про картины и заводы
Сначала я нашла чудесную картинку. Вот эту.
Карл Фридрих Шинкель - Готический собор на воде. 1813. Копия утраченной во время ВОВ картины Шинкеля работы Вильгельма Альборна (Старая и Новая Национальные Галереи, Музей Берггрюна, Берлин)
Потом я узнала про автора утраченной картины, оказавшегося известным архитектором с чудесной подробной биографией и длинным списком разнообразных творений, от зданий музеев-церквей-театров-и-др до декораций к спектаклям.
Потом в списке работ зацепилась за одну из церквей и узнала про русскую колонию Александровку в Потсдаме и авторов русского деревенско-художественного стиля.
Потом, изучая картины архитектора, обнаружила, что копий начальной картины существует две и изучила обоих авторов с гораздо более краткими биографиями и списками работ.
(Как ни странно, но на галериксе в разделе Старо-новой берлинской галереи картинок тоже две, хотя по всей видимости про одно и то же. Вторая называется так: Август Вильгельм Юлиус Альборн - Готический собор на воде. 1823. 80x106 (Копия картины Шинкеля 1813 года, погибшей в пожаре). И я чуть не запуталась с этими двумя-двумя)
Потом у одного из авторов нашла изображения производственных зданий и изучила картинки про один завод (или больше).
На этом решила остановиться))
Тут будут картинки про заводы и паровозы. Про все предыдущие изыскания - после).
Karl Eduard Biermann (1803-1892) After Karl Friedrich Schinkel (1781-1841)
Cathedral over a city / Medieval Town by Water. circa 1830 (Neue Pinakothek)
Object history: acquired in 1964 from the art market
Настоящая вторая копия. "Найди 10 отличий"))
Про заводчика:
"Иоганн Фридрих Август Борзиг (нем. Johann Friedrich August Borsig; 23 июня 1804, Бреслау, - 6 июля 1854, Берлин) - немецкий предприниматель, основатель заводов Борзига.
Август Борзиг родился в семье кирасира и плотника Иоганна Георга Борзига. Он обучался ремеслу своего отца, а также учился в Королевской провинциальной школе архитектуры и искусств, а затем до осени 1825 года в Королевском ремесленном институте в Берлине.
Практические знания по машиностроению Борзиг приобрёл на чугунолитейном производстве у Франца Антона Эгельса. Одной из первых работ, порученных Борзигу, стал монтаж паровой машины в силезском Вальденбурге. Успешно выполнив заказ, Борзиг получил место руководителя производства, которое занимал в течение 8 лет.
В 1836 году Борзиг вложил свои сбережения в покупку земельного участка на Шоссейной улице (нем. Chausseestraße) у Ораниенбургских ворот в Берлине и основал собственную машиностроительную компанию. Дата основания отмечается 22 июля 1837 года, когда была отлита первая партия чугуна.
В начальный период Борзиг выпускал паровые машины для собственного потребления и станки для других предприятий, а также занимался чугунным и художественным литьём, но вскоре его интерес обратился к локомотивостроению. К 1843 году прусские железные дороги заказали у Борзига 18 паровозов, а в 1844 году Борзиг представил на Берлинской промышленной выставке уже свои локомотивы Beuth.
Компания Борзига быстро росла благодаря развитию железных дорог в Германии. В 1847 году началось строительство металлургического завода в Моабите, который вступил в эксплуатацию в 1849 году. В 1850 году Борзиг прикупил машиностроительное предприятие и металлургическое производство на Кирхштрассе в Берлине". И т.д.
Про компанию и ее основателя можно прочесть у немцев тут и тут
Karl Eduard Biermann (1803-1892). Borsig's Maschinenbau-Anstalt zu Berlin in der Chausseestraße. 1847 (Märkisches Museum)
Provenienz: 2008 - käuflich erworben durch für das Stadtmuseum Berlin
Borsig'sche Eisengiesserei, "A. Borsig's Eisengiesserei und Maschinenbau-Anstalt zu Berlin im Jahre 1837", in Moabit.
Stahlstich v. Sagert n. Biermann, 1848, 8,5 x 11,5 Ernst, Biermann, Nr. 8. - Die Firma zog 1898 nach Tegel um. Buchnummer des Verkäufers 86440
“Das Borsig’sche Etablissement zu Moabit”.
Stahlstich, koloriert, um 1860, von Joseph Maximilian Kolb nach Zeichnung von Johannes Rabe (geb. 1827).
“Maschinenbauanstalt August Borsig in Berlin” (Moabit).
Farblithographie, 1862.
"Borsigs Eisengießerei und Locomotivenbauanstalt am Oranienburgerthor in Berlin.
Im Auftrage der Gartenlaube aufgenommen von Adolf Eltzner.
Bureaus, Empfangszimmer, Conferenzsaal etc. Uhrthurm. Speisesaal. Modellkammer. Montirschuppen."
1867
Oranienburger Tor незадолго до его сноса в 1867 году с видом на север.
Источник: «Берлин когда-то и сейчас», Ф. Готвальд, Густав Гроссер Верлаг, Берлин, 1926, стр. 76
Ф. А. Шварц, 1867
Meyerheim, Paul Friedrich 1842-1915.
“Maschinenfabrik”. 1870
Aus dem siebenteiligen Zyklus “Die Entstehung der Lokomotive”.
Berlin-Moabit, Villa Borsig.
***Кузница Вулкана, ага))
Meyerheim, Paul Friedrich 1842-1915.
“Maschinenfabrik”. 1872
Aus dem siebenteiligen Zyklus “Die Entstehung der Lokomotive”.
Holzstich nach dem Gemälde in der Villa Borsig, Berlin-Moabit.
“Die Vollendungsarbeiten an einer Locomotive”. Holzstich nach Wandgemälde, um 1870/76, von Paul Meyerheim (1842-1915) aus dem siebenteiligen Zyklus “Die Entstehung der Lokomotive” in der Loggia der Villa Borsig in Berlin-Moabit.
Paul Friedrich Meyerheim (1842-1915). Vor der Vollendung. zwischen 1873 und 1876 (Deutsches Technikmuseum Berlin)
Eisenbahnbau bei Borsig (Строительство железной дороги возле Борсига)
***Опять можно искать отличия))
Главный завод А. Борсига Машиненбау-Анстальт Шоссештрассе 1, который был закрыт в 1886 году, простирался вдоль Торштрассе до Борсигштрассе.
Источник «Берлин когда-то и сейчас» Ф. Готвальда, Густав Гроссер Верлаг, Берлин, 1926, стр. 132
1887
Exterior view of the Borsig-Werke factory building in Berlin. Photo, 1925.
View of the entrance gate (built 1898, architects: K. Reimer and F. Körte). Next to it the Borsig-Werke subway station and in the background the administrative building (built 1922-24, architect: E. Schmohl).
Berlin Reinickendorf Tegel, Borsigwerke, A. Borsig. 1935
Bau einer Lokomotive in den Borsigwerken in Berlin-Tegel: Aufsetzen des Dampkessels. Foto, 1910-1920.
Там, где ссылка для картинки не указана - вот общая для результатов поиска.
Это уже другой город по-моему
Fabrikansicht, "Die Königshütte ".
Stahlstich v. Reiss b. Bibliogr. Institut, 1860, 10,6 x 15. Buchnummer des Verkäufers 14786
Die Königshütte (Chorzów) in Oberschlesien. Ansicht der Eisenwalzwerke.
Hochofenanlage. KÖNIGSHÜTTE (Chorzow)
Holzstich n. Blätterbauer, 1889, 12 x 16. Buchnummer des Verkäufers 9645
Карл Фридрих Шинкель - Готический собор на воде. 1813. Копия утраченной во время ВОВ картины Шинкеля работы Вильгельма Альборна (Старая и Новая Национальные Галереи, Музей Берггрюна, Берлин)
Потом я узнала про автора утраченной картины, оказавшегося известным архитектором с чудесной подробной биографией и длинным списком разнообразных творений, от зданий музеев-церквей-театров-и-др до декораций к спектаклям.
Потом в списке работ зацепилась за одну из церквей и узнала про русскую колонию Александровку в Потсдаме и авторов русского деревенско-художественного стиля.
Потом, изучая картины архитектора, обнаружила, что копий начальной картины существует две и изучила обоих авторов с гораздо более краткими биографиями и списками работ.
(Как ни странно, но на галериксе в разделе Старо-новой берлинской галереи картинок тоже две, хотя по всей видимости про одно и то же. Вторая называется так: Август Вильгельм Юлиус Альборн - Готический собор на воде. 1823. 80x106 (Копия картины Шинкеля 1813 года, погибшей в пожаре). И я чуть не запуталась с этими двумя-двумя)
Потом у одного из авторов нашла изображения производственных зданий и изучила картинки про один завод (или больше).
На этом решила остановиться))
Тут будут картинки про заводы и паровозы. Про все предыдущие изыскания - после).
Karl Eduard Biermann (1803-1892) After Karl Friedrich Schinkel (1781-1841)
Cathedral over a city / Medieval Town by Water. circa 1830 (Neue Pinakothek)
Object history: acquired in 1964 from the art market
Настоящая вторая копия. "Найди 10 отличий"))
Про заводчика:
"Иоганн Фридрих Август Борзиг (нем. Johann Friedrich August Borsig; 23 июня 1804, Бреслау, - 6 июля 1854, Берлин) - немецкий предприниматель, основатель заводов Борзига.
Август Борзиг родился в семье кирасира и плотника Иоганна Георга Борзига. Он обучался ремеслу своего отца, а также учился в Королевской провинциальной школе архитектуры и искусств, а затем до осени 1825 года в Королевском ремесленном институте в Берлине.
Практические знания по машиностроению Борзиг приобрёл на чугунолитейном производстве у Франца Антона Эгельса. Одной из первых работ, порученных Борзигу, стал монтаж паровой машины в силезском Вальденбурге. Успешно выполнив заказ, Борзиг получил место руководителя производства, которое занимал в течение 8 лет.
В 1836 году Борзиг вложил свои сбережения в покупку земельного участка на Шоссейной улице (нем. Chausseestraße) у Ораниенбургских ворот в Берлине и основал собственную машиностроительную компанию. Дата основания отмечается 22 июля 1837 года, когда была отлита первая партия чугуна.
В начальный период Борзиг выпускал паровые машины для собственного потребления и станки для других предприятий, а также занимался чугунным и художественным литьём, но вскоре его интерес обратился к локомотивостроению. К 1843 году прусские железные дороги заказали у Борзига 18 паровозов, а в 1844 году Борзиг представил на Берлинской промышленной выставке уже свои локомотивы Beuth.
Компания Борзига быстро росла благодаря развитию железных дорог в Германии. В 1847 году началось строительство металлургического завода в Моабите, который вступил в эксплуатацию в 1849 году. В 1850 году Борзиг прикупил машиностроительное предприятие и металлургическое производство на Кирхштрассе в Берлине". И т.д.
Про компанию и ее основателя можно прочесть у немцев тут и тут
Karl Eduard Biermann (1803-1892). Borsig's Maschinenbau-Anstalt zu Berlin in der Chausseestraße. 1847 (Märkisches Museum)
Provenienz: 2008 - käuflich erworben durch für das Stadtmuseum Berlin
Borsig'sche Eisengiesserei, "A. Borsig's Eisengiesserei und Maschinenbau-Anstalt zu Berlin im Jahre 1837", in Moabit.
Stahlstich v. Sagert n. Biermann, 1848, 8,5 x 11,5 Ernst, Biermann, Nr. 8. - Die Firma zog 1898 nach Tegel um. Buchnummer des Verkäufers 86440
“Das Borsig’sche Etablissement zu Moabit”.
Stahlstich, koloriert, um 1860, von Joseph Maximilian Kolb nach Zeichnung von Johannes Rabe (geb. 1827).
“Maschinenbauanstalt August Borsig in Berlin” (Moabit).
Farblithographie, 1862.
"Borsigs Eisengießerei und Locomotivenbauanstalt am Oranienburgerthor in Berlin.
_b_780.jpg){kind=link}
Im Auftrage der Gartenlaube aufgenommen von Adolf Eltzner.
Bureaus, Empfangszimmer, Conferenzsaal etc. Uhrthurm. Speisesaal. Modellkammer. Montirschuppen."
1867
Oranienburger Tor незадолго до его сноса в 1867 году с видом на север.
Источник: «Берлин когда-то и сейчас», Ф. Готвальд, Густав Гроссер Верлаг, Берлин, 1926, стр. 76
Ф. А. Шварц, 1867
Meyerheim, Paul Friedrich 1842-1915.
“Maschinenfabrik”. 1870
Aus dem siebenteiligen Zyklus “Die Entstehung der Lokomotive”.
Berlin-Moabit, Villa Borsig.
***Кузница Вулкана, ага))
Meyerheim, Paul Friedrich 1842-1915.
“Maschinenfabrik”. 1872
Aus dem siebenteiligen Zyklus “Die Entstehung der Lokomotive”.
Holzstich nach dem Gemälde in der Villa Borsig, Berlin-Moabit.
“Die Vollendungsarbeiten an einer Locomotive”. Holzstich nach Wandgemälde, um 1870/76, von Paul Meyerheim (1842-1915) aus dem siebenteiligen Zyklus “Die Entstehung der Lokomotive” in der Loggia der Villa Borsig in Berlin-Moabit.
Paul Friedrich Meyerheim (1842-1915). Vor der Vollendung. zwischen 1873 und 1876 (Deutsches Technikmuseum Berlin)
Eisenbahnbau bei Borsig (Строительство железной дороги возле Борсига)
***Опять можно искать отличия))
Главный завод А. Борсига Машиненбау-Анстальт Шоссештрассе 1, который был закрыт в 1886 году, простирался вдоль Торштрассе до Борсигштрассе.
Источник «Берлин когда-то и сейчас» Ф. Готвальда, Густав Гроссер Верлаг, Берлин, 1926, стр. 132
1887
Exterior view of the Borsig-Werke factory building in Berlin. Photo, 1925.
View of the entrance gate (built 1898, architects: K. Reimer and F. Körte). Next to it the Borsig-Werke subway station and in the background the administrative building (built 1922-24, architect: E. Schmohl).
Berlin Reinickendorf Tegel, Borsigwerke, A. Borsig. 1935
Bau einer Lokomotive in den Borsigwerken in Berlin-Tegel: Aufsetzen des Dampkessels. Foto, 1910-1920.
Там, где ссылка для картинки не указана - вот общая для результатов поиска.
Это уже другой город по-моему
Fabrikansicht, "Die Königshütte ".
Stahlstich v. Reiss b. Bibliogr. Institut, 1860, 10,6 x 15. Buchnummer des Verkäufers 14786
Die Königshütte (Chorzów) in Oberschlesien. Ansicht der Eisenwalzwerke.
Hochofenanlage. KÖNIGSHÜTTE (Chorzow)
Holzstich n. Blätterbauer, 1889, 12 x 16. Buchnummer des Verkäufers 9645