До первого самостоятельного! (Несколько сюжетов из жизни курсанта - Часть 2)
Вынужденная посадка
-1-
Начало 2008 года. Ясный зимний день. Полянка с редколесьем. С одной стороны дорога, с другой - плотный лес. Высокие ели. По дороге почти никто не ездит. Вокруг тишина и спокойствие. Однако из-за елок, цепляя за верхушки выныривает вдруг самолет, который полого, но неумолимо идет к земле, не замечая попадающиеся на пути мелкие березки и кустарник. Самолет выравнивается и плавно подходит к заснеженной поверхности. Кромки крыла уже разорваны. Кусты и деревца с дробным стуком режутся грубым задравшимся металлом, будто скальпелем, незаметно и моментально разлетается в щепки винт от встречи с землей, и самолет, шурша по снегу брюхом, пытается нестись вперед, выбирая положенную ему дистанцию пробега. Но растительность на пути все гуще, кусты и отдельные деревца переходят в жидкий березняк, который и ловит самолет в свои объятья, отнимая у него разом оставшуюся энергию. Израненная птица замирает в тишине. Лишь поднимаются с шипением клубы пара от снега, попавшего в горячий мотор. Вынужденная посадка произведена. В самолете было двое - курсант и инструктор.
Курсант не успел испугаться. Получив от инструктора вводную "идем на вынужденную, я пилотирую, ты - все остальное", он стал старательно делать "все остальное": убрал шасси, отключил зажигание, перекрыл пожарный кран, выключил все автоматы. Стал искать глазами ручку аварийного сброса двери, и тут подошло время посадки.
-2-
Вечер. На аэродроме на первый взгляд все как обычно, но что-то не так. Звонят телефоны. Лица людей насуплены, фразы редкие и короткие. Двое мужчин курят возле входа в гостиницу. Один - помоложе, в зимнем пуховике, с рюкзаком за спиной, другой - постарше со смуглым морщинистым лицом. Между ними течет неторопливый разговор:
- Вот вы - руководитель полетов. Вы опытный и мудрый. Как вы думаете, есть смысл мне дальше продолжать учиться? Может быть я неприятности притягиваю?
- Вот сейчас-то как раз смысл есть! По крайней мере, на ближайшее время ты свою дозу неприятностей уже получил!
-3-
Вечер. Аэродромная гостиница. Номер казарменного типа с койками, тумбочками и столом. За столом собрались авиаторы: летчики, техники. На столе - водка, немудреная закуска. На тумбочке в углу бубнит телевизор, на который, впрочем, никто не обращает внимания. Идет привычное общение людей, давно знающих друг друга и связанных общим делом. Один человек выделяется из компании. Он сидит тихо, выпивает и закусывает, слушает разговор. Потом, пользуясь повисшей небольшой паузой в беседе спрашивает:
- А все-таки что же мне теперь делать? Ни самолетов, ни инструкторов. Полеты закрыты минимум на месяц.
- А тебе что, не хватило?
- Не знаю. Сейчас пока не ощущаю.
- Ладно. Позвоним кое-кому, приткнем тебя...
-4-
- Ну что, теперь время пугаться! А если бы мотор отказал чуть раньше? А если бы там были провода натянуты? А если бы там на поляне были бы ямы, бетонные блоки или прочие радости? А если бы это было летом? А если бы ты был там один? Что бы могло быть? А ты - целый и невредимый! Приятель, это знак тебе свыше! Знак, понимаешь? Очень важно их вовремя замечать и понимать! И ведь тебе с самого начала говорили, что все это - дурная затея. А теперь ты наглядно убедился, что еще и далеко не безопасная, причем риск этот совершенно глуп и лишен всякого смысла! Люди, которые работают пилотами - с ними все понятно. Они рискуют ради собственного благополучия, ради основного дела их жизни. А ты? Ради чего ты готов подставляться?
- Не знаю. Ради чего прыгают парашютисты? Поднимаются на горы альпинисты?
- Потому что все они - пожилые дети, сильные духом и слабые рассудком, такие же как ты...
- Но у меня ведь так и не было самостоятельного полета, а ведь я практически до него дошел. Не годится бросать на полдороги начатое дело! Раз уж взялся, то хотя бы до первого самостоятельного надо доучиться! Хотя бы до первого самостоятельного, а там будет видно...
Продолжение
-1-
Начало 2008 года. Ясный зимний день. Полянка с редколесьем. С одной стороны дорога, с другой - плотный лес. Высокие ели. По дороге почти никто не ездит. Вокруг тишина и спокойствие. Однако из-за елок, цепляя за верхушки выныривает вдруг самолет, который полого, но неумолимо идет к земле, не замечая попадающиеся на пути мелкие березки и кустарник. Самолет выравнивается и плавно подходит к заснеженной поверхности. Кромки крыла уже разорваны. Кусты и деревца с дробным стуком режутся грубым задравшимся металлом, будто скальпелем, незаметно и моментально разлетается в щепки винт от встречи с землей, и самолет, шурша по снегу брюхом, пытается нестись вперед, выбирая положенную ему дистанцию пробега. Но растительность на пути все гуще, кусты и отдельные деревца переходят в жидкий березняк, который и ловит самолет в свои объятья, отнимая у него разом оставшуюся энергию. Израненная птица замирает в тишине. Лишь поднимаются с шипением клубы пара от снега, попавшего в горячий мотор. Вынужденная посадка произведена. В самолете было двое - курсант и инструктор.
Курсант не успел испугаться. Получив от инструктора вводную "идем на вынужденную, я пилотирую, ты - все остальное", он стал старательно делать "все остальное": убрал шасси, отключил зажигание, перекрыл пожарный кран, выключил все автоматы. Стал искать глазами ручку аварийного сброса двери, и тут подошло время посадки.
-2-
Вечер. На аэродроме на первый взгляд все как обычно, но что-то не так. Звонят телефоны. Лица людей насуплены, фразы редкие и короткие. Двое мужчин курят возле входа в гостиницу. Один - помоложе, в зимнем пуховике, с рюкзаком за спиной, другой - постарше со смуглым морщинистым лицом. Между ними течет неторопливый разговор:
- Вот вы - руководитель полетов. Вы опытный и мудрый. Как вы думаете, есть смысл мне дальше продолжать учиться? Может быть я неприятности притягиваю?
- Вот сейчас-то как раз смысл есть! По крайней мере, на ближайшее время ты свою дозу неприятностей уже получил!
-3-
Вечер. Аэродромная гостиница. Номер казарменного типа с койками, тумбочками и столом. За столом собрались авиаторы: летчики, техники. На столе - водка, немудреная закуска. На тумбочке в углу бубнит телевизор, на который, впрочем, никто не обращает внимания. Идет привычное общение людей, давно знающих друг друга и связанных общим делом. Один человек выделяется из компании. Он сидит тихо, выпивает и закусывает, слушает разговор. Потом, пользуясь повисшей небольшой паузой в беседе спрашивает:
- А все-таки что же мне теперь делать? Ни самолетов, ни инструкторов. Полеты закрыты минимум на месяц.
- А тебе что, не хватило?
- Не знаю. Сейчас пока не ощущаю.
- Ладно. Позвоним кое-кому, приткнем тебя...
-4-
- Ну что, теперь время пугаться! А если бы мотор отказал чуть раньше? А если бы там были провода натянуты? А если бы там на поляне были бы ямы, бетонные блоки или прочие радости? А если бы это было летом? А если бы ты был там один? Что бы могло быть? А ты - целый и невредимый! Приятель, это знак тебе свыше! Знак, понимаешь? Очень важно их вовремя замечать и понимать! И ведь тебе с самого начала говорили, что все это - дурная затея. А теперь ты наглядно убедился, что еще и далеко не безопасная, причем риск этот совершенно глуп и лишен всякого смысла! Люди, которые работают пилотами - с ними все понятно. Они рискуют ради собственного благополучия, ради основного дела их жизни. А ты? Ради чего ты готов подставляться?
- Не знаю. Ради чего прыгают парашютисты? Поднимаются на горы альпинисты?
- Потому что все они - пожилые дети, сильные духом и слабые рассудком, такие же как ты...
- Но у меня ведь так и не было самостоятельного полета, а ведь я практически до него дошел. Не годится бросать на полдороги начатое дело! Раз уж взялся, то хотя бы до первого самостоятельного надо доучиться! Хотя бы до первого самостоятельного, а там будет видно...
Продолжение