Car of the Day

[lord_k]

Comments

[moskvitinrm]

Шедевр автомобильного искусства!

[crab_off]

Шикарный. Жаль, снимки не очень выского разрешения...

[lord_k]

1024-1600. Больше не держим, не имеет смысла. А Вы сколько хотели?

[crab_off]

Хм. Это значит, у меня Пикаса увеличивать не хочет... сейчас попробую другими браузерами.

[lord_k]

Можете нажать на картинку, оказаться на моей странице в фотоальбоме и нажать на кнопку Download. Получите в полном объеме.

[gae13]

Невероятно красивый жучок)

[lord_k]

Прямой наследник типа 64.

[gae13]

Что тип 64, что 356-е порше - очень красивые машины, вплоть до спадера (коорый, на мой взгляд, вообще почти идеальная спортивная машина).

[tanrah]

Все-таки не совсем обычный путь прошла марка - стала утилитарной и при этом не разрушился ореол исключительности.

[vestar]

Вообще-то это не родстер, а спидстер, так он во всех немецких каталогах олдтаймеров и проходит. А родстер появился во второй половине 50-х
У первой серии 356 была забавная мощность - 40 л.с

[lord_k]

Можно и поправить.

[vestar]

Еще раз внимательно посмотрел - на нижних фото есть и родстер (там не опускается лобовое стекло и обычная рамка). А на верхних все для опускания стекла и оно маленькое - спидстер

Хотя в этом вопросе особенно никто не следит за терминологией - теже немцы все машины с открытым верхом обычно называют кабрио, а хетчбеки Fliessheck-limousine (а обычные седаны - Steilheck-Limo), хотя лимо (в смысле длинной базы, крыши и перегородки между салоном и передними сиденьями) там и не пахнет)

[lord_k]

Насчет этого давно в курсе. Журнал Jugend+Technik выписывал.