Авиакатастрофа в Перми - теракт

[melkiad]

14 сентября. Пермь. Дождь. Слезы

Comments

[xaliavschik]

Моя версия: http://xaliavschik.livejournal.com/112968.html

[vlada_lad]

Сочувствую.
Живу в Новосибирске.
В Перми родные.
Боялись, что этим рейсом летел двоюродный брат.
Для нас обошлось...
Очень, очень Вам сочувствую и понимаю.

[lumer]

Бред. Общие факты + непроверенная информация. Дело странное, но аргументация выглядит в стиле сектантов "Пророк говорит: зубы чистить полезно, луна круглая и большая, наша секта самая верная". Раз первые два верны то и третье тоже. Бред.

[melkiad]

Бред, это когда сначала Первый канал говорит о взрыве в воздухе, потом об этом все дружно забывают и ВЕСТИ 24 рассказывают об этом уже как о непроверенной информации, птом нехотя признают после кучи свидетельств о том, что самолет горел во время падения. Говорят о непоянтном наборе высоты и не говорят о нарушениях инструкций с башни.
Моя логика в том, что если предпосылки неверны или противоречивы, то и выводы из этих предпосылок вряд ли соответвуют действительности.

Пресса всегда гонит всякую туфту

[krovavayagebnya]

типа потому что кто первый скажет - то молодец.

Взрыв в воздухе - Бред Сивой Кобылы (БСК)

Как может пассажирский лайнер взорваться в воздухе??? Это же не бомбардировщик, у него взрывчатки на борту нет.

Re: Пресса всегда гонит всякую туфту

[melkiad]

Вот именно.
Сам не может взорваться.
Только с посторонней помощью либо извне, либо изнутри. И тот, и другой вариант предполагают, что происходит теракт.

[badblock]

Нет никакой надежды в течение первых часов в послекатастрофной неразберихе услышать вменяемые версии и всю важную информацию. Все восклицательные знаки и заглавные буквы в посте - голые эмоции.

Воронка от падения самолёта - это для меня новость.
С чего вы взяли, что она должна быть?
Примеры воронок можете привести?

[winterite]

"22 октября 2005 г. в Нигерии потерпел катастрофу "Боинг-737" авиакомпании "Бельвью эйрлайнз" <...> По свидетельствам очевидцев, самолет взорвался еще в воздухе, а потом его обломки упали на землю, образовав несколько воронок глубиной по восемь метров". http://www.rian.ru/spravka/20070307/61680655.html

"Обломки самолетов и останки пассажиров оказались разбросанными на площади 10 км. Части саудовского лайнера горели на земле более четырех часов. На огромный костер вокруг воронки диаметром в 100 м стали сбегаться деревенские жители". http://www.tonnel.ru/?l=kniga&843

А почему ее НЕ должно быть, если самолет действительно упал и взорвался уже на земле? Можете объяснить?

[badblock]

С какого перепуга быть воронке? Если самолёт воткнётся носом почти перпендикулярно, то, возможно и выроет что-то похожее на воронку. В остальных случаях наличие "воронки" сомнительно - возможно, самолёт прочертит борозды фюзеляжем и/или двигателями. Гугл выдает всего несколько результатов, где вообще упоминается воронка в связи с авиакатастрофой.

В любом случае наличие воронки совершенно не обязательно и не может доказывать или опровергать возгорание самолёта в воздухе.

Поспешно подменять официальные сведения конспирологическими теориями я бы воздержался.

[winterite]

Знаете, что бы мы здесь ни говорили, официальную версию нам все равно подменить не удастся. Даже если у нас будут факты. Поэтому не беспокойтесь за нее.

Вообще-то эта штуковина весила десятки тонн и падала с изрядной высоты. Неважно. Если самолет упал и ВЗОРВАЛСЯ на земле, воронка просто обязана была образоваться. Речь, собственно, об этом. Каковы бы ни были причины, на землю падал уже не самолет, а его обломки.

[melkiad]

Я не специалист взрывного дела, но очевидцы говорили о падении под углом 30-40 градусов... при этом на земле есть следы пожара, обломки, а следов падения нет. Хорошо, допустим, я не прав и воронка не должна была образоваться... но он падал со скоростью километров 200 в час как минимум, даже если меньше - где следы падения - борозды и т.д. Я во всяком случае ничего такого в трансляциях не выидел. Кстати, насчет воронки - это мнение знакомого офицера, который лучше меня осведомлен о подобных вещах.

[badblock]

Есть мнение, был плоский штопор. 30-40 градусов это траектория снижения, а не угол наклона фюзеляжа самолёта. Плоско разложенные обломки говорят за это.