В последнее время в разных дискуссиях с разными людьми высказывалась мысль о том, что при желании можно построить дизельпанковый сеттинг на основе технологий и артефактов, существовавших в 1910-е годы. А кое-что взять из 1900-х. Не говоря уже о том, что собственно дизельный двигатель в нашем распоряжении с 1897-го ( Read more... )

Когда мы начинали работать над книгой (дело было в мае 2007 года, без малого пять лет тому назад), нам было прекрасно известно, что тропинка жанра изрядно истоптана и замусорена. О том, до какой степени будет профанирован этот жанр в самом ближайшем будущем, мы нимало не задумывались. Здесь можно было бы сказать много слов о профанации, избывании ( Read more... )

На снимке - мой бывший подъезд:

( Read more... )

Огромное здание в форме океанского корабля было построено в 1924 году - и сразу стало одним из главных символов Гамбурга:

( Read more... )

На этой неделе мой уважаемый соратник Дитер написал о самом роскошном и необычном кинотеатре Амстердама:

( Read more... )

Для кого-то существует только один Вагнер - композитор. У меня эта фамилия ассоциируется в первую очередь с архитектурой.
Отто Вагнер, главный архитектор Вены и один из основателей Сецессиона, в моих глазах - величайший мастер. В позапрошлом году я поехал в Австрию в том числе и для того, чтобы увидеть его шедевр - здание Почтовой сберегательной ( Read more... )

Пару лет назад в фотостриме уважаемого Davydutchy я увидел этот снимок:

( Read more... )

Очередная честная компиляция.
Плечник, ученик великого Отто Вагнера, карьеру начал в Вене, затем преподавал в Праге, был главным архитектором Пражского Града, а последние двадцать два года жизни жил, работал и учил студентов в Любляне.

( Read more... )

Хилверсюмская ратуша - подробно:

( Read more... )

Этот пост должен был здесь появиться года три тому назад. Но вышло так, что появился только сейчас и не совсем здесь.

( Read more... )