Проект бесконтактного троллейбуса TOSA. Развитие и перспективы для России.

[mostovoy]

Comments

[neroon_kun]

Хотелось бы еще понять соотношение затрат на сам транспорт и зарядную инфраструктуру под него, особенно если она создается с нуля.

[techwork]

это не статья это какой то неудобочитаемый пиздец , не желания не терпения разбираться авторском бреде не захотелось а проект этот я пойду посмотрю на нормальном сайте чтобы понять техническую и ТЭО. А так статьи не пишуться.

[mostovoy]

Думаете?

[phmagnum]

Слово "пишутся" с мягким знаком не пишется. В перечислениях пишется не "не", а "ни". И "какой-то" пишется с дефисом.

[dam_drozda]

Зачем в снигерии ваши Тоса?? Бабло на танчики, а быдлу телевизор.

[ilyastup]

Отличная статья. Спасибо.

[mostovoy]

Пожалуйста

[mostovoy]

Такого я не знаю... Есть гибкая система налогов. 40+40+20 по налогам за недвижимость. Примерно так, надо у старожил спросить. По 40 идет в муниципалитет и регион. 20 федералам. Если иностранцы покупают, то налоги за жилье считается как за второе. А там они учитывают Ваш доход и стоимость первого жилья. И вот эти параметры, насколько знаю, составляют большую часть суммы налога. То есть активно стригут иностранцев и владельцев вторых квартир и "дач".

Еще коммуналка. Если для местных она ограничена по закону скромными размерами (УК не может бахнуть большие суммы), то для иностранцев и второго жилья бюджет дома может быть любым. А следовательно еще больше денег вытаскивают из иностранцев уже частные сервисные компании за услуги (сад, уборка и тп).

Суммы адские, но за счёт вложения в инфраструктуру, НОТ, ЖД и человекориентированный масштаб(дизайн) улиц никто не ропщет. Не хочешь - чемодан, вокзал - обратно на Родину.