Путевые заметки-48. Англия. Лондон. День седьмой, 7 января 2017, Тауэрский мост
В последний день в Лондоне мы пошли на экскурсию на мост - символ Лондона
Подходим к мосту, у метро развернута выставка
Фотографирую цветочки в начале января
Меня поторапливают, что копаешься?:)
Уже больше похоже на дождливый Лондон, как мы себе его представляем
Smog, sir. Он наполовину съел Shard
И башню Walkie-talkie тоже
Город в дымке
Берем билеты на мост и совершаем путешествие - на лифте внутри одной башни поднимаемся наверх, проходим по верхней части моста в одну сторону, потом обратно, и спускаемся по лестнице с другой стороны
Строительство моста велось с 1886 года по 1894 год. Для строительства башен и пешеходных галерей в стиле "викторианская готика" понадобилось более 11 тысяч тонн стали, которые для защиты от коррозии были облицованы камнем. Тауэрский мост - разводной, длина 244 м. Две башни высотой 65 м поставлены на промежуточные опоры. Центральный пролёт между башнями длиной 61 м разбит на два подъёмных крыла весом более тысячи тонн, которые для пропуска судов могут быть подняты на угол 83° за одну минуту. В движение пролёт приводится с помощью водяной гидравлической системы, первоначально разработанной инженером Гамильтоном Оуэном Ренделем, приводимой в движение двумя паровыми машинами общей мощностью 360 л. с. В 1974 году гидравлическая система была переведена масляную, а электрический привод сейчас управляется с помощью компьютера.
Пешеходы могут пересекать мост даже во время развода пролёта, поэтому в средней части были сконструированы пешеходные галереи на высоте 44 метров.
Башни моста с моста
Опоры
Можно посмотреть фильмы об истории строительства моста
На верхнем ярусе сделаны стеклянные полы.
Мои ботинки:)
Под нами едут двухэтажные автобусы и машины
Зеркальные потолки и стеклянный пол, под ногами видна разметка дороги.
Smile!
Идем к музею машин, которые обслуживали мост в первые десятилетия
Музей справа
В музее сохранились старые паровые механизмы, которые разводили мост
В вагонетках возили уголь
Очень много интересного
Все сохранилось в прекрасном состоянии
Инструменты
В музее мы провели много времени, пока не прочитали все описания, меня не отпустили:)
Вышли на улицу - а там Новый год:)
Все фотографии по ссылке тут
Путевые заметки:
День первый. Дорога
День второй. Национальная галерея Прогулка
День третий. Парламент Прогулка
День четвертый. Тауэр В Тауэре Собор св.Павла Вечерняя прогулка
День пятый. Научный музей Прогулка в Гайд-парк
День шестой. Прогулки в Гайд-парк
Подходим к мосту, у метро развернута выставка
Фотографирую цветочки в начале января
Меня поторапливают, что копаешься?:)
Уже больше похоже на дождливый Лондон, как мы себе его представляем
Smog, sir. Он наполовину съел Shard
И башню Walkie-talkie тоже
Город в дымке
Берем билеты на мост и совершаем путешествие - на лифте внутри одной башни поднимаемся наверх, проходим по верхней части моста в одну сторону, потом обратно, и спускаемся по лестнице с другой стороны
Строительство моста велось с 1886 года по 1894 год. Для строительства башен и пешеходных галерей в стиле "викторианская готика" понадобилось более 11 тысяч тонн стали, которые для защиты от коррозии были облицованы камнем. Тауэрский мост - разводной, длина 244 м. Две башни высотой 65 м поставлены на промежуточные опоры. Центральный пролёт между башнями длиной 61 м разбит на два подъёмных крыла весом более тысячи тонн, которые для пропуска судов могут быть подняты на угол 83° за одну минуту. В движение пролёт приводится с помощью водяной гидравлической системы, первоначально разработанной инженером Гамильтоном Оуэном Ренделем, приводимой в движение двумя паровыми машинами общей мощностью 360 л. с. В 1974 году гидравлическая система была переведена масляную, а электрический привод сейчас управляется с помощью компьютера.
Пешеходы могут пересекать мост даже во время развода пролёта, поэтому в средней части были сконструированы пешеходные галереи на высоте 44 метров.
Башни моста с моста
Опоры
Можно посмотреть фильмы об истории строительства моста
На верхнем ярусе сделаны стеклянные полы.
Мои ботинки:)
Под нами едут двухэтажные автобусы и машины
Зеркальные потолки и стеклянный пол, под ногами видна разметка дороги.
Smile!
Идем к музею машин, которые обслуживали мост в первые десятилетия
Музей справа
В музее сохранились старые паровые механизмы, которые разводили мост
В вагонетках возили уголь
Очень много интересного
Все сохранилось в прекрасном состоянии
Инструменты
В музее мы провели много времени, пока не прочитали все описания, меня не отпустили:)
Вышли на улицу - а там Новый год:)
Все фотографии по ссылке тут
Путевые заметки:
День первый. Дорога
День второй. Национальная галерея Прогулка
День третий. Парламент Прогулка
День четвертый. Тауэр В Тауэре Собор св.Павла Вечерняя прогулка
День пятый. Научный музей Прогулка в Гайд-парк
День шестой. Прогулки в Гайд-парк