Каково водителю быть пассажиром
Не так давно муж получил права, и теперь мне регулярно доводится испытывать на себе прелести пассажирского места. После 3,5 лет за рулем практически каждый день это весьма забавный опыт, надо сказать.
Сначала об очевидных плюсах:
1. Можно без зазрения совести разглядывать происходящее вокруг и инстаграммить самое интересное. За рулем всегда приходится жертвовать хотя бы боковым зрением.
2. Гораздо удобнее есть, читать книгу и писать в Фейсбук. Более того, теперь все это можно делать не только в пробке.
3. Не затекает нога и другие части тела от длительного сидения в одной позе.
4. Утром в пробке можно спать, и это не грозит встречей с бампером впереди идущей машины. Пока этот бонус на себе не опробован, но подушку под шею я уже присматриваю :)
Минусы:
1. Непривычный обзор. Ощущение габаритов сбивается, в зеркалах почти ничего не видно, глазу доступно по сути только два стекла вместо пяти.
2. Как следствие из предыдущего пункта - страшно. И дело даже не в новичке-водителе, а в отсутствии привычного контроля над ситуацией. Когда у тебя под ногой педали и в руках руль, ты физически ощущаешь, в какую щель протиснешься и как быстро сможешь остановиться, это даже не нужно обдумывать и осознавать - рефлексов хватает. А теперь правый бок кажется слишком близко к обочине/забору/припаркованной машине, левый вообще неизвестно где, границ капота по-прежнему не видно. И если будучи водителем, я периодически разъезжалась со встречными даже в таких узких дворах, где для этого надо складывать зеркала, то теперь гораздо более безобидные ситуации провоцируют панику.
3. Скорость. Особенности маршрута, по которому приходится ездить на работу и домой, таковы, что или ты медленно тащишься в левом ряду, или едешь в четвертый-пятый, откуда с боем постепенно перестраиваешься в первый. Идиотизм, но на этой дороге по-другому никак, и опыт/уверенность/наглость экономят минут 15 как минимум. Поэтому, если нужно приехать на встречу в офис к 10 и не опаздывать, за руль сажусь я.
4. Отсутствие кайфа. Я люблю автомобили и люблю водить, без этого у меня на третий день начинается "ломка". Исключением может быть отпуск с новыми впечатлениями или болезнь, когда банально не до того, а также пешие прогулки с фотоаппаратом. В остальное время без машины мне некомфортно.
Такие вот пироги.
И напоследок прошлогодний портрет Матрешки. Ничего художественного, снималось для страховой, просто мне очень нравится цвет и редкое теперь (до весны) состояние "помытости" :)
Сначала об очевидных плюсах:
1. Можно без зазрения совести разглядывать происходящее вокруг и инстаграммить самое интересное. За рулем всегда приходится жертвовать хотя бы боковым зрением.
2. Гораздо удобнее есть, читать книгу и писать в Фейсбук. Более того, теперь все это можно делать не только в пробке.
3. Не затекает нога и другие части тела от длительного сидения в одной позе.
4. Утром в пробке можно спать, и это не грозит встречей с бампером впереди идущей машины. Пока этот бонус на себе не опробован, но подушку под шею я уже присматриваю :)
Минусы:
1. Непривычный обзор. Ощущение габаритов сбивается, в зеркалах почти ничего не видно, глазу доступно по сути только два стекла вместо пяти.
2. Как следствие из предыдущего пункта - страшно. И дело даже не в новичке-водителе, а в отсутствии привычного контроля над ситуацией. Когда у тебя под ногой педали и в руках руль, ты физически ощущаешь, в какую щель протиснешься и как быстро сможешь остановиться, это даже не нужно обдумывать и осознавать - рефлексов хватает. А теперь правый бок кажется слишком близко к обочине/забору/припаркованной машине, левый вообще неизвестно где, границ капота по-прежнему не видно. И если будучи водителем, я периодически разъезжалась со встречными даже в таких узких дворах, где для этого надо складывать зеркала, то теперь гораздо более безобидные ситуации провоцируют панику.
3. Скорость. Особенности маршрута, по которому приходится ездить на работу и домой, таковы, что или ты медленно тащишься в левом ряду, или едешь в четвертый-пятый, откуда с боем постепенно перестраиваешься в первый. Идиотизм, но на этой дороге по-другому никак, и опыт/уверенность/наглость экономят минут 15 как минимум. Поэтому, если нужно приехать на встречу в офис к 10 и не опаздывать, за руль сажусь я.
4. Отсутствие кайфа. Я люблю автомобили и люблю водить, без этого у меня на третий день начинается "ломка". Исключением может быть отпуск с новыми впечатлениями или болезнь, когда банально не до того, а также пешие прогулки с фотоаппаратом. В остальное время без машины мне некомфортно.
Такие вот пироги.
И напоследок прошлогодний портрет Матрешки. Ничего художественного, снималось для страховой, просто мне очень нравится цвет и редкое теперь (до весны) состояние "помытости" :)