Собянинский Говнострой
Оно чем больше ломки, тем больше означает деятельности градоправителя.
Николай Васильевич Гоголь, «Ревизор»
Я вот давно хотел спросить у жителей Москвы: заметили ли вы, как много в последнее время стало всяких дорожных строек и придорожных работ? Теперь с большим трудом можно найти улицу, вдоль которой не было бы длинного перерытого участка, заставленного металлическими оградками и техникой. Я, как большой любитель ходить пешком, сталкиваюсь с этим постоянно. Москва после прихода Собянина стала настолько грязной и омерзительной, что по ней хочется ходить с закрытыми глазами. Такого безобразия не было ещё никогда. Я уж не говорю про тонны реагента, которым бессмысленно усыпаны все пешеходные зоны, это отдельная история.
via sontucio
Причина всей этой имитации бурной деятельности нам всем хорошо известна. Единственная цель, которую реально преследует московская мэрия, - освоение бюджетных средств. Для этого достаточно создавать видимость хоть какой-то работы, под которую можно выпиливать деньги. Чем дольше и затратнее (по бумагам) будет стойка, тем лучше. А уж качество и реальная полезность этого проекта - дело десятое.
Конечно, при Лужкове мэрия занималась тем же самым, но гораздо осторожнее и осмотрительнее. Всё-таки Лужка не любили, он был слишком своевольным жуликом, его амбиции не очень вписывались в генеральную линию партии. Поэтому он хотя бы старался не давать лишнего повода для расправы над собой. Потом Лужка убрали и на его место поставили Собянина - чистое порождение нашей воровской системы. Теперь, когда во властных перипетиях наконец установился «порядок», мэрия приступила к реализации своей истинной функции на полную катушку, без оглядки по сторонам.
Результатом всего этого стал Собянинский Говнострой - символ новой эпохи московского градостроительства.
Собянинский Говнострой масштабен и всеобъемлющ. Ибо когда среди воровской номенклатуры воцаряется единство и покой, все жулики и воры на всех уровнях государственной власти беззастенчиво покрывают друг друга. А значит теперь можно творить любые бесчинства, ни в чём себе не отказывая. Последняя точка напряжённости в системе как раз ушла вместе с Лужковым.
Собянинский Говнострой бессмысленен и беспощаден. Ибо срок жизни у функционеров воровской номенклатуры ограничен. Эти люди живут одним днём, пытаясь урвать как можно больше, прежде чем им придётся покинуть насиженное место. Поэтому у них нет времени думать об эффективности и полезности своих проектов. Им главное ПОБЫСТРЕЕ НАЧАТЬ.
Собянинский Говнострой бесконечен. Ибо нет смысла заканчивать то, что может вечно приносить деньги. Поэтому единожды начавшись, он может тянуться годами и десятилетиями, пожирая несметное количество бюджетного бабла. Единственное, что способно остановить Собянинский Говнострой - указка Большого Начальства сверху, которое вдруг забеспокоилось о своих имиджевых потерях и нарастающей напряжённости в обществе. Но такое случается не часто, а если и случается, то говнострой зарывают наспех и очень неаккуратно.
Особенно обильно Собянинский Говнострой проявил свою сущность при строительстве дорог, тоннелей, мостов и прочих объектов транспортной инфраструктуру, на которые очень любят получать подряды «Мостотрест» путинского дружка Ротенберга, НПО «Космос» и прочие отмывочные шаражки. По сравнению с ЭТИМ меркнет даже знаменитая собянинская плитка, которую с таким пристальным вниманием обсуждали в своих блогах Варламов и Кац. И количество бабла здесь намывается на несколько порядков больше.
И ладно бы эти мрази просто воровали наши деньги. Так нет - надо обязательно насрать. Надо изуродовать город до неузнаваемости, спилив при этом все деревья, уничтожив полувековые зелёные насаждения. Уж лучше бы они ничего не делали, а просто воровали - ущерба было бы значительно меньше.
Вы скажете: "Но ведь дороги же нужно строить! Надо же как-то бороться с пробками!"
Действительно, с пробками надо бороться. Вот только поможет ли нам в этом нелёгком деле Собянинский Говнострой? Это очень серьёзный вопрос, подумайте над ним внимательно. Могут ли решить проблему дорожной инфраструктуры люди, которые заинтересованы ТОЛЬКО в распиливании бюджета? Тем более, что результат их бурной деятельности нам очевиден. Сколько лет уже продолжается бесконечная стройка на пересечении Алабяна и Ленинградки? И что? Как там поживает Алабяно-Балтийский тоннель? И почему там проваливаются тестовые машины? Что нам на это скажет господин Чеботарёв?
А знаете ли вы, сколько людей стали жертвами Собянинского Говностроя? Сколько магистралей было наспех построено прямо под окнами жилых домов, создавая жильцам невыносимые условия существования и обесценивая стоимость их квартир? А ведь многих жертв можно было бы легко избежать, просто перенеся трассу в нежилой квартал. Но это требует слишком много лишних усилий и размышлений. На такие пустяки просто нет времени, надо ведь побыстрее украсть.
Очевидно, что Собянинский Говнострой в силу своей безалаберной и наплевательской природы в принципе не способен разобраться с пробками, он может лишь приумножать уже существующие проблемы.
Можно задать более фундаментальный вопрос: способно ли хоть какое-нибудь изменение дорожной инфраструктуры решить проблему пробок? Чтобы приблизиться к пониманию этого следует сначала вспомнить постулат Льюиса-Могриджа:
Чем больше дорог строится, тем больше образуется транспорта, чтобы заполнить их. Скоростные преимущества новой дороги сходят на нет в течение нескольких месяцев, если не недель.
Это означает, что проблема московских пробок гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд. И без глобального изменения функционала всего города нет надежды на какие-то улучшения, пусть хоть всю Москву сравняют с землёй и зальют ровным слоем асфальта. Подробнее об этом можно почитать у Василия Крылова (sputnik_zakata) ЗДЕСЬ.
Это однако не означает, что стройка новых дорог совершенно бесполезна. Кое-что действительно можно было бы улучшить. Но вот как? Есть ли достойная альтернатива Собянинскому Говнострою? Ответ утвердительный: ДА. Альтернатив, на самом деле, масса. Другое дело, что мы не увидим их в телевизоре, не услышим о них по радио, об этом не напишут газеты и журналы. Я думаю, вам не нужно объяснять, почему это так.
Недавно мне на глаза попался весьма любопытный план развития дорожной системы Москвы. Вот, полюбуйтесь, пожалуйста:
http://www.jauzaproject.com/portfolio/moscow.html
Признаюсь: я и не большой специалист в области инфраструктуры, поэтому не знаю, хорош этот план или не очень, всё ли в нём корректно и правильно. Тем более я не собираюсь рекламировать его в качестве альтернативы. Но мне понравилась сама идея проводить магистрали вдоль железных дорог и через промзоны. Это намного лучше, чем собянинский Генплан, идущий по головам москвичей. И что-то мне подсказывает, что эту идею МОЖНО воплотить в жизнь. Возможно и не в точности тем способом, который предлагают авторы данного плана, но каким-то образом это точно осуществимо.
В конце концов, умудряются же как-то делать нормальные дороги во всех цивилизованных городах мира! Ладно бы у нас не было на это денег. Так денег навалом! Только на одну Олимпиаду в Сочи вбухали уже столько бабла, что можно было сделать четыре космических программы «Аполлон». Всё-таки нефть уже который год выше $100 за баррель. Где все эти деньги?
Короче говоря, у меня назрел вопрос: ДОКОЛЕ МЫ БУДЕМ ТЕРПЕТЬ ЭТО ИЗДЕВАТЕЛЬСТВО? НЕ ПОРА ЛИ НАМ УЖЕ БРАТЬСЯ ЗА ВИЛЫ?
Я понимаю, что все мы эгоисты и нам тупо лень впрягаться за чужие проблемы. Вот когда Собянинский Говнострой насрёт огромную кучу непосредственно у нас под окнами, тогда мы начинаем шевелиться. И то не сразу. Ну а то, что весь город погряз в говне - это мы уже привыкли. Мы вообще привыкли утираться, когда власть нагло плюёт нам в лицо. Но не смотря на это, уже очень многие начали активно протестовать против дорожного строительства: жители Народного Ополчения, Хорошёво-Мневников, Ленинского проспекта и многих других улиц. Они уже давно собирают митинги, закидывают местную управу письмами и жалобами. Просто их эта проблема коснулась непосредственно. Ну а что же остальные москвичи? Неужели мы так и будем ждать, когда жареный петух клюнет именно нас?
На самом деле, открою вам страшную тайну, у нас у ВСЕХ уже давно есть повод браться за вилы. Ибо наша любима мэрия УЖЕ успела конкретно поиметь нас во все щели. Как это произошло? Как же мы могли такое упустить? Я сейчас вам расскажу. Всё очень просто. Речь пойдёт о незаконном перемежевании земельных участков многоквартирных домов (ЗУ МКД). Эта тема напрямую касается как непосредственных жертв Собянинского Говностроя, так и всех остальных жителей Москвы.
Дело в том, уважаемые мои москвичи, что вы являетесь собственниками не только своих приватизированных квартир, но и пая земельного участка (ЗУ), прилегающего к вашему многоквартирному дому. Весь прилегающий к дому земельный участок - это частная собственность жильцов дома. А значит муниципалитет не имеет никакого права изымать её для своих нужд. Не смотря на это, муниципалитет, полностью игнорируя закон, эти участки изымает, строя на них дороги, торговые центры, ночные клубы и многоуровневые парковки. Чтобы облегчить себе эту процедуру изъятия, мэрия в своё время даже произвела масштабное перемежевание ЗУ МКД, которое по своей сути было абсолютно незаконным. При этом земельные участки, принадлежащие жильцам домов, сократились на 30-40 %. Подробнее почитать об этой афёре можно у Владимира Георгиевича Молодых в его замечательной СТАТЬЕ. Изучите её очень внимательно.
Вы помните, как сносили наши гаражи возле дома? Под предлогом того, что они незаконно занимают муниципальную землю? А потом нас ещё вынуждали покупать новые гаражи или места на многоуровневых стоянках? Так вот - нас жестоко наебали. Как последних лохов. Ибо все эти гаражи изначально находились на НАШЕЙ земле. Понимаете? А представьте, сколько магазинов и торговых центров сейчас незаконно стоят на наших придомовых участках? И все они ОБЯЗАНЫ заплатить нам за пользование нашей землёй кучу денег! Чувствуете, как засвербило в одном месте? ;-)
Причём на этом они не останавливаются. Теперь муниципалитет собирается проводить новую серию перемежеваний, чтобы отпилить у нас ещё больше земли. Вы уже видели объявления, которые висят на ваших подъездах? Естественно, платить нам за это никто не будет. Опять нас кинут, а мы будем молчать?
В общем, выбирайте: либо продолжать сидеть в жопе и задыхаться от говна, либо начать открытую борьбу с этим беспределом. Что вам ближе? А пока же я предлагаю сделать хотя бы первый шаг: распространите эту статью в своём блоге. За что я буду вам очень благодарен.