Полезный справочник по истории железных дорог
Открыл для себя любопытное издание: Ермилов Н. Железнодорожный ежегодник, 1905 г. издания. Только начал читать, но уже наткнулся на тот факт, что в данном справочнике даты начала правильного движения на железных дорогах даны с числами, а не только месяц как в "Кратких сведениях...".
К примеру, согласно данного издания участок Серпухов - Тула открыт 16 сентября 1867 г., Тула - Орёл 15 августа 1868 г., а Орёл - Курск 7 сентября 1868 г. по старому стилю. Соответственно по новому стилю, 28 сентября 1867 г., 27 августа 1868 г. и 19 сентября 1868 г. В тоже время в "Кратких сведениях..." стоит для участка Серпухов - Тула сентябрь, что верно, и для участка Тула - Курск целиком тоже сентябрь, что уже есть расхождение. Не совсем понятно, какой источник точнее, но дата с числом чисто интуитивно вызывает больше доверия.
Короткое ответвление Сергиево-I (ныне Плавск) - Пеньково (ныне не существует) открыто 13 октября 1898 г. н. ст. (1 октября 1898 г. ст. ст.). В "Кратких сведениях..." оно не упомянуто.
Сызрано-Вяземская дорога по территории Тульской области 27 декабря 1874 г. н. ст. (15 декабря 1874 г. ст. ст.). Через 14 дней будет юбилей 140 лет.
А Рязано-Уральская 2 января 1900 г. н. ст. (21 декабря 1899 г. ст. ст.). Юбилей, 115 лет, через 20 дней.
Скачать книгу можно по ссылке.
Также нашёл на просторах интернетов ряд книг, но пока нет времени даже открыть:
1) Исторический очерк развития железнодорожных дорог в России с их основания по 1897 год включительно. Выпуск 2. - Спб, 1897;
2) Правила для движения экстренных поездов чрезвычайной важности по ж.д. России. 1882 г.;
3) Положение о Императорских поездах. Управление ж.д. 1900 г.
Ещё ряд старых железнодорожных изданий, в том числе перечисленные в прошлом посте, можно скачать в соответствующей папке на ЯД.
К примеру, согласно данного издания участок Серпухов - Тула открыт 16 сентября 1867 г., Тула - Орёл 15 августа 1868 г., а Орёл - Курск 7 сентября 1868 г. по старому стилю. Соответственно по новому стилю, 28 сентября 1867 г., 27 августа 1868 г. и 19 сентября 1868 г. В тоже время в "Кратких сведениях..." стоит для участка Серпухов - Тула сентябрь, что верно, и для участка Тула - Курск целиком тоже сентябрь, что уже есть расхождение. Не совсем понятно, какой источник точнее, но дата с числом чисто интуитивно вызывает больше доверия.
Короткое ответвление Сергиево-I (ныне Плавск) - Пеньково (ныне не существует) открыто 13 октября 1898 г. н. ст. (1 октября 1898 г. ст. ст.). В "Кратких сведениях..." оно не упомянуто.
Сызрано-Вяземская дорога по территории Тульской области 27 декабря 1874 г. н. ст. (15 декабря 1874 г. ст. ст.). Через 14 дней будет юбилей 140 лет.
А Рязано-Уральская 2 января 1900 г. н. ст. (21 декабря 1899 г. ст. ст.). Юбилей, 115 лет, через 20 дней.
Скачать книгу можно по ссылке.
Также нашёл на просторах интернетов ряд книг, но пока нет времени даже открыть:
1) Исторический очерк развития железнодорожных дорог в России с их основания по 1897 год включительно. Выпуск 2. - Спб, 1897;
2) Правила для движения экстренных поездов чрезвычайной важности по ж.д. России. 1882 г.;
3) Положение о Императорских поездах. Управление ж.д. 1900 г.
Ещё ряд старых железнодорожных изданий, в том числе перечисленные в прошлом посте, можно скачать в соответствующей папке на ЯД.