Железное кольцо Москвы

[neringa_iris]

Фото 3 мая 2010 г.

В самом начале мая наконец-то удалось реализовать давнюю мечту, а именно отправиться в путешествие по Московской Окружной железной дороге, и не какой-нибудь там электричке, а на самом настоящем паровозе. Правда, это было вызвано не желанием какой-нибудь экзотики, а следствием того, что кольцо полностью не электрифицировано. В

Comments

[spoilt_angel]

спасибо огромное, очень интересно, мне тоже захотелось:)
у вас очень красивый журнал и фотографии, мне невероятно все понравилось!:)

[neringa_iris]

Рада, что Вам понравилось:)
И спасибо за теплые слова.

[andy_racing]

В Братцеве есть станционное здание (насколько мне изменяет память, трёхэтажное), но оно более или менее новодельное.

Кожуховский вокзал нехорошие люди за забор упрядали. С земли его теперь и не посмотреть.

[neringa_iris]

А от станции "Владыкино" что-нибудь сохранилось, Вы случайно не знаете? А то, мне что-то ничего запечатлить не удалось...

[andy_racing]

Да, сохранилось несколько зданий, но в перестроенном виде, к сожалению. Фото до перекраски в голубые цвета:
http://i066.radikal.ru/0807/0f/530e18528cf3.jpg
http://i064.radikal.ru/0807/de/b8a4923bc191.jpg
(это два фото - участника Саша Партизан с форума http://zhelezki.borda.ru)
http://i004.radikal.ru/0807/5f/03c73c76e409.jpg
Здания станционного комплекса буквально в двух шагах от метро "Владыкино", за конечной автобусов.

[neringa_iris]

Спасибо огромное за ссылки!

[andy_racing]

Кстати, вот список охраняемых объектов Московской окружной, возможно, заинтересует: http://reestr.answerpro.ru/monument/?all=1&search=%CE%EA%F0%F3%E6%ED%E0%FF

[steal86]

Хороший, информативный пост.
Добро пожаловать в сообщество mozd.

Небольшие поправки: телеграфных постов было несколько, они располагались на пересечении с радиусами других железных дорог. Т.п. Братцево, как таковой, сохранился, только его постройки сейчас изменены до неузнаваемости, оббиты всевозможными сайдингами и покрыты мансардами, я сам его опознал только методом исключения, т.к. в том месте, где он должен был находиться, ничего похожего не было. Кому он сейчас принадлежит - не знаю.
Послустанков было ещё 2: Котлы (около Алексеевского, ныне Даниловского моста до пересечения с Варшавским шоссе) и Нескучное - он располагался на Калужской площади, приблизительно на том месте, где сейчас тоннель.

[andy_racing]

А где именно Братцево? На карте можно указать?
Насчёт Котлов и Нескучного - есть очень большие сомнения, что они существовали в реальности, ибо никаких материальных подтверждений тому не существует и в обозримом прошлом не существовало (то бишь нет очевидцев существования каких-либо их следов). Есть только ряд карт, где изображали и проекты, которые никогда не были реализованы (например, соединительную ветвь Москва-Павелецкая - Котлы). В расписании 20-х годов нет ни Котлов, ни Нескучного, ни Измайлова (третий о.п. из этой серии).

[neringa_iris]

Спасибо, что приняли в сообщество:)
При написании поста, руководсвовалась источниками указанными выше, где указан только один тел. пост и два остановочных пункта, которые я и назвала. Плюс эта же информация фигурирует в "Альбоме московской окружной железной дороги" (Москва, 1908). Хотя на схеме, взятой оттуда и размещенной в моем посте есть еще две отметки "Тел. пос.", но они без названий и далее в альбоме нигде не фигурируют.
А если их было больше, да еще два полустанка, о которых Вы говорите, то может они были сооружены позже? Ведь и про Братцево в одном из источников говорится, что потом он был переоборудован под остановочный пункт.

[neringa_iris]

А можно один вопросик: а откуда вы черпаете иформацию о МОЖД? Хотелось бы тоже, что нибудь еще почитать...

[ap0stle]

кубометров саженей
Это прекрасно, ящитаю.