Начало приключений часть 7
Экзамен по вождению был для меня очень сложен, хотя стаж у меня больше 10 лет:
Как я уже писал ранее здесь и здесь, после сдачи теста я записался на экзамен по вождению и с треском провалил его. После чего пришлось доплачивать около 60$ для повторной сдачи экзамена. Дата была назначена на 26 сентября, пятница. Кстати, насчет такого большого перерыва между попытками, я думаю что это от большой загруженности работников, принимающих экзамен по вождению. Может быть, если поехать в другой небольшой город, то можно как-то забронировать сдачу экзамена не через 3-4 недели, а допустим, через неделю.
Итак, время сдачи было в 15.30. Я попросил Сашу, чтоб меня подбросил до места на моей машине. Сам подъехать я не мог, т.к. у меня были ограничения в водительском удостоверении, а именно: "Управление транспортным средством в присутствии супервайзера". Ну и чтоб он тоже посмотрел, как это все происходит, как сдается экзамен и т.д.
[Про Сашу]
Саша это муж Полины, которая учится с моей женой, а так же они по совместительству наши новые новозеландские друзья.
Я сразу сказал инспектору, что я не один, со мной человек, и он хочет поехать с нами. Вроде поняли друг друга, я сажусь в машину, а инспектор в этот момент проверяют работоспособность всех сигналов поворота, фары. регистрацию и т.д. Ну все, садимся, пристегиваемся, инспектор клеит маленькое зеркальце на лобовое стекло и говорит:
- Пусть ваш друг подождет нас тут….
Опа!!! Как так? Я говорю:
- Он со мной, мы же договорились! А он ни в какую,
- Нет, говорит, - Пусть подождет.
Блин было обидно очень сильно. Я так и не понял почему, он не стал объяснять причину данного отказа. Хотя по законам я имею права на группу поддержки в количестве 1 человека в салоне машины. Ну сильно спорить не стал, мне еще ему сдавать экзамен. Но было обидно, что попросил человека, думал покажу что да как, ему ведь тоже надо сдавать на права местные.
И вот, мы поехали. Сразу как начали движение, первое что он попросил это поворот направо с прилегающей парковки. Ничего вроде сверхстрашного нет, но мандраж в коленках был, всегда нервничаю на экзаменах, какие бы они ни были, очень странное свойство моего организма. Ну да ладно, подъехал к полосе, смотрю вправо чисто, смотрю влево, бесконечный поток машин, ладно подождем, поток не уменьшается, справа начинают движение машины, и тут я замечаю что стою долго, он начинает делать какие то записи у себя в блокноте. И тут я, не долго думая, смотрю вправо, машин нету, слева несутся, выезжаю в центр дороги на специальную разделительную полосу (flush median). Видимо я это сделал слишком резко, что водитель ехавший слева притормозил, и решил меня пропустить, и тут сразу грозный вопрос инспектора:
Почему ты так сделал? Я ему отвечаю:
- Согласно ПДД я воспользовался flush median линией, для того чтоб ускорить перестроение и произвести грамотный поворот. И тут он мне заявляет:
- Видишь машина остановилась тебя пропустить?
- Да вижу.
- Значит ты не прав.
- В чем же я не прав? Я ведь все сделал согласно всех правил, или вы хотите сказать, что я не имею права пользоваться flush median?
- Нет имеешь, но нужно уметь это делать!!
Дальше он не стал объяснять мне, в чем же я был не прав, и как это понять? «Надо уметь это делать». Но настроение упало ниже плинтуса. Все думаю, опять пересдача, и в голове уже мысль, как бы успеть заехать в местный АА для оплаты пошлины и нового бронирования даты пересдачи экзамена. Кстати еще вот что, независимо от того, совершили вы ошибку в начале своего экзамена или в конце, вы будете ехать и ехать, пока инспектор не проверит все ваши навыки. Поэтому я думал, вот засада, не сдал в самом начале экзамена. А мне еще минут 20 кататься с ним. Ну да ладно, зато думаю, проверю, как я другие правила знаю. В общем, поездили по местности, были повороты налево, направо, хайвэй, дорога рядом со школой и т.д. Я старался в черте города ехать 40-45 км/час, на некоторых участках и 35 км/час, на что сразу получил предупреждение:
- Что так медленно едешь? И тут я начал мотать головой по сторонам и вижу, дети играют у дороги, и как на автомате сказал:
- Опасность! Дети могут выбежать. Инспектор начал смеяться и опять сделал какие то пометки в блокноте. Потом он сказал:
- Поехали обратно на парковку.
Приехали я припарковался, и сижу, жду, когда он выдаст мне бумажку с ошибками, и скажет что мне еще по тренировать надо. Но решил спросить его:
- Ну что? Каковы мои шансы? На что он улыбаясь говорит:
- Ой плохо!! Придется тебе пересдавать еще много раз! Тут моя челюсть упала на коврик машины. Он давай смеяться, и говорит:
- Шутка! Молодец! Поздравляю! Сдал! Но все равно написал, что мне нужно посильнее головой мотать и тормозить нужно плавнее. (Кстати, про тормоза это у меня такие тормоза в машине, нету плавности торможения, когда едешь накатом). Вы даже не представляете, как же это круто услышать, что ты сдал! Радости были полные штаны. Выписав мне бумажку, о том, что теперь я владелец полных водительских удостоверений. Он поспрашивал, откуда я? Почему ты азиат, но из России? А фамилия у тебя вообще Польская: Михайлович (это он перепутал фамилию с отчеством). Поговорив с ним еще немного, о том о сем, мы распрощались. Я потом с этой бумажкой ездил еще 2 недели, пока мне по почти пластиковые права не пришли.
Теперь могу подытожить весь процесс конвертации международного водительского удостоверения, полученного в России, на местное:
1. Если подготовиться к тесту, используя онлайн тесты, то сдать его не трудно.
2. При сдаче экзамена, вертите головой, это было очень сложно для меня, т.к. я привык доверять зеркалам, наклоняя свое тело в разные стороны для охвата большего угла обозрения.
3. Смотрите во все зеркала.
4. Обращайте внимания на конусы у дороги, это значит что может стоять временное ограничение в 30 км/час, которого например, вчера не было, а сегодня он стоит, и вы не заметили его и едете 40 км/час.
5. При проезде через железную дорогу, даже если не горит красный сигнал, и шлагбаум не опущен, остановитесь и посмотрите во все стороны.
6. Проверьте все лампочки в машине.
7. И самое главное! Не нервничайте!
Как я уже писал ранее здесь и здесь, после сдачи теста я записался на экзамен по вождению и с треском провалил его. После чего пришлось доплачивать около 60$ для повторной сдачи экзамена. Дата была назначена на 26 сентября, пятница. Кстати, насчет такого большого перерыва между попытками, я думаю что это от большой загруженности работников, принимающих экзамен по вождению. Может быть, если поехать в другой небольшой город, то можно как-то забронировать сдачу экзамена не через 3-4 недели, а допустим, через неделю.
Итак, время сдачи было в 15.30. Я попросил Сашу, чтоб меня подбросил до места на моей машине. Сам подъехать я не мог, т.к. у меня были ограничения в водительском удостоверении, а именно: "Управление транспортным средством в присутствии супервайзера". Ну и чтоб он тоже посмотрел, как это все происходит, как сдается экзамен и т.д.
[Про Сашу]
Саша это муж Полины, которая учится с моей женой, а так же они по совместительству наши новые новозеландские друзья.
Я сразу сказал инспектору, что я не один, со мной человек, и он хочет поехать с нами. Вроде поняли друг друга, я сажусь в машину, а инспектор в этот момент проверяют работоспособность всех сигналов поворота, фары. регистрацию и т.д. Ну все, садимся, пристегиваемся, инспектор клеит маленькое зеркальце на лобовое стекло и говорит:
- Пусть ваш друг подождет нас тут….
Опа!!! Как так? Я говорю:
- Он со мной, мы же договорились! А он ни в какую,
- Нет, говорит, - Пусть подождет.
Блин было обидно очень сильно. Я так и не понял почему, он не стал объяснять причину данного отказа. Хотя по законам я имею права на группу поддержки в количестве 1 человека в салоне машины. Ну сильно спорить не стал, мне еще ему сдавать экзамен. Но было обидно, что попросил человека, думал покажу что да как, ему ведь тоже надо сдавать на права местные.
И вот, мы поехали. Сразу как начали движение, первое что он попросил это поворот направо с прилегающей парковки. Ничего вроде сверхстрашного нет, но мандраж в коленках был, всегда нервничаю на экзаменах, какие бы они ни были, очень странное свойство моего организма. Ну да ладно, подъехал к полосе, смотрю вправо чисто, смотрю влево, бесконечный поток машин, ладно подождем, поток не уменьшается, справа начинают движение машины, и тут я замечаю что стою долго, он начинает делать какие то записи у себя в блокноте. И тут я, не долго думая, смотрю вправо, машин нету, слева несутся, выезжаю в центр дороги на специальную разделительную полосу (flush median). Видимо я это сделал слишком резко, что водитель ехавший слева притормозил, и решил меня пропустить, и тут сразу грозный вопрос инспектора:
Почему ты так сделал? Я ему отвечаю:
- Согласно ПДД я воспользовался flush median линией, для того чтоб ускорить перестроение и произвести грамотный поворот. И тут он мне заявляет:
- Видишь машина остановилась тебя пропустить?
- Да вижу.
- Значит ты не прав.
- В чем же я не прав? Я ведь все сделал согласно всех правил, или вы хотите сказать, что я не имею права пользоваться flush median?
- Нет имеешь, но нужно уметь это делать!!
Дальше он не стал объяснять мне, в чем же я был не прав, и как это понять? «Надо уметь это делать». Но настроение упало ниже плинтуса. Все думаю, опять пересдача, и в голове уже мысль, как бы успеть заехать в местный АА для оплаты пошлины и нового бронирования даты пересдачи экзамена. Кстати еще вот что, независимо от того, совершили вы ошибку в начале своего экзамена или в конце, вы будете ехать и ехать, пока инспектор не проверит все ваши навыки. Поэтому я думал, вот засада, не сдал в самом начале экзамена. А мне еще минут 20 кататься с ним. Ну да ладно, зато думаю, проверю, как я другие правила знаю. В общем, поездили по местности, были повороты налево, направо, хайвэй, дорога рядом со школой и т.д. Я старался в черте города ехать 40-45 км/час, на некоторых участках и 35 км/час, на что сразу получил предупреждение:
- Что так медленно едешь? И тут я начал мотать головой по сторонам и вижу, дети играют у дороги, и как на автомате сказал:
- Опасность! Дети могут выбежать. Инспектор начал смеяться и опять сделал какие то пометки в блокноте. Потом он сказал:
- Поехали обратно на парковку.
Приехали я припарковался, и сижу, жду, когда он выдаст мне бумажку с ошибками, и скажет что мне еще по тренировать надо. Но решил спросить его:
- Ну что? Каковы мои шансы? На что он улыбаясь говорит:
- Ой плохо!! Придется тебе пересдавать еще много раз! Тут моя челюсть упала на коврик машины. Он давай смеяться, и говорит:
- Шутка! Молодец! Поздравляю! Сдал! Но все равно написал, что мне нужно посильнее головой мотать и тормозить нужно плавнее. (Кстати, про тормоза это у меня такие тормоза в машине, нету плавности торможения, когда едешь накатом). Вы даже не представляете, как же это круто услышать, что ты сдал! Радости были полные штаны. Выписав мне бумажку, о том, что теперь я владелец полных водительских удостоверений. Он поспрашивал, откуда я? Почему ты азиат, но из России? А фамилия у тебя вообще Польская: Михайлович (это он перепутал фамилию с отчеством). Поговорив с ним еще немного, о том о сем, мы распрощались. Я потом с этой бумажкой ездил еще 2 недели, пока мне по почти пластиковые права не пришли.
Теперь могу подытожить весь процесс конвертации международного водительского удостоверения, полученного в России, на местное:
1. Если подготовиться к тесту, используя онлайн тесты, то сдать его не трудно.
2. При сдаче экзамена, вертите головой, это было очень сложно для меня, т.к. я привык доверять зеркалам, наклоняя свое тело в разные стороны для охвата большего угла обозрения.
3. Смотрите во все зеркала.
4. Обращайте внимания на конусы у дороги, это значит что может стоять временное ограничение в 30 км/час, которого например, вчера не было, а сегодня он стоит, и вы не заметили его и едете 40 км/час.
5. При проезде через железную дорогу, даже если не горит красный сигнал, и шлагбаум не опущен, остановитесь и посмотрите во все стороны.
6. Проверьте все лампочки в машине.
7. И самое главное! Не нервничайте!