будьте острожны, на сайте ОАО "ИФК" вирус "троян": JS:Redirector-PY [Trj]

P.S. на 14:25 по МСК "троян" отсутствует, значит кто-то прочитал моё предупреждение и доложил.

вышел годовой отчет ОАК за 2011 г.

прежде чем рвать на себе волосы удивляться большому убытку по РСБУ, в 14.8 млрд руб, прошу обратить внимание на стр. 13 отчета, где расписано обесценение финвложени. но прежде чем вникать в эти цифры, перелистните назад, на 12 стр. и прочитайте внизу: расчеты стоимости инвестиций в акции ... сделаны независимым ( Read more... )

зашел на сайт ОАК, а странички "Служба IR" нет.

расформировали или вносят какие-то изменения?

видимо, кто-то из акционров задал им вопрос по моей просьбе, результат оказался иным: просто закрыли эту страничку. да, дела.

РФПИ рассматривает точечные стратегические инвестиции в Европе с ОАК, о чем заявил гендиректор фонда Дмитриев.

ранее я писал, что РФПИ намеревается вложиться в ОАК, может к концу года десяток млн баксов пульнут в ОАК.
ждем.

P.S. если РФПИ планирует совместно с ОАК вложиться куда-то, то тут два варианат: либо создают ООО и вкладывают, либо вложение ( Read more... )

комментарий и анализ дальнейшего развития ОАК от аналитиков ИФК "Метрополь"

по мнению аналитиков ИФК "Метрополь", справедливая стоимость одной акции ОАК около 0.015 долл, или 0.44 руб., что совпадает с моей оценкой.

международный авиасалон India Aviation 2012.

хорошо, что кто-то проявляет интерес к SSJ-100. уерен, с получением сертификата EASA заинтересованнность со стороны стран Азии будет нарастать, может и в Европе кто-нить купит.

ведутся переговоры и по продаже МС-21

по идее уже должны сообщить о результатах заседания совдира от 5 марта 2012, но тишина.
сегондя была выплата купона по облигам ОАК в размере 1.846 млрд руб., но даже об этом молчат.

странно. что ж, нам не привыкать, подождем.

в ходе эксплуатации а/к "Россия" самолета Ан-148 был выявлен порог рентабельности эксплуатации - 300 часов в месяц.

знаковое событие!

теперь потенциальным заказчикам авиалайнер будет проще оценить перспективы эксплуатации самолета в случае его приобретения.

наверняка у SSJ-100 порог рентабельности не выше, а то и ниже, надеюсь.

было бы неплохо выполнить план по поставке 6 Су-35 для ВВС РФ в этом году.

с божьей Рогозина помощью должны это сделать.)

в декабре 2007 г. ВЭБ приобрел акции EADS по 24.23 евро/акция на сумму в 994.8 млн евро.
по итогам торогов на  9 марта 2012 г. цена одной акции составила 30.06 евро.

т.е. за 4 года стоимость пакета, принадлежащих ВЭБу, акций EADS выросла на 24%, несмотря на то, что пакет акций был приобретен на пике стоиомсти акций.
вывод:  ВЭБ в убыток не работает.

P. ( Read more... )