Норвегия. Дни 5-6. Из Олесунна в Лиллехаммер
После спуска с Лестницы Троллей было ещё рано, поэтому перед ночёвкой в Молде мы решили посмотреть город Олесунн (Ålesund) и Атлантическую дорогу.
Олесунн - морской порт на западе Норвегии, центр города расположен на нескольких небольших островах. Туристы любят его не только за живописное расположение, но и за необычную архитектуру. В начале XX века город полностью сгорел, вскоре был заново отстроен в модном тогда стиле модерн (он же ар-нуво и югендстиль) и с тех пор почти не изменился.
1. Маршрут вечера пятого дня
2. Дорога по-прежнему идет вдоль скал
3. Классический вид на центр Олесунна с горы Аксла
4. Олесунн. Кругом вода!
Побережье Норвегии сильно изрезано фьордами, поэтому популярны паромные переправы. Объезжать по берегу пришлось бы несколько сотен километров, а для мостов во многих местах фьорды слишком широкие. В районе последнего на нашем пути парома (всего их было 5 или 6) ширина фьорда была около 12 км.
5. Фьорд с парома Вестнес - Молде
Длина Атлантической дороги всего 8 км. Она состоит из восьми мостов, соединяющих небольшие острова. Самый известный из мостов - Сторсезандетский. Из-за необычной формы с каждой стороны он выглядит совершенно по-разному.
6. Атлантическая дорога на карте
7. Сторсезандетский мост ведёт в никуда
8. А может, и не ведёт
9. Ещё один ракурс того же моста
10. Ракурс из википедии для полноты картины
11. Дорога прекрасна не только одним мостом
12. Природа вокруг Атлантической дороги
Атлантическая дорога была самой северной точкой нашего маршрута. Мы вернулись на ночевку в Молде, а оттуда через Лиллехаммер начали возвращаться в Осло. Обратный путь был намного быстрее. Вдали от фьордов дороги прямее, туннелей меньше, а паромов нет совсем.
13. Утренний Молде. В городе везде цветы, даже у скульптуры
14. Скалы есть не только вблизи фьордов
Чтобы разнообразить дорогу, мы переодически сворачивали по указателям на достопримечательности. Так по одному из них вместо очередного водопада мы приехали к медной шахте XVIII века. Перед входом стоял крошечный поезд на узких рельсах, уходящих внутрь дома. На поезде проходят экскурсии по шахте. Внутри холодно и темно, поэтому пассажирам полагаются одеяла и фонарики. Из рассказанного на экскурсии запомнилась история про злобного управляющего-англичанина. Чтобы шахтёры не спали в рабочее время, он сделал наклонные унитазы, на которых невозможно уснуть. А в бывшей шахтёрской столовой (прямо внутри шахты) сейчас концертный зал. Говорят, отличная акустика.
15. Пока ждали экскурсию, забрались на башенку
16. Поезд у входа в шахту
17. Внутри шахты темно, так что фотография из музея на входе
18. От шахты начинаются трекинговые маршруты. Знак на одном из них
Дальнейшая дорога к Лиллехаммеру была не очень интересной, хотя мы даже специально поднимались на небольшой перевал. То ли к концу поездки мы уже устали от непрерывных впечатлений, то ли пейзажи в центре страны действительно сильно уступают побережью.
19. Мне нравятся домики с травой на крыше
20. На перевале
Олесунн - морской порт на западе Норвегии, центр города расположен на нескольких небольших островах. Туристы любят его не только за живописное расположение, но и за необычную архитектуру. В начале XX века город полностью сгорел, вскоре был заново отстроен в модном тогда стиле модерн (он же ар-нуво и югендстиль) и с тех пор почти не изменился.
1. Маршрут вечера пятого дня
2. Дорога по-прежнему идет вдоль скал
3. Классический вид на центр Олесунна с горы Аксла
4. Олесунн. Кругом вода!
Побережье Норвегии сильно изрезано фьордами, поэтому популярны паромные переправы. Объезжать по берегу пришлось бы несколько сотен километров, а для мостов во многих местах фьорды слишком широкие. В районе последнего на нашем пути парома (всего их было 5 или 6) ширина фьорда была около 12 км.
5. Фьорд с парома Вестнес - Молде
Длина Атлантической дороги всего 8 км. Она состоит из восьми мостов, соединяющих небольшие острова. Самый известный из мостов - Сторсезандетский. Из-за необычной формы с каждой стороны он выглядит совершенно по-разному.
6. Атлантическая дорога на карте
7. Сторсезандетский мост ведёт в никуда
8. А может, и не ведёт
9. Ещё один ракурс того же моста
10. Ракурс из википедии для полноты картины
11. Дорога прекрасна не только одним мостом
12. Природа вокруг Атлантической дороги
Атлантическая дорога была самой северной точкой нашего маршрута. Мы вернулись на ночевку в Молде, а оттуда через Лиллехаммер начали возвращаться в Осло. Обратный путь был намного быстрее. Вдали от фьордов дороги прямее, туннелей меньше, а паромов нет совсем.
13. Утренний Молде. В городе везде цветы, даже у скульптуры
14. Скалы есть не только вблизи фьордов
Чтобы разнообразить дорогу, мы переодически сворачивали по указателям на достопримечательности. Так по одному из них вместо очередного водопада мы приехали к медной шахте XVIII века. Перед входом стоял крошечный поезд на узких рельсах, уходящих внутрь дома. На поезде проходят экскурсии по шахте. Внутри холодно и темно, поэтому пассажирам полагаются одеяла и фонарики. Из рассказанного на экскурсии запомнилась история про злобного управляющего-англичанина. Чтобы шахтёры не спали в рабочее время, он сделал наклонные унитазы, на которых невозможно уснуть. А в бывшей шахтёрской столовой (прямо внутри шахты) сейчас концертный зал. Говорят, отличная акустика.
15. Пока ждали экскурсию, забрались на башенку
16. Поезд у входа в шахту
17. Внутри шахты темно, так что фотография из музея на входе
18. От шахты начинаются трекинговые маршруты. Знак на одном из них
Дальнейшая дорога к Лиллехаммеру была не очень интересной, хотя мы даже специально поднимались на небольшой перевал. То ли к концу поездки мы уже устали от непрерывных впечатлений, то ли пейзажи в центре страны действительно сильно уступают побережью.
19. Мне нравятся домики с травой на крыше
20. На перевале