Крыло - это всего лишь рычаг для воздуха.

[ne_za_chto]

Или "как летают самолёты?". Без формул, законов, да и без картинок, на уровне для школьника, но по возможности корректно.

Интересно попробовать.

Comments

Попробую отрывочно.

[ne_za_chto]

1. Держаться в воздухе можно либо за счёт закона Архимеда (аэростаты/дирижабли и иже с ними), что меня в данном случае не интересует, либо за счёт закона Ньютона. Сила тяжести тянет вниз, подъёмная сила удерживает. Поместим аппарат в чёрный (достаточно крупный:) ящик. Что получится

Re: Попробую отрывочно.

[ne_za_chto]

Всё в порядке с эффективностью, так как крыло самолёта отбрасывает воздух вниз с очень малой (относительно даже вертолётного винта) скоростью, так что затраты самолёта на поддержание себя в воздухе получаются даже меньше, чем у вертолёта

Re: Попробую отрывочно.

[ne_za_chto]

Хорошо, когда самолёт летит вперёд носом, а не хвостом и не кувыркается, не правда ли

Re: Попробую отрывочно.

[ne_za_chto]

На первый взгляд всё просто. Если стабилизатор в хвосте - то для создания кабрирующего момента (да, я знаю, правильнее "момента на кабрирование", но как-то так..) он должен давить вниз. Ну и давайте расположим его в носу - тогда стабизатор должен давить вверх,добавляя подъёмную силу! Чистая выгода! Не случайно первый самолёт, Флайер братьев Райт, был построен именно так.

[anonymous]

Mate. Этот блог является удивительным. Как я могу заставить это выглядеть это хорошо?

а зачем выглядеть хорошо?

[ne_za_chto]

Я пока накидал навскидку, потом растащу на отдельные посты, подредактирую. Когда время будет.

[kirill2490]

Нефиговая активность в ЖЖ - по одной записи в год! :-)))

[ne_za_chto]

да, прискорбно :-(
Ну, времени нет. Хочется ведь что-то серьёзное написать, а это требует времени и сосредоточения. Пока (к счастью) времени нет. Вот, может, на пенсию выйду - и буду активным писателем.

[kirill2490]

напишите что-нибудь несерьёзное пока :-)))