Не прошло и 30 лет...
Ну наконец-то! Ждали этого 23 года. Не все конечно ждали... А вот жители города У очень ждали! Ну и я заодно, как частый гость города. И на днях по зомбоящику наконец сообщили, что в Ульяновске устанавливают последний пролет на новом мосту, и осенью по нему поедут автомобили.
Примерно так выглядел мост последние годы своего длительного строительства. За первое фото отдельное спасибо riverpilgrim.
В настоящее время движение автомобильного транспорта через реку Волга осуществляется по мосту, совмещенному с железнодорожным:
Возведен он в 1957 году на уширенных опорах, построенных еще в 1916 году. Старый мост в его нынешнем состоянии не способен обеспечить не только проезд транзитного грузового автотранспорта (он производится только в ночное время суток), но даже внутриобластные автоперевозки. Сам свидетель, как мелкая авария (кто-нибудь заглох и встал посередине) полностью парализует движение с одного берега на другой!
Строительство нового мостового перехода через реку Волгу в Ульяновске ведется с 1986 года.
Настоящий мостовой переход является одним из самых крупных мостовых сооружений в Европе, его длина составляет 5,8 км, а с подходами - целых 13 км! Длина стандартного пролетного строения 220 м, вес - 4400 тонн. Пролет двухъярусный - для четырехполосного движения автомобилей по верхнему ярусу и общественного транспорта по нижнему.
Новый мост, 2005 год
Он же тогда же в вечерней дымке
Новый мост, 2008 год
Новый мост, зима 2009 года (на горизонте). Снято с действующего моста из окна поезда.
Въезд на действующий (старый) мост, 2008 год
Ну и видеоролик, снятый мной когда-то из маршрутки, проезжающей по старому мосту (качество ужасное, но все же). Обратите внимание: полосы всего две, поэтому любая авария - и на другой берег никто не проедет!
Примерно так выглядел мост последние годы своего длительного строительства. За первое фото отдельное спасибо riverpilgrim.
В настоящее время движение автомобильного транспорта через реку Волга осуществляется по мосту, совмещенному с железнодорожным:
Возведен он в 1957 году на уширенных опорах, построенных еще в 1916 году. Старый мост в его нынешнем состоянии не способен обеспечить не только проезд транзитного грузового автотранспорта (он производится только в ночное время суток), но даже внутриобластные автоперевозки. Сам свидетель, как мелкая авария (кто-нибудь заглох и встал посередине) полностью парализует движение с одного берега на другой!
Строительство нового мостового перехода через реку Волгу в Ульяновске ведется с 1986 года.
Настоящий мостовой переход является одним из самых крупных мостовых сооружений в Европе, его длина составляет 5,8 км, а с подходами - целых 13 км! Длина стандартного пролетного строения 220 м, вес - 4400 тонн. Пролет двухъярусный - для четырехполосного движения автомобилей по верхнему ярусу и общественного транспорта по нижнему.
Новый мост, 2005 год
Он же тогда же в вечерней дымке
Новый мост, 2008 год
Новый мост, зима 2009 года (на горизонте). Снято с действующего моста из окна поезда.
Въезд на действующий (старый) мост, 2008 год
Ну и видеоролик, снятый мной когда-то из маршрутки, проезжающей по старому мосту (качество ужасное, но все же). Обратите внимание: полосы всего две, поэтому любая авария - и на другой берег никто не проедет!
Click to view