Шаропоезд Ярмольчука

[masterok]

Comments

3000-ТОП

[3000top]

Ваша запись появилась в рейтинге 3000-ТОП. Отслеживать судьбу записи вы можете по этой ссылке.
Подписаться на рассылку или отказаться от рассылки можно здесь.

[m_mush]

О как! Вот откуда электрички появились?

[m_mush]

Электрички в то время уже ходили. Они появились в конце 20-х.

[spicy_holo]

Спасибо за интересный материал!

[masterok]

на здоровье :-)

[krutoypayalnik]

эта хрень не учитывает осадки, зимой желоб забьет снегом и желоб превратится в нежелоб и поезд улетит, летом желоб зальет водой и на глиссировании поезд улетит наружу

[ext_2602621]

а еще будет весело смотреть на торможения шаропоезда, когда вода замёрзнет внутри желоба

[krutoypayalnik]

или на глисаде по воде

[ultybc]

Надо же как Мартынова зацепило, через 30 лет в "Гианэе" приходится инопланетянам шарэкс показывать.
"Линия шарэкса была отсюда
-- как на ладони. Влажно (так они были отполированы) блестели полукруглые
опоры -- рельсы. Их геометрическая правильность создавала зрительную
иллюзию, что и внизу, где была пустота, они продолжаются, замыкаясь
невидимой поверхностью, создавая сплошную опору в форме трубы, разрезанной
вдоль, -- желоба. Потому и назывался этот путь "желобовой дорогой".
Но название имело и другую, историческую, причину. Самая первая линия
шарэкса была действительно построена в виде сплошной полутрубы. Только
впоследствии пришли к убеждению, что нижняя часть не нужна, что она даже
уменьшает скорость, создавая излишнее трение."