Новаторы из Мосгортранса

[maxkatz]

Некоторое время назад в Москве прошел экспертный совет учёных транспортников. Собрался довольно интересный состав, я даже во время выборов потратил полдня и туда съездил. Собрался интересный состав экспертов, но рассказывали всё то же самое, что и обычно: развиваем общественный транспорт, дестимулируем автомобильный и всё такое

Comments

[birdofprey]

> А социальная сеть и розетки в троллейбусах это не улучшение, а очковтирательство.

Не очковтирательство, а воровство: будет, наверняка, так же как с сайтами "Инвестиционный портал г. Москвы" и "Доступная среда", об историях с которыми писали Навальный и Соболь.

[ron_dom_don]

Как то дружно вы, ребята, стали обсирать вчерашние нововведения Дептранса.
кака будто вас уволили, или оставили без зарплаты.

[ext_1712921]

Как-то дружно мэрия и дептранс стала на гора гнусности выдавать.

ЗЫ: На Вавилова таки заработали информационные табло в нормальном режиме с оповещением о времени ожидания подъезда трамвая.

[excreamer]

Транспорт должен ездить ЧАЩЕ, быстрее, быть комфортнее и располагаться ближе.

[timhydr]

Вопрос.

А как убедить граждан платить за проезд, если убрать турникеты?

Вы вот говорите, что транспорт стал на 15% медленнее, а на сколько повысилась собираемость?

[donz_ru]

Подсмотреть опыт развитых городов. В частности можно устраивать контрольные рейды. Нет билета - никаких отмазок, поблажек и вне зависимости от возраста существенный штраф.
При текущей ситуации даже кондукторы будут благом.

[weary_cynic]

Штраф увеличить в 10 раз и устраивать жесткие рейды. Они окупятся.

[elf_from_lorien]

Неотвратимость наказания.

[donz_ru]

Я пересел на автобусы-экспрессы из маршруток. Сейчас именно маршруткой пользуюсь от безысходности, а не наоборот. Но с троллейбусам и обычными автобусами дела действительно плохи.