных ему большетроишников.