1951 Independents of the Day

[lord_k]

Comments

[panzer_papa]

Таки Kaiser Traveller - первый хэтчбэк?

[lord_k]

По одной из версий. На этот титул также претендуют DeSoto Suburban (1946) и один из вариантов Citroёn TA (1938).

[lnago]

Не знал, что у "Кайзера" такая эмблемка была, с бизоном. Несведущих можно разводить на "экспортные модели МАЗа" - выдав бизона за зубра)))
Ну и это... ожидаю комментария - "теперь я знаю с чего драли 21-ю "Волгу".

[lord_k]

Знал бы ты, как меня за четыре года утомили эти "теперь я знаю".

[lnago]

Я собственно и писал это адресно, применительно к твоему журналу))) Ибо, почему-то именно здесь видел больше всего "разоблачителей"!

[ad_cash]

Затейник был Генри Кайзер.
Еще какой-то ужасный пластмассовый родстер у него был, с опускающимися дверями.

[lord_k]

Если этот, то не такой уж и ужасный. Впрочем, one man's meat is another man's poison.

[ad_cash]

Да, этот.
Отличный зеленый цвет, "минт шейк", наверное, назывался.

[battleporq]

Затейником, если уж на то пошло, был Говард Даррин.

[ext_810127]

Интересно, а серебрином (краской металлик) красили массово уже тогда? Или это изыски современных реставраторов?

да, и разумеется, бизон `портит` такое замечательное имя марки. К нему бы хорошо что-то, типа эмблемы усов Бордурии их комиксов с Тин-тином. Название обязывает.)

[lord_k]

Металлик, насколько я помню, пошел в ход только в 60-х.