Стол педальный
Сегодня расскажу вам про главные преимущества Airbus перед Boeing, до которых лидер аBoeiстроения так и не развил свои аппараты тяжелее воздуха.
Заходя в кабину A320, сразу понимаешь, почему ты выбрал не Боинг.
Конечно же, из-за удобства.
Вы уже поняли из предыдущего поста, что речь сегодня пойдёт про подставки для ног.
Но не только.
Как видно из рисунка кисти самого Эр Бюса,
подставки эти соединены в едином блоке с основным преимуществом Эйрбаса - выдвижным столиком.
Как говорится - Шах и мат!, господин Боинг!
1 - подставки
2 - клавиша фиксации столика в убранном или выдвинутом положении. Для выдвижения или задвигания столика надо её нажать на себя.
3 - клавиша фиксации платформы столика горизонтально или наклонно к себе. Нажимать от себя.
ТЕ
САМЫЕ
ПОДСТАВКИ
для ног
Позволяют пилоту безнаказанно задрать ноги и нагло отдыхать весь полёт.
Как видно, пружинящий упор-демпфер поджимает подставки кверху в убранном положении.
Он также замедляет движение подставки при её отпускании - чтобы не долбала конструкцию.
Столик, когда он только выдвинут из своей ниши, выглядит так:
Это - сложенное положение его платформы.
Обращаем внимание, что и на тыльной стороне есть небольшая прищепка для удержания листиков.
Половинка платформы может шарнирно откидываться и образовывать уютный полноценный столик для распития и разжёвывания, а также различных журналов.
Тут также есть прищепочка.
А в ближней части - желобок под ручку. И резиновые амортизаторы для умягчения контакта при захлопывании.
Однако у нас по столику случился дефект - платформа не удерживалась горизонтально при выдвижении столика.
Потому столик надо было разобрать для выяснения причины неисправности.
Вот заодно и посмотрим.
Блок столика с подножками снимается довольно просто.
Нужно снять декоративную обшивку приборной панели.
И выкрутить четыре винта:
Занятно, что винты в положении 1 и 2 не равноценны функционально. Но об этом - в конце.
И ещё надо выкрутить два винта снизу - по одному возле каждой подножки.
Как раз возле пружинного демпфера, ага.
После этого сборка вынимается на себя.
Снизу страшнее, да.
Подножки.
Осмотром находим причину неисправности - выкрутился винт из наконечника тяги.
Винта рядом не оказалось, и он должен был быть особенным - с расширением между резьбовой частью и головкой.
Так что вкрутить туда оказалось нечего, и мы просто отправили данные исследования оператору.
А столик надо внедрить на место.
Вставляется он ровно так же, только малину несколько портит один нюанс.
Винты в положении 1 просто тупо крепят раму столика к панели приборов.
А вот винты положения 2 не столь просты.
Они нужны, чтобы крепить пластиковую шторку, закрывающую зияющую пустоту передней панели после выдвижения столика :)
Шторка эта сидит на рояльной петле, и поворачивается вокруг неё. Она подпружинена на закрытие, и когда столик выдвинут, эта тонкая пластиковая пластина закрывает щель.
Так вот - чтобы установить шторку, надо отпружинить её внутрь подпанельного пространства, подлезть пальцами снизу, оттянуть переднюю панель на себя, вставить шторку между передней панелью и чем-то там ещё, и потом только наживлять винты :)
Шторка всё это время, естественно, пытается закрыться и прижать пальцы :)
Хорошо ещё, пружина слабая. И да - thanks God! - с обратной стороны не гайки под ключ, а всё же анкеры.
Но в общем, ничего сложного данные операции не представляют.
Easy money :)
Такие вот у нас столики с педалями :)
А про педали хвоста я, может, как-нибудь потом...
Poll
Фотографии большего размера доступны в альбоме «Sliding Table», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках
Заходя в кабину A320, сразу понимаешь, почему ты выбрал не Боинг.
Конечно же, из-за удобства.
Вы уже поняли из предыдущего поста, что речь сегодня пойдёт про подставки для ног.
Но не только.
Как видно из рисунка кисти самого Эр Бюса,
подставки эти соединены в едином блоке с основным преимуществом Эйрбаса - выдвижным столиком.
Как говорится - Шах и мат!, господин Боинг!
1 - подставки
2 - клавиша фиксации столика в убранном или выдвинутом положении. Для выдвижения или задвигания столика надо её нажать на себя.
3 - клавиша фиксации платформы столика горизонтально или наклонно к себе. Нажимать от себя.
ТЕ
САМЫЕ
ПОДСТАВКИ
для ног
Позволяют пилоту безнаказанно задрать ноги и нагло отдыхать весь полёт.
Как видно, пружинящий упор-демпфер поджимает подставки кверху в убранном положении.
Он также замедляет движение подставки при её отпускании - чтобы не долбала конструкцию.
Столик, когда он только выдвинут из своей ниши, выглядит так:
Это - сложенное положение его платформы.
Обращаем внимание, что и на тыльной стороне есть небольшая прищепка для удержания листиков.
Половинка платформы может шарнирно откидываться и образовывать уютный полноценный столик для распития и разжёвывания, а также различных журналов.
Тут также есть прищепочка.
А в ближней части - желобок под ручку. И резиновые амортизаторы для умягчения контакта при захлопывании.
Однако у нас по столику случился дефект - платформа не удерживалась горизонтально при выдвижении столика.
Потому столик надо было разобрать для выяснения причины неисправности.
Вот заодно и посмотрим.
Блок столика с подножками снимается довольно просто.
Нужно снять декоративную обшивку приборной панели.
И выкрутить четыре винта:
Занятно, что винты в положении 1 и 2 не равноценны функционально. Но об этом - в конце.
И ещё надо выкрутить два винта снизу - по одному возле каждой подножки.
Как раз возле пружинного демпфера, ага.
После этого сборка вынимается на себя.
Снизу страшнее, да.
Подножки.
Осмотром находим причину неисправности - выкрутился винт из наконечника тяги.
Винта рядом не оказалось, и он должен был быть особенным - с расширением между резьбовой частью и головкой.
Так что вкрутить туда оказалось нечего, и мы просто отправили данные исследования оператору.
А столик надо внедрить на место.
Вставляется он ровно так же, только малину несколько портит один нюанс.
Винты в положении 1 просто тупо крепят раму столика к панели приборов.
А вот винты положения 2 не столь просты.
Они нужны, чтобы крепить пластиковую шторку, закрывающую зияющую пустоту передней панели после выдвижения столика :)
Шторка эта сидит на рояльной петле, и поворачивается вокруг неё. Она подпружинена на закрытие, и когда столик выдвинут, эта тонкая пластиковая пластина закрывает щель.
Так вот - чтобы установить шторку, надо отпружинить её внутрь подпанельного пространства, подлезть пальцами снизу, оттянуть переднюю панель на себя, вставить шторку между передней панелью и чем-то там ещё, и потом только наживлять винты :)
Шторка всё это время, естественно, пытается закрыться и прижать пальцы :)
Хорошо ещё, пружина слабая. И да - thanks God! - с обратной стороны не гайки под ключ, а всё же анкеры.
Но в общем, ничего сложного данные операции не представляют.
Easy money :)
Такие вот у нас столики с педалями :)
А про педали хвоста я, может, как-нибудь потом...
Poll
Фотографии большего размера доступны в альбоме «Sliding Table», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках