Норвегия, Флом
Флом. маленький уютный Флом. когда я искал в интернете достопримечательности Норвегии, именно Флом со своей уникальной железной дорогой был в первых рядах
почему то у многих сложилось впечатление, что в Норвегии я бываю каждые выходные. очень странно) на самом деле просто много фотографий, а времени для их обработки мало. но вернемся ко Флому
1.
Флом - туристическая деревушка, расположенная на южном берегу, пожалуй самого красивого фьорда Норвегии - Аурландсфьорда. но о нем я расскажу в следующих записях
2.
3.
4.
5.
самой же главной достопримечательностью Флома, как я уже говорил, является Фломская железная дорога, или Фломсбана
6.
7.
8.
9.
Фломсбана имеет длину всего в 20 км, но при этом перепад высот ветки составляет 863 метра. т.е. каждый километр дорога поднимается на 40 метров (каждые 20 метров поднимается на 1 метр)
10.
11.
12.
это фотографии с окна поезда. к сожалению мне не повезло, и окно не открывалось. пришлось снимать через стекло
13.
14.
15.
16.
единственная станция на всем пути, где могут разойтись встречные поезда
17.
18.
чем выше мы поднимались, чем чаще высокие раскидистые деревья сменялись на более низкие, прижатые к земле. а зеленые луга сменялись снежными полями
19.
железная дорога насчитывает 10 станций, 20 туннелей и 1 мост. в одном из туннелей дорога разворачивается на 180 градусов
20.
небольшая 5-ти минутная остановка около водопада Кьёсфоссен
21.
через некоторое время у водопада появляются Хюндры - лесные ведьмы, которые заманивают путников сладким пением в лес. там путники и остаются навсегда
22.
23.
24.
едем дальше. зелени уже совсем нет
25.
26.
конечная остановка дороги - Мюрдал. здесь можно сесть на поезд до Осло или Бергена
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
путешествие обратно
34.
злобные тролли прикрепили велосипед и лыжи на стену дома
35.
36.
37.
а так же тролли забросили другой велосипед на дерево
38.
39.
40.
41.
вагон поезда. на самом деле дорога является не только туристической, но и выполняет свои прямые функции - перевозка пассажиров. но почтивсе вагоны были отданы под определенные турфирмы и я даже не знаю, где сидят местные жители.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
кому надоели мои записи, могу обрадовать, осталось совсем чуть чуть)
часть 1, http://max-15s.livejournal.com/68034.html - Финляндия, Хельсинки
часть 2, http://max-15s.livejournal.com/68421.html - Швеция, Стокгольм, день 1-ый
часть 3, http://max-15s.livejournal.com/68421.html - Швеция, Стокгольм, день 2-ой
часть 4, http://max-15s.livejournal.com/68421.html - Швеция, Эскильстуна
часть 5, http://max-15s.livejournal.com/69550.html - Норвегия, Осло, парк скульптур Вигеланда
часть 6, http://max-15s.livejournal.com/70311.html - Норвегия, Осло
часть 7, http://max-15s.livejournal.com/71008.html - Норвегия, Гейло, плато Хардангервидда
часть 8, http://max-15s.livejournal.com/71276.html - Норвегия, Винье, водопад Твинфоссен
часть 9, http://max-15s.livejournal.com/71456.html - Норвегия, Хардангерфьорд, Эйдфьорд
почему то у многих сложилось впечатление, что в Норвегии я бываю каждые выходные. очень странно) на самом деле просто много фотографий, а времени для их обработки мало. но вернемся ко Флому
1.
Флом - туристическая деревушка, расположенная на южном берегу, пожалуй самого красивого фьорда Норвегии - Аурландсфьорда. но о нем я расскажу в следующих записях
2.
3.
4.
5.
самой же главной достопримечательностью Флома, как я уже говорил, является Фломская железная дорога, или Фломсбана
6.
7.
8.
9.
Фломсбана имеет длину всего в 20 км, но при этом перепад высот ветки составляет 863 метра. т.е. каждый километр дорога поднимается на 40 метров (каждые 20 метров поднимается на 1 метр)
10.
11.
12.
это фотографии с окна поезда. к сожалению мне не повезло, и окно не открывалось. пришлось снимать через стекло
13.
14.
15.
16.
единственная станция на всем пути, где могут разойтись встречные поезда
17.
18.
чем выше мы поднимались, чем чаще высокие раскидистые деревья сменялись на более низкие, прижатые к земле. а зеленые луга сменялись снежными полями
19.
железная дорога насчитывает 10 станций, 20 туннелей и 1 мост. в одном из туннелей дорога разворачивается на 180 градусов
20.
небольшая 5-ти минутная остановка около водопада Кьёсфоссен
21.
через некоторое время у водопада появляются Хюндры - лесные ведьмы, которые заманивают путников сладким пением в лес. там путники и остаются навсегда
22.
23.
24.
едем дальше. зелени уже совсем нет
25.
26.
конечная остановка дороги - Мюрдал. здесь можно сесть на поезд до Осло или Бергена
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
путешествие обратно
34.
злобные тролли прикрепили велосипед и лыжи на стену дома
35.
36.
37.
а так же тролли забросили другой велосипед на дерево
38.
39.
40.
41.
вагон поезда. на самом деле дорога является не только туристической, но и выполняет свои прямые функции - перевозка пассажиров. но почтивсе вагоны были отданы под определенные турфирмы и я даже не знаю, где сидят местные жители.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
кому надоели мои записи, могу обрадовать, осталось совсем чуть чуть)
часть 1, http://max-15s.livejournal.com/68034.html - Финляндия, Хельсинки
часть 2, http://max-15s.livejournal.com/68421.html - Швеция, Стокгольм, день 1-ый
часть 3, http://max-15s.livejournal.com/68421.html - Швеция, Стокгольм, день 2-ой
часть 4, http://max-15s.livejournal.com/68421.html - Швеция, Эскильстуна
часть 5, http://max-15s.livejournal.com/69550.html - Норвегия, Осло, парк скульптур Вигеланда
часть 6, http://max-15s.livejournal.com/70311.html - Норвегия, Осло
часть 7, http://max-15s.livejournal.com/71008.html - Норвегия, Гейло, плато Хардангервидда
часть 8, http://max-15s.livejournal.com/71276.html - Норвегия, Винье, водопад Твинфоссен
часть 9, http://max-15s.livejournal.com/71456.html - Норвегия, Хардангерфьорд, Эйдфьорд