Норвегия. Июль-2015
В тёплых странах хорошо всегда, а не только нашим коротким летом. Поэтому для июльского путешествия мы выбрали холодную Норвегию. Это страна для путешествий именно летом, потому что даже в мае ко многим красотам не проехать. Путешествовать решили на машине, но времени продумать маршрут не оказалось, поэтому основой стал слегка подправленный отчет из интернета и немного импровизации в процессе.
Машину забронировали у europcar через economycarrentals. Международные права, как и ожидалось, не пригодились. Во всех норвежских машинах есть автоматические устройства для платных дорог, а на самих дорогах я не заметила никакой возможности оплаты кроме автоматической. Бензин стоит около ста рублей за литр 95-ого. Парковки в городах платные, причем на многих всё равно нельзя стоять больше 2-3 часов.
Дороги в Норвегии совершенно безумны! Это многокилометровые туннели внутри скал, винтовые туннели в несколько оборотов, круговое движение в туннеле, извилистые дороги по берегу фьорда, бесконечные серпантины через горы, автомобильные дороги на высоте полутора километров и невероятная северная красота вокруг. Иногда казалось, что нет даже ста метров прямой дороги, всюду либо уклон, либо поворот.
За 9 дней путешествия мы жили в 7 разных отелях. Там часто был бесплатный кофе и чай, а пару раз в холле отеля стояли вафельница и тесто. В Норвегии очень любят вафли. Гостиничные завтраки обычно состоят из чего-то бутербродного и десятка видов соленой и маринованой рыбы, обыкновенная яичница встретилась лишь один раз. Стойки регистрации не круглосуточные, и если не заселяешься к 10 вечера, тебе звонят обеспокоенные сотрудники отеля. А вообще все очень доброжелательные и приятные, даже когда приезжаешь в полдвенадцатого и просишь вскипятить чайник. В ресторанах кормят вкусно, но, например, в 11 вечера в норвежской глуши найти хоть что-нибудь работающее решительно невозможно.
День 0. Осло
День 1. 8-часовой переезд Осло-Ставангер и Кьераг
День 2. Ставангер, Прекестулен, дорога в Эйдфьорд
День 3. Водопады вокруг Эйдфьорда, Берген
День 4. Переезд в Гейрангер
День 5. Гейрангер, Лестница троллей, Олесунн, Атлантическая дорога, Молде
День 6. Дорога в Лиллехаммер, экскурсия по медной шахте
День 7. Лиллехаммер, катание на 150-летнем пароходе, Хамар
День 8. Возвращение в Осло
Все фотографии из поездки здесь.
На карте наш маршрут выглядит примерно так:
Машину забронировали у europcar через economycarrentals. Международные права, как и ожидалось, не пригодились. Во всех норвежских машинах есть автоматические устройства для платных дорог, а на самих дорогах я не заметила никакой возможности оплаты кроме автоматической. Бензин стоит около ста рублей за литр 95-ого. Парковки в городах платные, причем на многих всё равно нельзя стоять больше 2-3 часов.
Дороги в Норвегии совершенно безумны! Это многокилометровые туннели внутри скал, винтовые туннели в несколько оборотов, круговое движение в туннеле, извилистые дороги по берегу фьорда, бесконечные серпантины через горы, автомобильные дороги на высоте полутора километров и невероятная северная красота вокруг. Иногда казалось, что нет даже ста метров прямой дороги, всюду либо уклон, либо поворот.
За 9 дней путешествия мы жили в 7 разных отелях. Там часто был бесплатный кофе и чай, а пару раз в холле отеля стояли вафельница и тесто. В Норвегии очень любят вафли. Гостиничные завтраки обычно состоят из чего-то бутербродного и десятка видов соленой и маринованой рыбы, обыкновенная яичница встретилась лишь один раз. Стойки регистрации не круглосуточные, и если не заселяешься к 10 вечера, тебе звонят обеспокоенные сотрудники отеля. А вообще все очень доброжелательные и приятные, даже когда приезжаешь в полдвенадцатого и просишь вскипятить чайник. В ресторанах кормят вкусно, но, например, в 11 вечера в норвежской глуши найти хоть что-нибудь работающее решительно невозможно.
День 0. Осло
День 1. 8-часовой переезд Осло-Ставангер и Кьераг
День 2. Ставангер, Прекестулен, дорога в Эйдфьорд
День 3. Водопады вокруг Эйдфьорда, Берген
День 4. Переезд в Гейрангер
День 5. Гейрангер, Лестница троллей, Олесунн, Атлантическая дорога, Молде
День 6. Дорога в Лиллехаммер, экскурсия по медной шахте
День 7. Лиллехаммер, катание на 150-летнем пароходе, Хамар
День 8. Возвращение в Осло
Все фотографии из поездки здесь.
На карте наш маршрут выглядит примерно так:
