решение проблемы

[mi3ch]

Comments

[bor_mo_tun]

Судя по рассказам Ганзелки и Зикмунда, Татра была просто супермашина, да где-то она сейчас.

Порше какой-то непохожий на Татру, если это он на первом рисунке. Больше похоже на Фольксваген Жук.

[bor_mo_tun]

Тогда ясно. Выходит, Татра - прародитель Жука?

[ext_4295081]

Татра 97 это пример как не надо проектировать машину

[jmyshanya]

что же скопировали из экстерьера? только линию капота и крыши. у шкоды 4 двери, три стекла с боку, составное лобовое стекло, третья фара, закрытые задние крылья, здоровые воздухозаборники...

[abbazh]

Компоновку с задним расположением движка воздушного охлаждения. Это основная фишка жука, а не форма крыльев.

[jmyshanya]

это да, изначально шкодовская вещь...

[vakhnenko]

Там куча "народных" проектов зафейлило, "народное жилье" оказалось даже бОльшим разводиловом, чем "народный автомобиль". Разве что "народное радио" оказалось успешным, да и то понятно, почему.

[vishniakov]

Так у народных СМИ успешность меряется отнюдь не доходностью...

[py_xxv_py]

"В 1967 году вопрос был решён, когда немцы заплатили чехам три миллиона марок в качестве компенсации."

А которые из немцев? ГДР или ФРГ ? :)

[eltirno]

Которые Фольксваген.

[py_xxv_py]

Как-то завуалированно звучит "вопрос решён, немцы заплатили, компенсация". Вроде бы и не по решению суда :)

[kotik_psychotic]

Очень большой "Жук" нарисован на первой картинке - прямо ЗИМ какой-то :)

[ulyanovetz]

Вы таки не поверите, но Жук длинной ровно с жигули-копейку, и длиннее вазовской восьмёрки. Архаичная конструкция, много места съедается капотом и багажником.

[kotik_psychotic]

Охотно верю, но на картинке вообще гигант. Художник явно рисовал не с натуры. Сколько их вообще-то было выпущено в 30е?

[ulyanovetz]

гражданских- по пальцам перечесть, раздарены партийным. Для армии в кузове Жука делались штабные машины на лифтованной подвеске. Но в общем и целом это была капля в море, а основные мощности завода шли на изготовление кюбельвагенов и швиммвагенов, специальных военных машинок.