Поглощение Uber Яндексом в России: хорошо или плохо?

[nickned]

Вчера была оглушительная новость: Яндекс объявил о слиянии с Uber на рынках России, Беларуси, Грузии, Армении, Азербайджана и Казахстана. Слиянием это, правда, назвать сложно, скорее поглощением - одним из условий сделки стал контрольный пакет акций в объеме 59,3%, который отходит Яндексу. Uber получит лишь 36,6%, остальное - доля сотрудников

Comments

[ext_2681182]

Философия economy of sharing обходить регулирования которые распространяются на обычных участников рынка и конкурировать на более выгодных для себя условиях, при помощи промывки мозгов простым обывателям о новом дивном мире, Uber наверное эталон данного скотства. В реальности компания так и не стала прибыльной, вовсю эксплуатирует водителей, выкачивает деньги с инвесторов которые поверили в байки о новом дивном мире, и в ходе работы у неё постоянно лезут косяки как из рога изобилия. Но постепенно приходит осознание что это за экономика, потому в развитых странах тот же Uber пытаются принудить работать по тем же правилам что и остальных. И сразу выясняется что в нормальных условиях конкуренции, вся эта шаред экономик сыпется как трухлявый пень.

[nickned]

Не стоит неумелый менеджмент Uber связывать с sharing economy в целом. Тут дело в управленцах, а не в новом типе экономике. Есть другой пример, хороший, который работает в соответствии с парадигмой sharing economy - Airbnb. И у них все отлично.

[ext_2681182]

Не хочу совсем уж в экономические дебри влезать. Но в последние десятилетия в развитых странах есть тенденция в уменьшении рабочих мест с медстраховкой, полным соцпакетом, нормированным рабочим днём и прочими плюшками к банальной самозанятости , аля капитализм начала 20-го от которого с таким трудом ушли. В США этого больше, в Европе меньше, там сильны профсоюзы и лучше работает госрегулирование. И так называемая sharinng economy по сути только такие рабочие места и генерирует, под красивой обёрткой о новом дивном мире скрывается банальное эксплуататарство. По сути такой подход и есть их конкуретное преимущество, а не какой-то новый тип экономики.