Липецкие приключения и легенда
Поездка в Липецк без приключений не обошлась.
Начались они на Павелецком вокзале, когда я не обнаружил в поезде вагона №15, который значился у меня в билете. Пройдясь вдоль всего состава, я насчитал ровно 14 вагонов, а 15-й будто в воду канул.
В конце концов кто-то из проводников разъяснил, что из-за незаполненности поезда пассажирами число вагонов уменьшили, а на их номера внимания не обратили. В результате я-таки с трудом обнаружил 15-й вагон рядом с 13-м.
Уехать было тоже не просто. Моя гостиница находилась в самом центре города, в двух шагах от б. обкома, ныне администрации. Но весь центр был оцеплен из-за какого-то идиотского автопробега, назначенного на выходные.
Причем как оцеплен! Ладно бы просто менты стояли, они бы пропустили служебную машину администрации, на которой меня должны были увозить. Но ментами не обошлись, навалили кругом огромные блоки, через которые не мог перевалить никакой автомобиль.
В результате мне пришлось выбираться из гостиницы пешком по незнакомому городу, а водитель меня подобрал на одном из перекрестков, аккурат под надписью "Липчане, да благословит вас Бог!"
Зачем проводить автопробеги в центре городов, парализуя их жизнь - я в принципе не понимаю. Козлизм какой-то
Зато жил - то есть, провел несколько часов - вот в таком номере
В таких условиях и подольше пожить было бы недурно
Ну, и легенда.
Немцы в 1941 году не дошли до Липецка 70 километров, и город почти совсем не бомбили, краеведы спорят, упало на него всего 6 или 7 бомб.
Так вот, еще до войны в городе была школа подготовки немецких лётчиков, закрытая в 1933 году. И якобы в эту школу приезжал сам Германн Геринг, который влюбился в местную девушку по имени Надя, и который потом не разрешал бомбить город, чтобы любимая случайно не пострадала.
Геринг, правда, в той школе не бывал, но вроде бы там успел поучиться его однофамилец, ас Отто Геринг. Только он никак не мог распоряжаться, какие города бомбить, а какие не трогать. Да и лётчики учились, как правило, под вымышленными фамилиями, для конспирации.
Просто бомбить было нечего, город тогда был малозначительный, а все заводы вывезли на Урал. И всё равно какая ядовитая ирония истории: многие немецкие авиаторы, учившиеся в Липецке в лётной школе, потом нещадно бомбили соседние города...
Да и не может город жить без собственных мифов. Вот и придумали красивую историю. Тем более, что у Ельца, отношения с которым у липчан складываются примерно как у Флоренции с Сиеной, то есть, враждебно-конкурентные, своя легенда имеется: якобы там иконой остановили Тамерлана, который просто-напросто вообще не планировал завоевывать никакие территории за границами исламского мира и даже Константинополем пренебрег
Начались они на Павелецком вокзале, когда я не обнаружил в поезде вагона №15, который значился у меня в билете. Пройдясь вдоль всего состава, я насчитал ровно 14 вагонов, а 15-й будто в воду канул.
В конце концов кто-то из проводников разъяснил, что из-за незаполненности поезда пассажирами число вагонов уменьшили, а на их номера внимания не обратили. В результате я-таки с трудом обнаружил 15-й вагон рядом с 13-м.
Уехать было тоже не просто. Моя гостиница находилась в самом центре города, в двух шагах от б. обкома, ныне администрации. Но весь центр был оцеплен из-за какого-то идиотского автопробега, назначенного на выходные.
Причем как оцеплен! Ладно бы просто менты стояли, они бы пропустили служебную машину администрации, на которой меня должны были увозить. Но ментами не обошлись, навалили кругом огромные блоки, через которые не мог перевалить никакой автомобиль.
В результате мне пришлось выбираться из гостиницы пешком по незнакомому городу, а водитель меня подобрал на одном из перекрестков, аккурат под надписью "Липчане, да благословит вас Бог!"
Зачем проводить автопробеги в центре городов, парализуя их жизнь - я в принципе не понимаю. Козлизм какой-то
Зато жил - то есть, провел несколько часов - вот в таком номере
В таких условиях и подольше пожить было бы недурно
Ну, и легенда.
Немцы в 1941 году не дошли до Липецка 70 километров, и город почти совсем не бомбили, краеведы спорят, упало на него всего 6 или 7 бомб.
Так вот, еще до войны в городе была школа подготовки немецких лётчиков, закрытая в 1933 году. И якобы в эту школу приезжал сам Германн Геринг, который влюбился в местную девушку по имени Надя, и который потом не разрешал бомбить город, чтобы любимая случайно не пострадала.
Геринг, правда, в той школе не бывал, но вроде бы там успел поучиться его однофамилец, ас Отто Геринг. Только он никак не мог распоряжаться, какие города бомбить, а какие не трогать. Да и лётчики учились, как правило, под вымышленными фамилиями, для конспирации.
Просто бомбить было нечего, город тогда был малозначительный, а все заводы вывезли на Урал. И всё равно какая ядовитая ирония истории: многие немецкие авиаторы, учившиеся в Липецке в лётной школе, потом нещадно бомбили соседние города...
Да и не может город жить без собственных мифов. Вот и придумали красивую историю. Тем более, что у Ельца, отношения с которым у липчан складываются примерно как у Флоренции с Сиеной, то есть, враждебно-конкурентные, своя легенда имеется: якобы там иконой остановили Тамерлана, который просто-напросто вообще не планировал завоевывать никакие территории за границами исламского мира и даже Константинополем пренебрег