Боинг MH17 Малазийских авиалиний - трасса падения 2 (обновляется)
Я постарался свести воедино информацию с базы flightradar24 и данными с брифинга МО РФ. Но если кратко: Трасса flightradar24 и данные приведенные на брифинге по MH17/MAH17 в последних трех-четырех точках совпадают по направлению, времени и другим параметрам. За исключением последней точки в базе flightradar24 на время 13:21:28! Я не могу сказать, что это, попытка подлога, умышленная ошибка или просто ошибка связанная с аппроксимацией данных. Но в любом случае я считаю, что перед публикацией данных flightradar24 должны были их проверить. Повторюсь. На последних минутах до точки 13:20:18 приведенная информация совпадает.
[Исходная информация, данные с которой используются в статье...]Аэрофотосъемка места падения Боинг - http://edition.cnn.com/2014/07/21/world/gallery/mh17-crash-site-aerials/index.html
Брифинг МО РФ по теме падения Боинг - http://www.youtube.com/watch?v=BrhEzecCdTI
Запись с радара на сайте МО РФ - http://xn--80ahclcogc6ci4h.xn--90anlfbebar6i.xn--p1ai/multimedia/video/clips/more.htm?id=5086@morfVideoAudioFile
Таблица с последними координатами от flightradar24 - https://twitter.com/flightradar24/status/489806795725348864
http://pivopotam.livejournal.com/256324.html
http://avherald.com/h?article=47770f9d&opt=0
http://postimg.org/image/69rq54n7j/
Для удобства просмотра предлагаю скачать kml файл, который потом можно открыть например в Google Earth. Скачать Боинг3.kml
Трасса последних секунд полета по данным МО РФ
Обратите внимание, что второй маркер по данным flightradar24 со временем 13:20:18 находится в непосредственной близости от маркера 13:20:21 по данным МО РФ. Между ними расстояние порядка 700м. С учетом того, что между ними разница в 3 сек или примерно 750м полета, можно говорить о почти полном совпадении данных в этой точке от flightradar24 и от МО РФ.
Общий вид на карту. Показаны точки от МО РФ и от flightradar24 и их расположение относительно точки TAMAK. Расшифровка легенды приведена ниже.
Краткое описание к изображениям
[Краткое описание легенды к изображениям]Красные маркеры с номерами 1,2 и 3 - точки по данным базы flightradar24 в последние минуты полета.
Красная линия - аппроксимированная линия полета по данным flightradar24 между этими точками.
Голубая линия - продолжение полета по данным flightradar24, с целью найти точку пересечения бортом с границей России при сохранении курса.
TAMAK - точка пересечения воздушной границы. Размещена на карте на основе данных брифинга МО РФ.
Желтая линия - линия с азимутом в 300 градусов от точки TAMAK на которой потом были отложены расстояния, приведенные на брифинге.
Желтые маркеры - маркеры, поставленные по данным с радара МО РФ.
Точка предполагаемой атаки находится около 48.097625°, 38.615414° над Пелагеевкой, Южнее на 5км от Грабово. После идет крутой вираж с разворотом и потерей скорости и высоты с последовательным развалом самолета над Грабово, Рассыпным, Петропаловкой. В этом случае самолет пролетел еще порядка 10км, большую часть из которых распадаясь в воздухе. Т.е. о 50-70 км планирования, после данных, озвученных на брифинге речь не идет.
Приведенная точка атаки находится точно на курсе от flightradar24, при этом совпадает по расстоянию в 54 км от точки TAMAK и углу в 300 грд, а также по времени. Для flightradar24 это приблизительно 13:20:30 и 13:20:29 для данных МО РФ.
Расшифровка данных с данных радара, показанных на брифинге МО РФ
Время UTC
Скорость, км/ч
Эшелон
Азимут
Расстояние, км
B
M
13:19:04
909
330
300
75.85
05'0
2.784
13:19:08
911
330
13:19:18
909
330
13:19:34
909
330
300
68.01
13:19:36
909
330
300
67.12
04'4
1.950
13:19:56
909
330
300
62.81
04'1
1.528
13:19:58
911
330
300
61.49
04'0
2.251
13:20:08
913
330
13:20:21
913
330
300
56.73
03'7
2.299
13:20:23
913
330
300
55.44
03'6
1.912
13:20:31
907
330
300
54.49
03'6
2.964
13:20:33
906
330
300
53.26
03'5
2.970
13:20:35
898
13:20:37
893
330
300
51.57
13:20:49
593
330
301
52.71
13:20:53
443
330
13:20:55
363
XXX
303
52.64
13:20:59
363
XXX
304
54.26
13:21:03
322
XXX
13:21:07
320
XXX
13:21:13
319
XXX
13:21:23
263
XXX
13:21:29
248
////
13:21:33
239
////
13:21:37
226
////
13:21:43
220
////
13:21:47
211
////
13:21:53
207
////
13:22:03
204
////
13:22:13
202
////
13:22:17
Пропал с экрана радара
[Скриншоты с видео, на основе которых сделана таблица]
На экране радара также были показаны три координаты
480752c,038383b
480809c,0383942b
480653c,0383716b
По поводу отклонения на 14 км от курса, о котором также было сказано на брифинге МО ФР. Оно действительно было - вот хорошо иллюстрируется скриншотом с одного из форумов - http://www.avianews.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1943&start=360#p77844
И что бы закрыть вопрос отклонялся или нет маршрут рейса MH17 от маршрута предыдущих дней сделал схему.
14, 15 и 16 трассы над восточной Украиной совпадали полностью, 17 числа лайнер отклонился от этой же трассы на 12-14 км к северу и 13 числа лайнер шел по другой трассе над Украиной, но во всех случаях пересечение границы происходило в точке TAMAK.
[Исходная информация, данные с которой используются в статье...]Аэрофотосъемка места падения Боинг - http://edition.cnn.com/2014/07/21/world/gallery/mh17-crash-site-aerials/index.html
Брифинг МО РФ по теме падения Боинг - http://www.youtube.com/watch?v=BrhEzecCdTI
Запись с радара на сайте МО РФ - http://xn--80ahclcogc6ci4h.xn--90anlfbebar6i.xn--p1ai/multimedia/video/clips/more.htm?id=5086@morfVideoAudioFile
Таблица с последними координатами от flightradar24 - https://twitter.com/flightradar24/status/489806795725348864
http://pivopotam.livejournal.com/256324.html
http://avherald.com/h?article=47770f9d&opt=0
http://postimg.org/image/69rq54n7j/
Для удобства просмотра предлагаю скачать kml файл, который потом можно открыть например в Google Earth. Скачать Боинг3.kml
Трасса последних секунд полета по данным МО РФ
Обратите внимание, что второй маркер по данным flightradar24 со временем 13:20:18 находится в непосредственной близости от маркера 13:20:21 по данным МО РФ. Между ними расстояние порядка 700м. С учетом того, что между ними разница в 3 сек или примерно 750м полета, можно говорить о почти полном совпадении данных в этой точке от flightradar24 и от МО РФ.
Общий вид на карту. Показаны точки от МО РФ и от flightradar24 и их расположение относительно точки TAMAK. Расшифровка легенды приведена ниже.
Краткое описание к изображениям
[Краткое описание легенды к изображениям]Красные маркеры с номерами 1,2 и 3 - точки по данным базы flightradar24 в последние минуты полета.
Красная линия - аппроксимированная линия полета по данным flightradar24 между этими точками.
Голубая линия - продолжение полета по данным flightradar24, с целью найти точку пересечения бортом с границей России при сохранении курса.
TAMAK - точка пересечения воздушной границы. Размещена на карте на основе данных брифинга МО РФ.
Желтая линия - линия с азимутом в 300 градусов от точки TAMAK на которой потом были отложены расстояния, приведенные на брифинге.
Желтые маркеры - маркеры, поставленные по данным с радара МО РФ.
Точка предполагаемой атаки находится около 48.097625°, 38.615414° над Пелагеевкой, Южнее на 5км от Грабово. После идет крутой вираж с разворотом и потерей скорости и высоты с последовательным развалом самолета над Грабово, Рассыпным, Петропаловкой. В этом случае самолет пролетел еще порядка 10км, большую часть из которых распадаясь в воздухе. Т.е. о 50-70 км планирования, после данных, озвученных на брифинге речь не идет.
Приведенная точка атаки находится точно на курсе от flightradar24, при этом совпадает по расстоянию в 54 км от точки TAMAK и углу в 300 грд, а также по времени. Для flightradar24 это приблизительно 13:20:30 и 13:20:29 для данных МО РФ.
Расшифровка данных с данных радара, показанных на брифинге МО РФ
Время UTC
Скорость, км/ч
Эшелон
Азимут
Расстояние, км
B
M
13:19:04
909
330
300
75.85
05'0
2.784
13:19:08
911
330
13:19:18
909
330
13:19:34
909
330
300
68.01
13:19:36
909
330
300
67.12
04'4
1.950
13:19:56
909
330
300
62.81
04'1
1.528
13:19:58
911
330
300
61.49
04'0
2.251
13:20:08
913
330
13:20:21
913
330
300
56.73
03'7
2.299
13:20:23
913
330
300
55.44
03'6
1.912
13:20:31
907
330
300
54.49
03'6
2.964
13:20:33
906
330
300
53.26
03'5
2.970
13:20:35
898
13:20:37
893
330
300
51.57
13:20:49
593
330
301
52.71
13:20:53
443
330
13:20:55
363
XXX
303
52.64
13:20:59
363
XXX
304
54.26
13:21:03
322
XXX
13:21:07
320
XXX
13:21:13
319
XXX
13:21:23
263
XXX
13:21:29
248
////
13:21:33
239
////
13:21:37
226
////
13:21:43
220
////
13:21:47
211
////
13:21:53
207
////
13:22:03
204
////
13:22:13
202
////
13:22:17
Пропал с экрана радара
[Скриншоты с видео, на основе которых сделана таблица]
На экране радара также были показаны три координаты
480752c,038383b
480809c,0383942b
480653c,0383716b
По поводу отклонения на 14 км от курса, о котором также было сказано на брифинге МО ФР. Оно действительно было - вот хорошо иллюстрируется скриншотом с одного из форумов - http://www.avianews.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=1943&start=360#p77844
И что бы закрыть вопрос отклонялся или нет маршрут рейса MH17 от маршрута предыдущих дней сделал схему.
14, 15 и 16 трассы над восточной Украиной совпадали полностью, 17 числа лайнер отклонился от этой же трассы на 12-14 км к северу и 13 числа лайнер шел по другой трассе над Украиной, но во всех случаях пересечение границы происходило в точке TAMAK.