Как нам сделать схему московского метро лучше?

[mymaster]

Все мы очень любим Москву! Правда некоторые из нас ее еще и ненавидят - но это не главное. Главное, что надо бы сделать ее лучше, человечней и удобней для жизни. А для этого и созданы "Городские проекты

Comments

[alex_tewpin]

Я так понимаю, что вопрос о нужности Аэроэкспрессов даже не стоит?

[mymaster]

Перефразирую его: вопрос о нужности указателей, как проехать в аэропорты.
Да - такой вопрос даже не стоит - точно нужно. Но речь тут не только об аэроэкспрессах, и уж точно не о том, как они были нанесены на прошлой схеме.

[greli]

Да, к Аэроэкспрессам ещё не мешало бы добавить указатели на выход к соответствующим автобусам в аэропорт. Так, во Внуково или Шереметьево, я знаю где, да и сориентироваться несложно, обладая некоторыми предварительными знаниями, а вот на Домодедовскую ехать даже страшно - где там этот автобус? Хотя я точно знаю, что он там есть.

[bzikoleaks]

На самой станции Домодедовская там есть эти указатели.

[sphayros]

Насчет ж/д станций. Оно конечно хорошо, если вдруг удастся нарисовать схему метро+схему ж/д веток на одной бумажке и чтоб было понятно. Так как сомнительно, что это возможно - думаю, имеет смысл сделать большую интегрированную схему (куда можно и автобусы запихнуть) и вешать ее в вестибюле. В вагонах же хватит схемы только метро, мб с указанием вокзалов.

[xeningem]

Можно рисовать серым и "в фоне".

[sphayros]

Я как-то сомневаюсь, что все это можно уместить на сравнительно небольшой схеме. Если получится - то я буду только счастлив :)

Плюс с ж/д есть проблема в виде сквозных электричек - как их обозначать, и нужно ли их обозначать, я не знаю

[xeningem]

Ну, что я могу сказать... Я тоже не знаю.
Это такой челендж мирового масштаба - карта метро для Москвы :)

[cuiet]

+1!
Как с Юго-Западной попасть на Теплый Стан? Не через кольцо же.

[moonrainbow]

Не согласен. Схема с этой информацией должна быть не в вагонах, а на станциях. Для поездки, для которой уже выбрано метро, эта информация избыточна.

[cuiet]

1. Боюсь, что несколько вариантов распространять не получится, гораздо проще работать с одной схемой. Хотя бы для старта.
2. Это другой сценарий, в основе которого именно несколько раз возникавшая необходимость перепланирования. Подняться в вестибюль, посмотреть карту, спуститься - не годится. Надо знать хотя бы на какой станции надо выйти, чтобы эффективно добраться до другой ветки.

[troy_cameron]

Вашу Иху мать! Ну продублируйте всё латиницей, по человечески! Включая голосовые сообщения. Линии, соответственно пронумеруйте Арбатско-Покровская и Калужско-Рижская - только для меня, москвича, понятно звучит, но мне ваша схема - нахрен не нужна, я с закрытыми глазами проеду и на ступеньках не споткнусь.

[mrclon]

Называли-бы линии по цветам. По моим наблюдениям в народе их только по цветам и называют.

Кстати, да!

[troy_cameron]

Причём, не по сторонам света, а по расположению на схеме: green up, green down, red left, red right, и.т.д.

Re: Кстати, да!

[mrclon]

Про стороны света и расположение на схеме вообще не понял. О чём речь?

[nocomments2323]

На мой взгляд, нужно несколько видов схем с различной детализацией. Например:
1) Только схема метро (с рекой или без, не знаю, мне все равно)
Эти схемы нужно вешать в вгонах метро
2) Схема метро, вокзалы, аэроэкспресы, персадки на другой транспорт (ТТА) и т.п.
Эти схемы должны висеть на входах/выходах в/из метро, в вестибюлях переходов и возможно на самой станции (типа информационного щита)

[ext_1163577]

Согласен. В вагоне нужна простая карта именно метро с обозначением вокзалов и аэроэкспрессов, без рек.

В вестибюлях/на выходе уже можно вешать подробную информацию о всех возможных маршрутах, экспрессах и т.д.

[mrclon]

В вагонах тоже есть места для довольно большой схемы, особенно если убрать мусор который к ней прибивается (бессмысленные правила и реклама).
Мне не кажется правильным вешать в вагонах «неполноценную» схему.

[bzikoleaks]

+100500. Давно пора увеличить схему на всю площадь плаката, а не уродовать её, пытаясь уместить всё в имеющемся пространстве.