Мой новый найнер
Таки собрал новый велик.
Альбом: 2011-05-22 Велосипед найнер в сборе (внутри еще фотка)
Рама большая, под мой рост. Выглядит пропрорционально: то, что это найнер, не бросается в глаза. :)
Основные компоненты:
Рама: Performance Bike Access XCL 29er 23" (алю)
Вилка: RockShox Reba Race 29er (вроде такой, настроена на ход 80мм, прошла два ТО, спасибо constpetrov)
Переключатели: SRAM X.9
Манетки: SRAM X.0 (грипшифты)
Тормоза: Formula ORO (спереди Bianco 180 мм, сзади K18 160 мм)
Колеса: самосборные на ободах Mavic TN 719 Disc, спицовка Завитаева
Система: SRAM X.7 GXP 3.3 180 мм.
Как я соскучился по грипшифтам!
Покрышки присмотрел Bontrager FR3 29er (2.35", 880г, центральная дорожка для наката по асфальту). Вот только заказать их проблематично, придется через EbayToday.ru мучиться.
Пока что есть тяжелые, но универсальные и вечные Schwalbe Marathon XR 2.0" и тяжелые слики-толстячки Michelin Transworld City 1.6", которые я купил по ошибке.
Было очень большое желание заиметь шатуны 185 мм, но они исключительно редки. Едиственный приемлемый вариант - это шатуны Surly Mr. Whirly, причем в сборе нужной длины не продаются, пришлось бы собирать по деталькам. Стоимость системы перевалила бы за 10 тыр, плюс риск не заказать (из США) какую-нибудь нужную детальку. Поэтому решил остановиться на середнячке SRAM X.7 180 мм.
Байк собран при моральной и информационной поддержке constpetrov, за что я ему очень благодарен. ^_^
Принимаю приглашения на матрасную покатушку в замкадье на следующие выходные. :D
UPD 22.05.2011 22:50: байк весит 13 кг. Смена подседельника на Гарбаруковский позволит сбросить 200 граммов. Больше сэкономить не на чем, разве что рога снять.
Альбом: 2011-05-22 Велосипед найнер в сборе (внутри еще фотка)
Рама большая, под мой рост. Выглядит пропрорционально: то, что это найнер, не бросается в глаза. :)
Основные компоненты:
Рама: Performance Bike Access XCL 29er 23" (алю)
Вилка: RockShox Reba Race 29er (вроде такой, настроена на ход 80мм, прошла два ТО, спасибо constpetrov)
Переключатели: SRAM X.9
Манетки: SRAM X.0 (грипшифты)
Тормоза: Formula ORO (спереди Bianco 180 мм, сзади K18 160 мм)
Колеса: самосборные на ободах Mavic TN 719 Disc, спицовка Завитаева
Система: SRAM X.7 GXP 3.3 180 мм.
Как я соскучился по грипшифтам!
Покрышки присмотрел Bontrager FR3 29er (2.35", 880г, центральная дорожка для наката по асфальту). Вот только заказать их проблематично, придется через EbayToday.ru мучиться.
Пока что есть тяжелые, но универсальные и вечные Schwalbe Marathon XR 2.0" и тяжелые слики-толстячки Michelin Transworld City 1.6", которые я купил по ошибке.
Было очень большое желание заиметь шатуны 185 мм, но они исключительно редки. Едиственный приемлемый вариант - это шатуны Surly Mr. Whirly, причем в сборе нужной длины не продаются, пришлось бы собирать по деталькам. Стоимость системы перевалила бы за 10 тыр, плюс риск не заказать (из США) какую-нибудь нужную детальку. Поэтому решил остановиться на середнячке SRAM X.7 180 мм.
Байк собран при моральной и информационной поддержке constpetrov, за что я ему очень благодарен. ^_^
Принимаю приглашения на матрасную покатушку в замкадье на следующие выходные. :D
UPD 22.05.2011 22:50: байк весит 13 кг. Смена подседельника на Гарбаруковский позволит сбросить 200 граммов. Больше сэкономить не на чем, разве что рога снять.