Шум вокруг Су-57М

[masterok]

Comments

[poluprimat]

Один единственный современный самолёт в России и тот, сыряк полнейший. Ну хоть взлёт-посадка освоена. Разработчики не угробили ни испытателей, ни лётчика. За что им, конечно, отдельное спасибо. Молодцы.🫡🇷🇺💪

[sanych28]

Хрюкнуть ты в конце забыло)))

[amenezasho]

Зато сегодня вна окраине хрюкнул в останний раз очередной "прывид кукуева" на хозяйском фу-16.
Допросился зброю. Его хозяева думали шо то ас, а то был пыт@р@с

[yuriyk2002]

сплошной нахрюк и получился.

[paskin]

А движка для него как не было - так и нет. Все остальные сопла-хуепла - это просто суета и распил. Как показал опыт применения F-35 - даже крейсерский сверхзвук не нужен для того, чтобы быстро и без шума "вынести" все ПВО и дать более грузоподьемным F-15 добить то, что нужно.

[amenezasho]

это просто суета и распил.
----
Это просто еврейчик паскин в чате своё "сопло" пгодувает
Брысь до своего кибуца.

[kutsababa]

На каком театре военных дейсиаи такой простой подход "без шума и пыли"?

Подкупленых шумеров с рогатками в статике гоняли?

[paskin]

Нет - россиян с С-300 и даже С-400 в Сирии, потом иранцев в Иране. Помнится, долго смеялись над Конашенковым, заявившим что "направление, откуда была произведена атака - выясняется"

[colobus11]

Много шума из ничего.

[ext_2875664]

Ну да...создать самолет--это очень просто, как два пальца обоссать. Нашли чем хвастать. Не так ли?

[poluprimat]

Абсолютно верно.

[ze_fortezia]

Потужные выбухи хохляцких дуп слышу я.

[v1625]

Плоское сопло было испытано ещё в 90-ые на су-27. Заключение было таково, что в сумме преимуществ оно имеет не многим больше, чем недостатков. Ниже ресурс, больше вес, дороже, хуже управляемость, снижается КПД. Поэтому, на су-35 его сочли ненужным. Малозаметность ценой этих убытков тогда считалась нерациональной. Я так думаю, даже сегодня это лишь опытный образец и решение о переходе су-57 на плоские сопла ещё нет.

[mrvgm]

за 30 лет придуманы много материалов, в 90-е мы играли на ZX, а сейчас любой телефон по производительности превосходит мэйнфрем (размером с квартиру) того периода.

[cosmicstarcat]

Классически школа авиастроения СССР делала ставку на Тяжелые маневренные самолеты - которые много весят, много берут и много ебут.
В то время как США и НАТО делало ставку по сути на легкую авиацию и малозаметность. Потому что лететь далеко и заправляться не удобно.

Хотя справедливости ради и 4 и 5е поколение очень слабо отличается от авиации 3го поколения по предельным ТТХ .

[coroner_spb]

Ф-22, массы
Пустого: 19700 кг
Нормальная взлётная: 29200 кг (100 % топлива)
Максимальная: 38000 кг
Топливо: 8200 кг
С двумя ПТБ: 11900 кг

Су-57, массы
пустого: 18 500 кг
нормальная взлётная масса:
со 100 % топлива: 30 610 кг
максимальная взлётная масса: 35 500 кг
Масса топлива: 11 100 кг[105]

Чета разницы не особо вижу

[juuluaa1119994]

Добавьте к этому сеть аэродромов с твердым покрытием и длинной полосой, что само по себе дурость т. к. их разбомбят в первую очередь. И не авиацией.