Вредатель снова клевещет!
Так... Боинг я сегодня обосрал... Пора бы оклеветать шедевр отечественного строения. Баксы госдепа сами себя не заработают. Итак...
Прекрасный вид на прекрасный самолёт, не тен так ли?
Да! Прекрасен наш ЫЫО!
... Но что же делают два бойца прямо под передней багажной дверью?
Если вы на перроне появляетесь хоть сколько-нибудь регулярно, то уже заметили, что каждый морозный прилёт этого шедевра загадошные люди загадошно что-то делают под багажниками.
А знаете, что они там делают с дверью?
А они её ГРЕЮТ! И проём тоже греют.
Каждый, мля, прилёт в морозяку ниже примерно -10 градусов.
Когда ещё даже Эйрбас не мёрзнет. Когда его двери замерзают только при -20 тут и при ливне в порту вылета.
Наши конструкторы все родились в Африке, что ли? Они не знали, для какой страны делают самолёт? Ну может, им за десять лет никто не сказал? Скажите там уже кто-нибудь.
А ещё хотите узнать предполётные процедуры, должные быть выполнены в начале каждого дня? Ну нате вам. Особенно вкусное я подчеркнул и очертил красным:
Двадцать минут прогрева двери! Ну, это час. Пока приедет, пока запустится...
Воздухом о 60-70 градусах, да? И смазать, да. Непременно всю дверь смазать.
А если изнутри резинового уплотнителя вода не вытекает (спасибо конструкторам), то его надо перед вылетом заменить.
Если есть на что, конечно.
А теперь развлечёмся с багажной дверью:
Прогреть и их по 20 минут. И всю смазать.
Эээээ!!! Выше 60 градусов уже нельзя!!! Таргет же размагнитится!
Они вообще на перроне были? Они видели хоть раз моторный подогреватель? Особенно в глубинке где-то. Ну, то есть в каком-нибудь миллионном городе. Там ведь уже большая удача, если он вообще дует горячим. А уж соблюсти "не выше 60 градусов"! Да ты издеваешься, мудила масковская?!!
И это ещё далеко не все рассказы о Маугли.
Поэтому когда вы меня будете спрашивать о перспективах отечественного авиапрома, не пугайтесь этого оглушительного хохота. Просто поплачьте в уголке.
Poll
Прекрасный вид на прекрасный самолёт, не тен так ли?
Да! Прекрасен наш ЫЫО!
... Но что же делают два бойца прямо под передней багажной дверью?
Если вы на перроне появляетесь хоть сколько-нибудь регулярно, то уже заметили, что каждый морозный прилёт этого шедевра загадошные люди загадошно что-то делают под багажниками.
А знаете, что они там делают с дверью?
А они её ГРЕЮТ! И проём тоже греют.
Каждый, мля, прилёт в морозяку ниже примерно -10 градусов.
Когда ещё даже Эйрбас не мёрзнет. Когда его двери замерзают только при -20 тут и при ливне в порту вылета.
Наши конструкторы все родились в Африке, что ли? Они не знали, для какой страны делают самолёт? Ну может, им за десять лет никто не сказал? Скажите там уже кто-нибудь.
А ещё хотите узнать предполётные процедуры, должные быть выполнены в начале каждого дня? Ну нате вам. Особенно вкусное я подчеркнул и очертил красным:
Двадцать минут прогрева двери! Ну, это час. Пока приедет, пока запустится...
Воздухом о 60-70 градусах, да? И смазать, да. Непременно всю дверь смазать.
А если изнутри резинового уплотнителя вода не вытекает (спасибо конструкторам), то его надо перед вылетом заменить.
Если есть на что, конечно.
А теперь развлечёмся с багажной дверью:
Прогреть и их по 20 минут. И всю смазать.
Эээээ!!! Выше 60 градусов уже нельзя!!! Таргет же размагнитится!
Они вообще на перроне были? Они видели хоть раз моторный подогреватель? Особенно в глубинке где-то. Ну, то есть в каком-нибудь миллионном городе. Там ведь уже большая удача, если он вообще дует горячим. А уж соблюсти "не выше 60 градусов"! Да ты издеваешься, мудила масковская?!!
И это ещё далеко не все рассказы о Маугли.
Поэтому когда вы меня будете спрашивать о перспективах отечественного авиапрома, не пугайтесь этого оглушительного хохота. Просто поплачьте в уголке.
Poll