Забастовка в метро - день второй
Сегодня я немного по-другому посмотрел на забастовку метро.
Вчера все было довольно однозначно черно-белым. Погода была на стороне лондонцев, поэтому все только говорили, насколько прекрасен Кэпитал оф Грейт Британ и что иногда стоит выйти из-под земли, чтобы это заценить. В воздухе явно набрызгали чувства солидарности и все только больше себя лондонцами почувствовали. Один журналист в Evening Standard даже написал, что ему кажется, что во время фашистских налетов Лондон примерно также себя чувствовал. В России бы за такие кощенственные мысли его уже бы привлекли по статье "осквернение духовных скреп".
Сегодня утречко у меня началось раньше обычного. Клиент предательски попросил презентовать в 9.30 утра на другом конце Лондона (уже даже почти не Лондон - в Uxbridge!). Поэтому уже в 7 я крутил педали в сторону Shepherds Bush. Там по моему хитрому плану меня должен был поджидать 607 автобус. Ехал 50 минут по незнакомым улицам, наблюдал за рассветом и думал, что не будь забастовки - я этого всего и не увидел бы. Прицепил свой велосипед возле одной из остановок, сел в автобус и через полтора часа был уже в офисе клиента. Ничто, как говорится, не предвещало беды.
После встречи пошел обратно на автобусную остановку, дождался несчастный 607-й. Подхожу к дверям, достаю из узких штанин Oyster Card (смарт карта для оплаты проезда) и вдруг... карта прямо у меня в руках карточка ломается на две части! Не знал, что такое вообще возможно. На всякий случай попробовал - карточка не работает. Блин. Налички с собой нет. Водитель с сочувствием говорит: "карточку тебе должны поменять на станции метро".
Выхожу из автобуса, иду в метро. Само собой, кассы там закрыты. Забастовка, что б ее! Ну ок. Ищу банкомат - не работает. Другой тоже. Тут начинается дождь. Блиииин. Минут через 10 нашел банкомат, снял деньги. Вернулся на остановку - следующий автобус через 25 минут. Ок. Сделал так, чтобы мне стало весело и вкусно (да-да, па-па-па-па-пам). Если честно-откровенно, то было невесело и невкусно. Только невинно-убиенные калории...
Вернулся на остановку. Захожу в автобус и протягиваю водителю десятку. Тот ее долго начинает мять в руках и говорить, что десятка какая-то старая и что по-хорошему ее нельзя принимать. Я ему показываю сломанную карточку, мокрые волосы, тяжелую сумку и говорю, что уже почти час пытаюсь уехать отсюда. Ок, десятку взял.
Далее полтора часа ехал по пробкам и думал о том, что, возможно, профсоюзы в чем-то правы. Не всегда людей в кассах можно заменить автоматами. Представил себе, как в 2015 мыкался бы со своей сломанной карточкой, на которой еще фунтов 25 лежит. А на станциях никого...
Вчера в комментах еще несколько интересных аргументов привели в защиту профсоюзов.
1. Машинисты в метро зарабатывают 40К фунтов год и больше. То есть чуть больше, чем некоторые пилоты. С одной стороны - кошмар и несправедливость. А с другой - это все это во многом благодаря тому, что у них профсоюзы сильные и что они друг за друга горой. По мне - так лучше, чтобы машинистам платили, чем совету директоров.
2. По поводу того, что нынешнюю забастовку поддерживает всего треть хорошо сказала neironet: "Я украинка, и текущий майдан тут тоже поддерживает допустим треть, треть против, и треть "инертны". Я считаю, что люди должны иметь право высказать свое мнение, даже если их треть, и даже если меньше."
3. Борис Джонсон кстати очень четко обещал, что людей на кассах сокращать не будут. Есть видео, есть доказательства. Обещал, а как пришел к власти - про обещания забыл. Точнее забил на него. Ему, конечно же, напомнили. Бориска у нас - харизмат, поэтому ему периодически надо по голове стучать, чтобы он не чувствовал себя слишком тефлоновым.
В этом это пост так... для баланса, так сказать.
После полутора часов в пробках в душном автобусе я потом 45 минут ехал под дождем на велосипеде. В конце уже даже жалеть себя устал. На следующей неделе есть неплохой шанс, что это все повторится.
Ну и в качестве бонуса - вам фоточка моих штанов. На фото не видно, но на мне - литр дождевой воды. В штанах и ботинках.
Это был очередной пост из серии #50дней. Потому что я тут себе испытание устроил. #50дней отчаянного графоманства и безоговорочной любви к Кэпиталу оф Грейт Британ.
Если у меня за эти 50 дней получится собрать 10К фунтов на краудфандинговой платформе, то я рискну здоровьем и сделаю Monopoly Pub Crawl, то есть марафон из 26 пабов за день.
Предыдущие посты из серии #50дней:
День 1. Начало. Объявление о запуске краудфандинговой кампании.
День 2. Метро 2 в Лондоне - о закрытой ветке метро, про которую мало кто знает.
День 3. Начало нового этапа в жизни или неожиданно быстрое преодоление рубежа в £5000.
День 4. Инстаграм подборка проекта "Вокруг Лондона за 40 шагов" и "Техническое" (как получить приобретенное)
День 5. Подал заявление об уходе с работы и Как родилась идея "Вокруг Лондона за 40 шагов" или ползком по пабам.
День 6. Реклама лондонской подземки или то, чего вы не увидите в московском метро. А также - мое интервью проекту Russky London.
День 7. Другие 48 часов: хаос в Лондоне или забастовка в метро.
PS. Если вам любопытно узнать, как будут развиваться события, подписывайтесь на email рассылку Проекта "Вокруг Лондона за 40 шагов" :) Раз в пять дней вам будет приходить краткое содержание случившегося. От email'ов всегда можно отписаться одним кликом. В эту субботу будут разыграны 2 пеших тура среди тех, кто подписался :)
Вчера все было довольно однозначно черно-белым. Погода была на стороне лондонцев, поэтому все только говорили, насколько прекрасен Кэпитал оф Грейт Британ и что иногда стоит выйти из-под земли, чтобы это заценить. В воздухе явно набрызгали чувства солидарности и все только больше себя лондонцами почувствовали. Один журналист в Evening Standard даже написал, что ему кажется, что во время фашистских налетов Лондон примерно также себя чувствовал. В России бы за такие кощенственные мысли его уже бы привлекли по статье "осквернение духовных скреп".
Сегодня утречко у меня началось раньше обычного. Клиент предательски попросил презентовать в 9.30 утра на другом конце Лондона (уже даже почти не Лондон - в Uxbridge!). Поэтому уже в 7 я крутил педали в сторону Shepherds Bush. Там по моему хитрому плану меня должен был поджидать 607 автобус. Ехал 50 минут по незнакомым улицам, наблюдал за рассветом и думал, что не будь забастовки - я этого всего и не увидел бы. Прицепил свой велосипед возле одной из остановок, сел в автобус и через полтора часа был уже в офисе клиента. Ничто, как говорится, не предвещало беды.
После встречи пошел обратно на автобусную остановку, дождался несчастный 607-й. Подхожу к дверям, достаю из узких штанин Oyster Card (смарт карта для оплаты проезда) и вдруг... карта прямо у меня в руках карточка ломается на две части! Не знал, что такое вообще возможно. На всякий случай попробовал - карточка не работает. Блин. Налички с собой нет. Водитель с сочувствием говорит: "карточку тебе должны поменять на станции метро".
Выхожу из автобуса, иду в метро. Само собой, кассы там закрыты. Забастовка, что б ее! Ну ок. Ищу банкомат - не работает. Другой тоже. Тут начинается дождь. Блиииин. Минут через 10 нашел банкомат, снял деньги. Вернулся на остановку - следующий автобус через 25 минут. Ок. Сделал так, чтобы мне стало весело и вкусно (да-да, па-па-па-па-пам). Если честно-откровенно, то было невесело и невкусно. Только невинно-убиенные калории...
Вернулся на остановку. Захожу в автобус и протягиваю водителю десятку. Тот ее долго начинает мять в руках и говорить, что десятка какая-то старая и что по-хорошему ее нельзя принимать. Я ему показываю сломанную карточку, мокрые волосы, тяжелую сумку и говорю, что уже почти час пытаюсь уехать отсюда. Ок, десятку взял.
Далее полтора часа ехал по пробкам и думал о том, что, возможно, профсоюзы в чем-то правы. Не всегда людей в кассах можно заменить автоматами. Представил себе, как в 2015 мыкался бы со своей сломанной карточкой, на которой еще фунтов 25 лежит. А на станциях никого...
Вчера в комментах еще несколько интересных аргументов привели в защиту профсоюзов.
1. Машинисты в метро зарабатывают 40К фунтов год и больше. То есть чуть больше, чем некоторые пилоты. С одной стороны - кошмар и несправедливость. А с другой - это все это во многом благодаря тому, что у них профсоюзы сильные и что они друг за друга горой. По мне - так лучше, чтобы машинистам платили, чем совету директоров.
2. По поводу того, что нынешнюю забастовку поддерживает всего треть хорошо сказала neironet: "Я украинка, и текущий майдан тут тоже поддерживает допустим треть, треть против, и треть "инертны". Я считаю, что люди должны иметь право высказать свое мнение, даже если их треть, и даже если меньше."
3. Борис Джонсон кстати очень четко обещал, что людей на кассах сокращать не будут. Есть видео, есть доказательства. Обещал, а как пришел к власти - про обещания забыл. Точнее забил на него. Ему, конечно же, напомнили. Бориска у нас - харизмат, поэтому ему периодически надо по голове стучать, чтобы он не чувствовал себя слишком тефлоновым.
В этом это пост так... для баланса, так сказать.
После полутора часов в пробках в душном автобусе я потом 45 минут ехал под дождем на велосипеде. В конце уже даже жалеть себя устал. На следующей неделе есть неплохой шанс, что это все повторится.
Ну и в качестве бонуса - вам фоточка моих штанов. На фото не видно, но на мне - литр дождевой воды. В штанах и ботинках.
Это был очередной пост из серии #50дней. Потому что я тут себе испытание устроил. #50дней отчаянного графоманства и безоговорочной любви к Кэпиталу оф Грейт Британ.
Если у меня за эти 50 дней получится собрать 10К фунтов на краудфандинговой платформе, то я рискну здоровьем и сделаю Monopoly Pub Crawl, то есть марафон из 26 пабов за день.
Предыдущие посты из серии #50дней:
День 1. Начало. Объявление о запуске краудфандинговой кампании.
День 2. Метро 2 в Лондоне - о закрытой ветке метро, про которую мало кто знает.
День 3. Начало нового этапа в жизни или неожиданно быстрое преодоление рубежа в £5000.
День 4. Инстаграм подборка проекта "Вокруг Лондона за 40 шагов" и "Техническое" (как получить приобретенное)
День 5. Подал заявление об уходе с работы и Как родилась идея "Вокруг Лондона за 40 шагов" или ползком по пабам.
День 6. Реклама лондонской подземки или то, чего вы не увидите в московском метро. А также - мое интервью проекту Russky London.
День 7. Другие 48 часов: хаос в Лондоне или забастовка в метро.
PS. Если вам любопытно узнать, как будут развиваться события, подписывайтесь на email рассылку Проекта "Вокруг Лондона за 40 шагов" :) Раз в пять дней вам будет приходить краткое содержание случившегося. От email'ов всегда можно отписаться одним кликом. В эту субботу будут разыграны 2 пеших тура среди тех, кто подписался :)