Comments | lord_k: Humbers of the Day

lord_k

Humbers of the Day

Mar 29, 2009 10:24

( Read more... )

70s, 60s, british, rootes, cars

Comments 19

vedmed1969 March 29 2009, 08:04:51 UTC

Ах, британские автомобили - все прахом пошло :( А ведь империя была, без преувеличений. Жаль.

lord_k March 29 2009, 08:08:33 UTC

Спасибо правительствам, которое всячески поощряли централизацию, а затем и национализацию.
Спасибо профсоюзам, которые в борьбе за права рабочего класса успешно способствовали падению качества продукции.
Спасибо международным корпорациям, которые плохо управляли своими британскими филиалами.
Спасибо всем.
И только Morgan... Но что Morgan - капля в море.

bill_oflading March 29 2009, 08:50:59 UTC

Мк2 на "Москвич-412" похож.

vitapito March 29 2009, 10:10:40 UTC

я тоже сразу Москвич вспомнил, правда 408э

lord_k March 29 2009, 10:17:54 UTC

Вот и я вспомнил - недобрым словом.
Зачем, люди, вы будите кошмары детства?

alternathistory March 29 2009, 11:43:35 UTC

А когда фирма гикнулась, случайно ни кто не знает. Хотя сейчас (ну чуть раньше до кризиса) много забытых имён из гуталина доставали. Вот например, китайцы торговую марку могут купить

Thread 9

texconten April 6 2009, 10:00:33 UTC

"Ну и гроб, массаракш..." :) Последняя модель чем-то напоминает "Ниссан-Седрик" - такое же чопорное во всем умеренное чудовище, только безо всяких претензий на официоз, просто несуразная колымага...

lord_k April 6 2009, 10:09:30 UTC

Несуразное-то несуразное, но очень надежное. Автомобили серии Arrow (в которую входили также Hillman Minx, Hillman Hunter, Singer Vogue / Gazelle и Sunbeam Alpine / Rapier), оказались долговечней многих своих современников. Не зря британские прокатные компании в 70-е годы закупали Hillman Hunter в больших количествах.

texconten April 6 2009, 11:37:52 UTC

Сдается мне, тут сыграл свою роль тот же фактор, что и в случае старых "Вольво", "Чекеров", пресловутых "Седриков" да и той же "Волги-24": неповоротливая тяжелая машина на крепкой неубиваемой подвеске с дефорсированным большеобъемным двигателем (и, до кучи, с трехступенчатым предельно растянутым автоматом) надежна по определению - на ее узлы просто не получается приложить большую нагрузку. Нагрузка проявляется на скорости, а на этих гробах поневоле приходится ездить медленно и осторожно :) По сути, идеология "американцев" пятидесятых, только в чуть более компактном и куда более уродливом кузове. Впрочем, это только моя теория...

lord_k April 6 2009, 11:44:32 UTC

Двигатель, кстати, был не таким уж объемным - 1725 кубиков, стандарт для своего класса.

Thread 8